[實用新型]一種大型貨車用的輪胎壓力測試裝置

有效

• 申請號: 202020041681.7
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211553170U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 何朝勤
• 申請（專利權）人: 杭州中潛科技有限公司
• 主分類號: G01L17/00
• 分類號: G01L17/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

本實用新型公開了一種大型貨車用的輪胎壓力測試裝置，包括機座和三叉式機械爪，所述機座底部相對兩側的外壁均設有定位桿，且汽車輪上嵌入于所述機座一側外壁的兩個所述定位桿之間；所述三叉式機械爪安裝于所述機座上設置的基座上，且通過所述基座上設置的驅動單元使所述三叉式機械爪收攏套接于汽車輪胎上，并通過所述三叉式機械爪施加作用力于輪胎的外壁上獲取壓力數值。本實用新型提供的大型貨車用的輪胎壓力測試裝置，方便了對大貨車輪胎胎壓的檢測，通過驅動單元使得三叉式機械爪不斷改變收攏的作用力于汽車輪胎上的外壁上，從而獲取輪胎的胎壓數值，并且操作簡單，對操作者的技能熟練度要求低。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢修技術領域，具體來說涉及一種大型貨車用的輪胎壓力測試裝置。

背景技術

為什么進行要對輪胎的胎壓進行檢測，主要是因為輪胎壓力不足，會增加輪胎和路面的接觸面，摩擦力加大，增加汽車耗油量，并且輪胎壓力太足，減少了輪胎和地面的摩擦力，在高速公路上開車時非常危險，有輪胎過熱炸胎及緊急制動剎車距離增加，從而引發交通事故的發生，尤其是大型貨車，一但由于輪胎出現問題，則必然引起較大的交通事故。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的上述問題，本實用新型的一方面目的在于提供一種大型貨車用的輪胎壓力測試裝置，便于對大型貨車輪胎的胎壓進行檢測。

技術方案

為了實現上述目的，本實用新型提供的一種大型貨車用的輪胎壓力測試裝置，包括：

機座，所述機座底部相對兩側的外壁均設有定位桿，且汽車輪上嵌入于所述機座一側外壁的兩個所述定位桿之間；

三叉式機械爪，所述三叉式機械爪安裝于所述機座上設置的基座上，且通過所述基座上設置的驅動單元使所述三叉式機械爪收攏套接于汽車輪胎上，并通過所述三叉式機械爪施加作用力于輪胎的外壁上獲取壓力數值。

作為優選，所述機座相鄰兩側邊緣的頂部對稱焊接有曲臂，所述基座相對兩側的外壁均固定安裝有固定座，所述固定座上的螺孔內螺紋連接有連接桿，所述連接桿具體為倒“T”型結構，且位于同一側的兩個所述曲臂的頂端分別固定安裝于該倒“T”型結構相對兩側的外壁上。

作為優選，，所述機座的底部均為鏤孔狀，且鏤孔狀的內壁之間對稱安裝有導輪板。

作為優選，所述驅動單元包括：

步進電機，所述步進電機固定安裝于所述基座相鄰底部一側的外壁上；

軸承云臺，所述軸承云臺固定安裝于位于所述步進電機頂部的所述基座的外壁上，所述軸承云臺的輸出端固定安裝有螺紋蝸桿，所述螺紋蝸桿有螺紋的一端與所述三叉式機械爪位于同側，所述螺紋蝸桿無螺紋的一端與所述步進電機位于同側，且該無螺紋的一端上固定安裝有鏈輪I，所述步進電機的輸出端固定安裝有鏈輪II，所述鏈輪II與所述鏈輪I之間套接有鏈條。

作為優選，所述基座的頂部焊接有封蓋，所述封蓋的底部焊接有限位板，所述螺紋蝸桿無螺紋的一端軸接與所述限位板的軸孔內。

作為優選，所述三叉式機械爪包括：

鉸接座，所述鉸接座的外壁焊接有咬合座，所述咬合座的數量為三個，并呈圓形陣列均勻的分布于所述鉸接座的外壁上，所述鉸接座固定安裝于所述基座的外壁上，且所述螺紋蝸桿貫穿于所述鉸接座中心處開設的圓孔內；

固定臂，所述固定臂的數量為三個，且一端分別鉸接于三個所述咬合座上；

螺紋座，所述螺紋座螺紋連接于所述螺紋蝸桿的外壁上，且外壁上鉸接有阻尼牽拉臂，所述阻尼牽拉臂的數量為三個，并分別對稱鉸接于三個所述固定臂外壁的中軸處；

其中，所述螺紋蝸桿旋轉傳動所述螺紋座沿所述螺紋蝸桿的外壁移動，并通過阻尼牽拉臂的牽拉使三個所述固定臂之間的間隔大小改變。