[實(shí)用新型]一種軌道式工件吊裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020041828.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211945951U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭達(dá) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 衡水市東晨礦山機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C11/14 | 分類號(hào): | B66C11/14;B66C9/04;B66C9/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 053700 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道 工件 吊裝 裝置 | ||
1.一種軌道式工件吊裝裝置,包括吊裝軌道(1)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(101)、鋼絲繩(102),其特征在于:所述吊裝軌道(1)上設(shè)置有滑軌(2);所述滑軌(2)上設(shè)置有滾動(dòng)輪(3);所述滾動(dòng)輪(3)中部下側(cè)設(shè)置有三個(gè)掛桿(4);所述掛桿(4)與滾動(dòng)輪(3)之間采用螺栓連接;所述掛桿(4)下端設(shè)置有水平移動(dòng)臺(tái)(5);所述滑軌(2)內(nèi)外兩側(cè)壁設(shè)置有球形槽(201);所述球形槽(201)內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)球(6);所述滑動(dòng)球(6)與球形槽(201)之間采用滑動(dòng)連接;所述滑動(dòng)球(6)一側(cè)設(shè)置有支撐桿(7);所述支撐桿(7)與滑動(dòng)球(6)之間采用轉(zhuǎn)軸連接;所述水平移動(dòng)臺(tái)(5)上端面兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩組連接塊(501);所述支撐桿(7)遠(yuǎn)離滑動(dòng)球(6)一端與連接塊(501)之間采用轉(zhuǎn)軸連接;所述水平移動(dòng)臺(tái)(5)下側(cè)設(shè)置有滑槽(502);所述滑槽(502)內(nèi)設(shè)置有滑塊(8);所述滑塊(8)與滑槽(502)滑動(dòng)連接;所述滑塊(8)上側(cè)設(shè)置有螺紋槽(801);所述水平移動(dòng)臺(tái)(5)內(nèi)設(shè)置有螺紋轉(zhuǎn)桿(9);所述螺紋轉(zhuǎn)桿(9)與水平移動(dòng)臺(tái)(5)之間采用轉(zhuǎn)軸連接;所述螺紋轉(zhuǎn)桿(9)與螺紋槽(801)之間采用螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式工件吊裝裝置,其特征在于:所述滑塊(8)下側(cè)設(shè)置有電動(dòng)葫蘆(10);所述滑塊(8)與電動(dòng)葫蘆(10)之間采用螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式工件吊裝裝置,其特征在于:所述螺紋轉(zhuǎn)桿(9)延伸至水平移動(dòng)臺(tái)(5)外一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)把(901)。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運(yùn)行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機(jī)構(gòu)或司機(jī)室
B66C11-08 . 具有轉(zhuǎn)臺(tái)的
B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機(jī)或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動(dòng);卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)與這種驅(qū)動(dòng)裝置的組合





