[實用新型]蒸汽分汽包結構

有效

• 申請號: 202020044747.8
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211976849U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 呂靜
• 申請（專利權）人: 河北化工醫藥職業技術學院
• 主分類號: F22B37/00
• 分類號: F22B37/00;F22B37/26
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

本實用新型提供了一種蒸汽分汽包結構，設置于蒸汽分汽包中，包括設置于蒸汽分汽包的罐體內、且位于蒸汽入口和各個出汽管路之間的凝水隔板，以及設于罐體下方的蓄水箱；開設于罐體底部的罐體排水口與蓄水箱上部連通。蓄水箱的底部開設有與位于蓄水箱下方的水箱排水管連通的閥口，并于蓄水箱內固設有導向體；形成于導向體內的導向腔中可上下導向移動地裝設有浮子，并于浮子的底部彈性連接的安裝有閥芯；閥芯與閥口之間密封配合設置。本實用新型的蒸汽分汽包結構，通過改進蒸汽分汽包的蓄水箱的內部結構，可以改善蓄水箱的水汽隔離效果，較好的實現蒸汽分汽包內蒸汽凝水的外排。

技術領域

本實用新型涉及化工設備技術領域，特別涉及一種蒸汽分汽包結構。

背景技術

蒸汽分汽包廣泛應用于發電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等行業。分汽包是蒸汽鍋爐的主要配套設備，其作用是將鍋爐運行時所產生的蒸汽分配到各管道中去。分汽包系承壓設備，屬壓力容器，其承壓能力和容量應與配套鍋爐相對應。

在分汽包中轉輸送蒸汽的時候，分汽包內部會滯留部分蒸汽水，因此需要定期進行排水工作，防止分汽包內部滯留較多蒸汽水導致的銹蝕損壞的現象。現有的分汽包一般設置排水口直接進行排水，但是在排水的過程中沒有辦法做到只排水不漏汽，在分汽包運行的過程中會導致熱量的散失，導致分汽包的熱利用率不高，大大降低了分汽包的工作效率。

有的分汽包中利用汽水分離器來實現蒸汽與水的分離，但設置的結構因存在部件繁多、動作穩定性差等不足；經常出現排水動作頻繁、蒸汽泄露等諸多問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種蒸汽分汽包結構，通過改進蒸汽分汽包的蓄水箱的內部結構，以改善蓄水箱的水汽隔離效果，可較好的實現蒸汽分汽包內蒸汽凝水的外排。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種蒸汽分汽包結構，設置于蒸汽分汽包中，包括設置于所述蒸汽分汽包的罐體內、且位于蒸汽入口和各個出汽管路之間的凝水隔板，以及設于所述罐體下方的蓄水箱；開設于所述罐體底部的罐體排水口與所述蓄水箱上部連通；

所述蓄水箱的底部開設有與位于所述蓄水箱下方的水箱排水管連通的閥口，并于所述蓄水箱內固設有導向體；形成于所述導向體內的導向腔中可上下導向移動地裝設有浮子，并于所述浮子的底部彈性連接的安裝有閥芯；所述閥芯與所述閥口之間密封配合設置。

進一步的，所述閥芯呈倒置的圓臺狀，所述閥芯的外周錐面構成與所述閥口的密封配合。

進一步的，所述浮子與所述閥芯之間采用拉力彈簧連接。

進一步的，所述閥芯的上端面設有豎直的閥桿，且于所述浮子內開設有導向孔，固設于所述閥桿頂部的導向塞上下導向滑動地配設于所述導向孔內；于所述導向塞與所述導向孔的底部之間設有套裝于所述閥桿上的推力彈簧。

進一步的，所述浮子采用分體結構，具有安裝于下部的下部分體；所述下部分體的中心部位開設有供閥桿貫穿的貫通孔，所述推力彈簧的下端抵接于所述下部分體上。

進一步的，所述浮子呈圓柱體狀，所述導向體對應設置成上部敞口的圓筒形，所述導向體的側壁上開設有多個通孔。

進一步的，于所述罐體排水口和所述導向體之間固裝有可對所述導向體的上部敞口形成遮擋的環布板。

進一步的，所述蓄水箱的水箱外殼和所述罐體排水口的管路之間裝設有密封圈。

進一步的，所述凝水隔板上設有將各個所述出汽管路的位于所述罐體內的部分圍繞于內的凝水圍板；所述凝水隔板和所述凝水圍板上均密布有通汽孔。

進一步的，各個所述出汽管路的位于所述罐體內的入汽端口呈彎折狀設置。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：