[實用新型]聚碳酸酯透明載帶封合結構有效
| 申請號: | 202020043567.8 | 申請日: | 2020-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN212048022U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | 徐賀輝 | 申請(專利權)人: | 寧波光孚電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B65B15/04 | 分類號: | B65B15/04;B65B51/10 |
| 代理公司: | 寧波知坤專利代理事務所(特殊普通合伙) 33312 | 代理人: | 朱玉泉 |
| 地址: | 315400 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聚碳酸酯 透明 載帶封合 結構 | ||
1.聚碳酸酯透明載帶封合結構,其特征在于,包括,蓋帶(4),蓋帶(4)呈長方形條狀結構,所述蓋帶(4)卷繞成蓋帶卷(5),所述蓋帶(4)包括兩層,所述蓋帶(4)頂層為PC層(41),所述蓋帶(4)底層為自粘膠層(42),所述蓋帶(4)粘附在載帶(1)上,密封載帶槽(2);
支撐結構,所述支撐結構包括,支架(6),支架(6)成直角梯形板狀結構,所述支架(6)右兩個,所述兩個支架(6)底端向內側各有凸起板,所述兩個支架(6)上部各設置有一個圓形通孔,所述兩個支架(6)之間安裝蓋帶卷(5);螺栓(8),螺栓(8)設置在所述兩個圓形通孔內,所述螺栓(8)前端連接螺母(9),所述螺栓(8)支撐蓋帶卷(5);擋板(11),擋板(11)呈U型板狀結構,所述擋板(11)的U型兩端分別固定在前后支架(6)的右側,所述擋板(11)連接前后支架(6),所述擋板(11)擋住蓋帶(4),防止蓋帶(4)拉出過長發生折疊相粘;
限位裝置(7),限位裝置(7)設置在支架(6)右側,所述限位裝置(7)包括,限位板(71),限位板(71)呈U型板狀結構,所述限位板(71)的U型兩端分別固定在前后支架(6)上,所述限位板(71)的U型槽正對載帶軌道(12),所述限位板(71)將蓋帶(4)固定在載帶(1)正上方;一號壓板(72),一號壓板(72)成圓柱板狀結構,所述一號壓板(72)設置在限位板(71)正上方,所述一號壓板(72)底端底端中心部位與連接柱(73)頂端固定連接,所述一號壓板(72)便于控制連接柱(73)上下移動;二號壓板(75),二號壓板(75)呈長方形板狀結構,所述二號壓板(75)設置在限位板(71)的U型槽內,所述二號壓板(75)頂端中心部位與連接柱(73)底端固定連接,所述二號壓板(75)按壓蓋帶(4),使蓋帶(4)粘附在載帶(1)上。
2.根據權利要求1所述的聚碳酸酯透明載帶封合結構,其特征在于:所述連接柱(73)設置在限位板(71)的垂直中心通孔內,所述連接柱(73)頂端固定連接一號壓板(72),所述連接柱(73)底端固定連接二號壓板(75),所述連接柱(73)防止所述壓板從限位板(71)上脫落。
3.根據權利要求1所述的聚碳酸酯透明載帶封合結構,其特征在于:所述一號壓板(72)底端設置有彈簧(74),所述彈簧(74)頂端與一號壓板(72)固定連接,所述彈簧(74)底端與限位板(71)固定連接,所述連接柱(73)穿過所述彈簧(74)中心通孔,所述彈簧(74)限定一號壓板(72)位置,使二號壓板(75)位于限位板(71)的U型槽頂端。
4.根據權利要求1所述的聚碳酸酯透明載帶封合結構,其特征在于:所述二號壓板(75)底端包裹一層棉布,所述棉布防止拉動蓋帶(4)和載帶(1)時刮傷蓋帶(4)。
5.根據權利要求1所述的聚碳酸酯透明載帶封合結構,其特征在于:所述蓋帶(4)前側邊與載帶(1)的前側邊在同一垂直面上,所述蓋帶(4)覆蓋住載帶槽(2)。
6.根據權利要求1所述的聚碳酸酯透明載帶封合結構,其特征在于:所述蓋帶(4)寬度為4/5載帶(1)寬度,所述蓋帶(4)可覆蓋住載帶槽(2)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寧波光孚電子科技有限公司,未經寧波光孚電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020043567.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種板材轉運工裝夾具及使用它的板材轉運車
- 下一篇:一種汽車配件成型落料模





