[實用新型]一種機載焰條飛機播撒裝置用卡箍

有效

• 申請號: 202020043793.6
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211667536U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 鄒春根;王璞;朱科平;曾閏平;龔毅;顧春濤;黃歡;邵文政;張亮亮;常江
• 申請（專利權）人: 新余國科特種裝備有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;F16B33/00;F16B2/06;F16F15/08;F16N11/00;B64D1/16
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本實用新型公開了一種機載焰條飛機播撒裝置用卡箍，包括固定件，本實用新型通過采用一體設計，在固定件內下端凸出為下卡箍，固定件內上端通過連接件與上卡箍實現固定，上卡箍配合螺栓與固定件即可對播撒裝置進行鎖緊，實現了對播撒裝置的穩定托舉，并且由頂部的上卡箍實現包裹；在上卡箍內左右兩側上端安裝有輔助機構，輔助機構內設置有的防護墊于上下卡箍內表面四端，并且上端兩組能通過調節機構實現調節，來對固定后的播撒裝置進行壓緊，使其不會發生松動；在上卡箍與固定件之間的連接位置設置有密封潤滑機構，密封潤滑機構能隨著鎖緊螺栓的旋下進行壓縮，內部安裝的吸油棉能對潤滑油進行吸附，持續的對貫穿的螺栓進行持續潤滑，減少螺栓的氧化。

技術領域

本實用新型涉及飛機增雨作業設備配件相關領域，具體是一種機載焰條飛機播撒裝置用卡箍。

背景技術

人工降水，又稱人工增雨，是指根據自然界降水形成的原理，人為補充某些形成降水的必要條件，促進云滴迅速凝結或碰并增大成雨滴，降落到地面的過程，其方法是根據不同云層的物理特性，選擇合適時機，用飛機、火箭向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑，使云層降水或增加降水量，以解除或緩解農田干旱、增加水庫灌溉水量或供水能力，或增加發電水量等，現有人工增雨飛機焰條播撒作業所使用的焰條播撒器大多為圓筒形結構，其固定安裝在飛機上基本都是采用前后兩個相同的卡箍抱緊固定。

在播撒裝置卡箍在實際使用過程中，由于播撒裝置大小不同，在安裝不同大小的播撒裝置時，單單卡箍可調節的范圍是不夠的，容易導致播撒裝置在安裝后會存在縫隙以及發生松動，并且對于上下卡箍連接的鎖緊螺栓長期暴露在空氣下，造成氧化生銹，導致卡箍卡死，內部播撒裝置無法拆卸。

實用新型內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種機載焰條飛機播撒裝置用卡箍。

本實用新型是這樣實現的，構造一種機載焰條飛機播撒裝置用卡箍，該裝置包括固定件，所述固定件內上端旋入有三組連接螺栓，所述固定件內中部通過連接螺栓與連接件進行固定，所述連接件底部焊接在上卡箍頂端中部，所述上卡箍內左右兩端上端安裝有輔助機構，所述上卡箍內中部上端與固定件內底端中部粘接有貼合墊，所述固定件內左右兩側下端通過鎖緊螺栓與上卡箍進行連接，所述上卡箍與固定件之間安裝有密封潤滑機構，所述上卡箍內左右兩端上端開設有凹槽，所述凹槽內中部開設有插孔，所述固定件內側與上卡箍內側套接在播撒裝置外徑表面，所述輔助機構包括防護墊、橡膠層、支撐板、連接柱和調節機構，所述防護墊均設置有四組，并且四組防護墊分布在上卡箍內側左右兩端和固定件內側下端左右兩端，所述上卡箍內側左右兩端的防護墊內粘接有橡膠層，并且防護墊活動嵌入至凹槽內，所述橡膠層內側與支撐板相貼合，所述支撐板內側與連接柱進行固定，所述連接柱內側與調節機構相接。

優選的，所述調節機構包括基座、滑槽、滑塊、插桿、螺桿和把手，所述基座右側與上卡箍相固定，所述基座內右端開設有滑槽，所述滑槽內活動嵌入滑塊，所述滑塊右側通過插桿貫穿插孔與連接柱進行固定，所述滑塊左側中部與螺桿相接觸，所述螺桿左側貫穿基座插入至把手內中部。

優選的，所述密封潤滑機構包括貼合板、進入孔、波紋管、固定環、注油口、壓制板和吸油棉，所述貼合板均設置有兩組，并且貼合板上下兩端均與上卡箍底部和固定件內側上端相接，所述貼合板內左右兩端開設有進入孔，所述進入孔被鎖緊螺栓貫穿，所述貼合板內側粘接有波紋管，所述波紋管內側與固定環相固定，所述固定環前端面中部開設有注油口，所述固定環內上下兩端固定有壓制板，所述壓制板內中部填充有吸油棉。

優選的，所述固定件頂部通過連接螺栓與外置飛機安裝架進行固定。

優選的，所述鎖緊螺栓均設置有兩組，并且鎖緊螺栓外徑表面下端旋入有兩組螺母。

優選的，所述凹槽內側表面呈光滑狀，并且凹槽厚度為防護墊厚度二分之一。

優選的，所述橡膠層內側呈磨砂狀，并且橡膠層厚度為0.7cm。