[實用新型]一種欄板車運輸專用油田井管固定機構

有效

• 申請號: 202020044340.5
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211918508U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 孫本昌;張罕玥;韓森
• 申請（專利權）人: 中集車輛（遼寧）有限公司
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135;B60P3/40
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 楊威;涂文詩

本實用新型涉及欄板車固定領域，具體為一種欄板車運輸專用油田井管固定機構，包括車架總成、固定裝置、支承板、輪胎、緩沖板和剎車片，所述車架總成的內部固定安裝有支承板，所述支承板的兩側均固定安裝有剎車片，所述車架總成的下方滾動安裝有輪胎，所述車架總成的一端固定安裝有緩沖板，所述固定裝置包括定位槽、第一支撐桿和第二支撐桿。通過固定裝置，實現了第一支撐桿和第二支撐桿可以在水平方向放置，從而讓有油田井管在欄板車上不能隨意滾動，增加了運輸的安全性，同時也減少了運輸途中因為碰撞對油田井管的損壞，使固定裝置在不需要使用時可以收起來，減少對空間的浪費，使使用者在運輸其他貨物時有充足的空間。

技術領域

本實用新型涉及欄板車固定領域，具體為一種欄板車運輸專用油田井管固定機構。

背景技術

欄板車是貨車的一種，人們主要用欄板車來運輸一些輕拋散貨類物體，但是如果用欄板車運輸圓管這類沒有固定機構的貨物，很容易發生貨物滾落，給貨物造成損害。

作為一種專門運輸油田井管的欄板車，如果沒有一個很好的固定裝置，油田井管就會在運輸的途中在車上滾動，一路的碰撞不僅容易對油田井管造成毀壞，而且一旦發生貨物掉落，就會影響交通安全，甚至危害他人的生命。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種欄板車運輸專用油田井管固定機構，解決了上述背景技術中提出的傳統欄板車運輸油田井管沒有固定裝置的問題。

技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種欄板車運輸專用油田井管固定機構，包括車架總成、固定裝置、支承板、輪胎、緩沖板和剎車片，所述車架總成的內部固定安裝有支承板，所述支承板的兩側均固定安裝有剎車片，所述車架總成的下方滾動安裝有輪胎，所述車架總成的一端固定安裝有緩沖板。

所述固定裝置包括定位槽、第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿的一端均貫穿設置有轉軸，所述第一支撐桿的一側開設有滑槽，所述滑槽的內部開設有限位槽，所述限位槽的底部固定安裝有防滑墊，所述第二支撐桿的一端固定連接有U型支撐桿，所述U型支撐桿的中間滾動連接有滑輪。

進一步的，所述第一支撐桿的外壁寬度與定位槽的內壁寬度相適配，所述第二支撐桿的外壁寬度與滑槽的內部寬度相適配，所述限位槽的內壁大小與滑輪的大小相適配。

進一步的，所述滑輪通過U型支撐桿與第二支撐桿固定連接。

進一步的，所述第二支撐桿通過U型支撐桿和滑輪在滑槽的內部滑動。

進一步的，所述輪胎的數量為六組，所述滑輪和防滑墊的材質帶有磁性。

有益效果

相比較現有技術，

1、該欄板車運輸專用油田井管固定機構，通過固定裝置，第一支撐桿、第二支撐桿、定位槽、轉軸、滑槽、限位槽、防滑墊、U型支撐桿、滑輪的相互配合，實現了第一支撐桿和第二支撐桿可以在水平方向放置，從而讓有油田井管在欄板車上不能隨意滾動，增加了運輸的安全性，同時也減少了運輸途中因為碰撞對油田井管的損壞。

2、該欄板車運輸專用油田井管固定機構，通過第一支撐桿、第二支撐、定位槽的相互配合，使固定裝置在不需要使用時可以收起來，減少對空間的浪費，使使用者在運輸其他貨物時有充足的空間。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正面示意圖；

圖2為本實用新型結構的側面示意圖；

圖3為本實用新型的固定裝置結構示意圖。