[實用新型]一種座椅安全帶的新型離合裝置

有效

• 申請號: 202020045683.3
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211752439U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 趙振輝;夏兆鳴
• 申請（專利權）人: 遼寧倪振精密科技開發制造有限公司
• 主分類號: A63G1/00
• 分類號: A63G1/00
• 代理公司: 沈陽圣群專利事務所(普通合伙) 21221
• 代理人: 王玉信

本實用新型涉及一種離合裝置，特別是一種座椅安全帶的新型離合裝置。其主要特征是：包括安全帶軟軸控制裝置，旋轉器、插鎖固定器、驅動單元，其特征是:安全帶軟軸控制裝置的一端與插鎖固定器連接、旋轉器安裝在插鎖固定器的頂部，插鎖固定器的底部連接驅動單元，安全帶軟軸控制裝置的另一端固定在駕駛設備的座椅的上。有益效果是：通過驅動單元控制座椅安全帶的離合，可取代手動操作座椅安全帶的離合，自動化程度高，安全系數大、避免駕駛設備、游樂設施等在運行過程中，由于人員的誤操作導致意外風險的發生。

技術領域

本實用新型涉及一種離合裝置，特別是一種座椅安全帶的新型離合裝置。

背景技術

目前，用在行駛設備上的座椅安全帶都是手動操作完成安全帶的離合，自動化程度不高，尤其是應用在一些游樂設施中，比如：旋轉木馬，過山車、旋轉飛船等有設施中，手動操作座椅安全帶離合裝置是非常危險的，尤其是一些未成年人觸碰到離合開關是非常危險，尤其是在游樂設施運行中，一但未成年人誤觸碰到座椅安全帶離合裝置的離合開關，會發生生命危險。

實用新型內容

本實用新型的目的是要解決上述存在的問題，提供一種座椅安全帶的新型離合裝置，是一種采用驅動單元控制離合，自動化程度高、安全系數大的座椅安全帶的新型離合裝置，從而進一步地保證人員的人身安全。

為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：一種座椅安全帶的新型離合裝置，包括安全帶軟軸控制裝置，旋轉器、插鎖固定器、驅動單元，其特征是: 安全帶軟軸控制裝置的一端與插鎖固定器連接、旋轉器安裝在插鎖固定器的頂部，插鎖固定器的底部連接驅動單元，安全帶軟軸控制裝置的另一端固定在駕駛設備的座椅的上。

優選，插鎖固定器上均布設置若干個插鎖孔。

優選，驅動單元是24V直流電機或12V直流電機。

優選，安全帶軟軸控制裝置是以旋轉器為中心，沿其圓周方向均布等間距陣列布置若干個安全帶軟軸控制裝置。

本實用新型的有益效果是：通過驅動單元控制座椅安全帶的離合，可取代手動操作座椅安全帶的離合，自動化程度高，安全系數大、避免駕駛設備、游樂設施等在運行過程中，由于人員的誤操作導致意外風險的發生。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1是本實用新型僅帶有一完整安全帶軟軸控制裝置部分的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

由圖1-2可知，本實用新型一種座椅安全帶的新型離合裝置，包括安全帶軟軸控制裝置1，旋轉器2、插鎖固定器3、驅動單元4，其特征是: 安全帶軟軸控制裝置1的一端與插鎖固定器3連接、旋轉器2安裝在插鎖固定器3的頂部，插鎖固定器3的底部連接驅動單元4，安全帶軟軸控制裝置1的另一端固定在駕駛設備的座椅的上。

優選，插鎖固定器3上均布設置若干個插鎖孔3-1。

優選，驅動單元4是24V直流電機或12V直流電機。

優選，安全帶軟軸控制裝置1是以旋轉器2為中心，沿其圓周方向均布等間距陣列布置若干個安全帶軟軸控制裝置1。

工作時，將圓周方向均布等間距陣列布置若干個安全帶軟軸控制裝置1分別插入到插鎖固定器3上對應的若干個插鎖孔3-1中，通過驅動單元4的順時針旋轉將插入到固定器3的插鎖孔3-1中的安全帶軟軸控制裝置1鎖緊，當行駛設備或游樂設施停止運行時，再通過驅動單元4的逆時針旋轉將插入到固定器3的插鎖孔3-1中的安全帶軟軸控制裝置1松開脫離，實現自動化控制座椅安全帶的離合，保證駕駛設備、游樂設施等在運行過程中，避免了人員的誤操作導致意外風險的發生。