[實用新型]一種用于電動座椅的齒輪擠壓安裝裝置

有效

• 申請號: 202020044845.1
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211867033U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 王俊超
• 申請（專利權）人: 王俊超
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 成都佳劃信知識產權代理有限公司 51266
• 代理人: 鄒翠

本實用新型公開了一種用于電動座椅的齒輪擠壓安裝裝置，固定在電動座椅裝配線上的安裝底板，固定在安裝底板上的導向滑軌，固定在安裝底板的一端的氣桿安裝座，固定在氣桿安裝座上的推進氣桿，套設在導向滑軌上的滑座，固定在滑座上、且與推進氣桿連接的下基板，固定在下基板上的上基板，固定在上基板上的直線滑動模組，固定在直線滑動模組上的上安裝基座，沿垂直于導向滑軌方向依次固定在上安裝基座上的伺服電機座和轉軸座，固定在伺服電機座上、且軸承端部貫穿伺服電機座設置的伺服電機，與轉軸座采用滾動軸承連接、且由伺服電機驅動旋轉的擠壓板，以及設置在擠壓板上、且用于擠壓齒輪的數根橡膠柱。

技術領域

本實用新型涉及電動座椅組裝技術領域，尤其是一種用于電動座椅的齒輪擠壓安裝裝置。

背景技術

電動座椅，是一種利用電機驅動調整的座椅裝置，目前，現有技術中也存在有自動組裝的設備，如東莞市天納科汽車自動化有限公司中的電動座椅裝配線，但是，其齒輪裝配較為生硬，存在碰撞損傷等等問題。

因此，急需要提出一種結構簡單、控制簡便的電動座椅的齒輪擠壓安裝裝置。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種用于電動座椅的齒輪擠壓安裝裝置，本實用新型采用的技術方案如下：

一種用于電動座椅的齒輪擠壓安裝裝置，用于安裝在電動座椅裝配線上，并擠壓裝配的齒輪，所述齒輪擠壓安裝裝置包括固定在電動座椅裝配線上、且與電動座椅裝配線的行進方向平行的安裝底板，沿平行于電動座椅裝配線的行進方向固定在安裝底板上的導向滑軌，固定在安裝底板的一端的氣桿安裝座，固定在氣桿安裝座上、且貫穿所述氣桿安裝座設置的推進氣桿，套設在導向滑軌上的滑座，固定在滑座上、且與推進氣桿連接、并由推進氣桿推進沿導向滑軌方向行進的下基板，固定在下基板上的上基板，固定在上基板上的直線滑動模組，固定在直線滑動模組上、且由直線滑動模組驅動沿垂直于導向滑軌方向移動的上安裝基座，沿垂直于導向滑軌方向依次固定在上安裝基座上的伺服電機座和轉軸座，固定在伺服電機座上、且軸承端部貫穿伺服電機座設置的伺服電機，與轉軸座采用滾動軸承連接、且由伺服電機驅動旋轉的擠壓板，以及設置在擠壓板上、且用于擠壓齒輪的數根橡膠柱。

進一步地，所述用于電動座椅的齒輪擠壓安裝裝置，還包括設置在伺服電機座與轉軸座之間、且連接伺服電機的軸承與擠壓板的聯軸器。

優選地，所述推進氣桿的型號為CM2RA20-10，且直線滑動模組的型號為LX3005C-B1。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型巧妙地利用推進氣桿推進下基板移動，使得橡膠柱正對齒輪面；另外，本實用新型利用直線滑動模組推進上安裝基座移動，使橡膠柱與齒輪面擠壓接觸，并且利用伺服電機驅動橡膠柱旋轉，以實現齒輪面均勻擠壓；綜上所述，本實用新型具有結構簡單、操作簡便等優點，在電動座椅組裝技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需使用的附圖作簡單介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對保護范圍的限定，對于本領域技術人員來說，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型的立體示意圖(一)。

圖2為本實用新型的立體示意圖(二)。

圖3為本實用新型的立體示意圖(三)。

上述附圖中，附圖標記對應的部件名稱如下：

1-安裝底板，2-導向滑軌，3-氣桿安裝座，4-推進氣桿，5-滑座，6-下基板，7-上基板，8-直線滑動模組，9-上安裝基座，10-伺服電機座，11-轉軸座，12-伺服電機，13-擠壓板，14-聯軸器，15-橡膠柱。