[實用新型]一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具及使用它的板材轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020043513.1
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN212050411U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱建平;楊振輝;劉國富
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山慧谷科技股份有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18;B66F9/16;B66F9/22
• 代理公司: 佛山市禾才知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44379
• 代理人: 資凱亮;單蘊(yùn)倩

1.一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具，其特征在于：包括安裝座、支承機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、第一驅(qū)動元件與第二驅(qū)動元件，所述支承機(jī)構(gòu)的中部與所述安裝座的前端鉸接，所述支承機(jī)構(gòu)的下端設(shè)有向前延伸的支撐部；所述第一驅(qū)動元件用于驅(qū)動所述支承機(jī)構(gòu)相對于所述安裝座轉(zhuǎn)動；所述夾緊機(jī)構(gòu)與所述支承機(jī)構(gòu)的上端鉸接，所述第二驅(qū)動元件用于驅(qū)動所述夾緊機(jī)構(gòu)相對于所述支承機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，以使所述夾緊機(jī)構(gòu)夾緊或松開支承機(jī)構(gòu)上的板材。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具，其特征在于：所述夾緊機(jī)構(gòu)的前端為弧形結(jié)構(gòu)，且向下延伸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具，其特征在于：所述夾緊機(jī)構(gòu)的前端設(shè)有滾輪，所述滾輪與所述夾緊機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具，其特征在于：所述支承機(jī)構(gòu)的前表面設(shè)有防撞墊塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具，其特征在于：所述第一驅(qū)動元件為油缸或絲桿中的一種。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具，其特征在于：所述第二驅(qū)動元件為油缸或絲桿中的一種。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具，其特征在于：所述第一驅(qū)動元件為油缸，所述第一驅(qū)動元件的一端與所述安裝座鉸接，另一端與所述支承機(jī)構(gòu)的下端鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)工裝夾具，其特征在于：所述第二驅(qū)動元件為油缸，所述第二驅(qū)動元件的一端與所述支承機(jī)構(gòu)的中部鉸接，另一端與所述夾緊機(jī)構(gòu)的后端鉸接，所述夾緊機(jī)構(gòu)與所述支承機(jī)構(gòu)的鉸接點位于所述夾緊機(jī)構(gòu)的后端近端處。

9.一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任意一項所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)夾具和車體，所述安裝座固定于所述車體的前端。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種板材轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述安裝座的后端上方設(shè)有上鍥型塊，所述安裝座的后端下方設(shè)有下鍥型塊，所述下鍥型塊可在所述安裝座的后端上下調(diào)節(jié)；所述車體的前端設(shè)有安裝凸臺，所述安裝凸臺的上端設(shè)有與所述上鍥型塊相配合的上卡槽，所述安裝凸臺的下端設(shè)有與所述下鍥型塊本配合的下卡槽；所述安裝座通過所述上鍥型塊與所述下鍥塊可拆卸的安裝于所述安裝凸臺的前端。