[實用新型]一種物流運輸用轉運裝置

有效

• 申請號: 202020043747.6
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN212267524U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 張貴彬;蔡曉華;張紅珍
• 申請（專利權）人: 陜西科技大學鎬京學院
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 許振強

本實用新型涉及一種物流運輸用轉運裝置，屬于物流運輸技術領域,包括有運輸小車主體以及活動鉸接于小車側面的U形左護桿、右護桿；所述小車側面設有滑軌一、滑軌二，所述左護桿、右護桿分別通過限位突軸滑動連接于小車側面滑軌上、并可以相對小車轉動。該物流小車可以輔助固定所運輸貨物，避免了因為小車晃動貨品掉落的煩惱，使用方便簡單，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及物流運輸技術領域，尤其是涉及一種物流運輸用轉運裝置。

背景技術

物料運輸中一般需要借助一個小推車轉運貨物，在平穩狀態小推車不易翻倒，當進入電梯時，或者在室外崎嶇的路面所承載貨物會因為晃動而隨之掉落，需要不斷的彎腰拾回，對于一些必須固定的貨物一般采取繩索固定，到達指定地點還需要拆卸，使用過程費事費力，影響效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種物流運輸用轉運裝置，包括有運輸小車主體、設于小車一側的拖拉扶手以及活動鉸接于小車側面的U形左護桿、右護桿；所述小車側面設有滑軌一、滑軌二，所述左護桿、右護桿分別通過限位突軸滑動連接于小車側面滑軌上、并可以相對小車轉動。

所述U形左護桿、右護桿包括有與小車側面相連接的側桿以及橫跨兩側桿的橫桿，所述側桿為可伸縮桿設計。

所述限位突軸遠離小車一側螺紋連接有緊固環，所述限位突軸、緊固環的接觸面配套設有螺紋。

所述左護桿、右護桿相互靠近的一側分別連接有配套的L形插片與U形插槽。

所述左護桿、右護桿相互靠近的一側分別開設有滑槽，所述L形插片與U形插槽通過凸臺滑動分別連接于左護桿、右護桿對應的滑槽上。

所述滑軌一、滑軌二的一側或兩側設有收容U形左護桿、右護桿橫桿的卡槽。

所述緊固環靠近小車的端面，設有彈性墊。

所述彈性墊為橡膠材質。

所述小車的置物面上前后設有擋板。

本實用新型設有左右護桿，可以左右交叉套設于小車貨物上，以達到固定貨物的作用，左右護桿為可伸縮設計，以配合滿足不同高度的貨物，左右護桿上配套設有L形插片與U形插槽，以實現左右護桿于交叉點的固定，L形插片與U形插槽可以移動，在不同的交叉位置均可以實現固定，非常便捷；在小車側面設計的與限位突軸配套螺紋連接的緊固環，還可以對左右護桿旋轉軸處進行固定，加固了護桿的穩定性；所述小車側面的滑軌的側面還設有收容左右護桿橫桿的卡槽，以實現不用時對護桿的收容；小車的置物面上前后設有擋板，防止貨物從基部掉落。

該物流小車可以輔助固定所運輸貨物，避免了因為小車晃動貨品掉落的煩惱，使用方便簡單，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型使用時結構示意圖；

圖2為本實用新型閑置時結構示意圖；

圖3為本實用新型限位突軸與緊固環連接結構剖面圖。

圖中：1拖拉扶手，2左護桿，3右護桿，4滑軌一，5滑軌二，6限位突軸，7側桿，8橫桿，9緊固環，10 L形插片，11 U形插槽，12滑槽，13卡槽，14擋板，15彈性墊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。