[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)交通錐筒收放車的步進(jìn)平推剝離裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020041294.3
• 申請(qǐng)日: 2020-01-09
• 公開（公告）號(hào): CN211571485U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施偉斌;孫光成;孫莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)車制造有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/70
• 分類號(hào): E01F9/70;E01F9/654
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 程化銘

本實(shí)用新型公開一種全自動(dòng)交通錐筒收放車的步進(jìn)平推剝離裝置。所述平推機(jī)架安裝在剝離機(jī)架內(nèi)且可在剝離機(jī)架內(nèi)平移，由平推油缸推動(dòng)平推機(jī)架。步進(jìn)機(jī)構(gòu)的步進(jìn)機(jī)架A和步進(jìn)機(jī)架B之間設(shè)偏心軸，偏心軸與步進(jìn)連桿、步進(jìn)搖桿和步進(jìn)機(jī)架A共同構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。步進(jìn)機(jī)架B的運(yùn)動(dòng)軌跡為近似矩形運(yùn)動(dòng)。剝離機(jī)架設(shè)有兩組步進(jìn)機(jī)構(gòu)，分為前步進(jìn)機(jī)構(gòu)和后步進(jìn)機(jī)構(gòu)。平推機(jī)架上設(shè)有錐筒隔離齒板，平推剝離卡塊位于錐筒隔離齒板前部，平推剝離卡塊剝離氣缸或油缸推動(dòng)在平推機(jī)架上運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型，可以實(shí)現(xiàn)逐個(gè)剝離套合在一起的交通錐筒，采用循環(huán)的曲柄搖桿作步進(jìn)機(jī)構(gòu)，動(dòng)作簡(jiǎn)單、可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高速公路用全自動(dòng)交通錐筒收放車領(lǐng)域，具體涉及一種全自動(dòng)交通錐筒收放車的步進(jìn)平推剝離裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)交通系統(tǒng)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)的高速公路總長(zhǎng)度已經(jīng)成為世界第一，高速公路車流量大，車速快，維修頻繁。對(duì)高速公路維修時(shí)需要使用一種交通錐筒作為警示作用，保護(hù)施工隊(duì)伍的人員以及設(shè)備安全，多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)的交通錐筒使用人工擺放和回收，目前新的交通錐筒標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)開始執(zhí)行，新型錐筒無(wú)論在重量還是外形上都有很大增幅，直接加大施工人員的工作量，降低了工作效率，并且在車流量高的路段施工時(shí)，開始放置和結(jié)束收取的這兩段時(shí)間施工人員是暴露在危險(xiǎn)之中。因此設(shè)計(jì)一種全自動(dòng)交通錐筒收放車是迫切的有必要的。

目前市場(chǎng)上的半自動(dòng)錐筒收放車種類較多，但由于效率不高，擺放距離不穩(wěn)定，而且并沒有大幅度降低施工人員工作強(qiáng)度，因此都沒有有效地占據(jù)市場(chǎng)，個(gè)別單位及個(gè)人依舊在大力研究交通錐筒收放車。

中國(guó)實(shí)用新型專利文獻(xiàn)（申請(qǐng)?zhí)枺?01610095014.5），公開了一種交通錐自動(dòng)收放車，在汽車底盤的駕駛室內(nèi)設(shè)置有觸摸屏，汽車底盤的左端前后兩側(cè)設(shè)置有安裝有抓取裝置的翻轉(zhuǎn)架裝置，翻轉(zhuǎn)架裝置的右側(cè)汽車地盤上設(shè)置有橫向輸送裝置，橫向輸送裝置的右側(cè)汽車底盤上設(shè)置有分離及入倉(cāng)裝置，分離及入倉(cāng)裝置的右側(cè)汽車底盤上設(shè)有內(nèi)置有交通錐的輸送與儲(chǔ)存裝置，輸送與儲(chǔ)存裝置的頂部設(shè)置有發(fā)電機(jī)、液壓油箱、電動(dòng)機(jī)、液壓泵、電氣箱、車廂，汽車底盤的前后兩側(cè)分別設(shè)置有安裝有收放架的收放架伸縮裝置。該實(shí)用新型公開了一種交通錐自動(dòng)收放車，具有自動(dòng)化程度高，路錐擺放整齊等優(yōu)點(diǎn)，但是該車存儲(chǔ)裝置的容量不高，擺放總距離短，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜動(dòng)作繁瑣。

中國(guó)實(shí)用新型專利文獻(xiàn)（申請(qǐng)?zhí)枺?01711244017 .1），公開了一種交通錐自動(dòng)收放機(jī)，包括錐倉(cāng)、收放錐裝置和電控系統(tǒng)；收放錐裝置用于將交通錐輸送擺放到路面或者將擺放在路面的交通錐收回；錐倉(cāng)用于存儲(chǔ)交通錐；電控系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)錐倉(cāng)托盤升降、錐倉(cāng)傳送帶的進(jìn)出、交通錐擺放距離的控制、交通錐的收放控制，供配電系統(tǒng)為系統(tǒng)供電，滿足系統(tǒng)運(yùn)行。本實(shí)用新型用于在道路養(yǎng)護(hù)、施工過程中進(jìn)行交通錐的布放、回收作業(yè)，工作時(shí)放置于貨車上，工作完成后可通過支腿頂升拆離貨車，停放于指定停放區(qū)域，用于儲(chǔ)存交通錐，具有收放速度快、收放失誤率低、儲(chǔ)錐量大等特點(diǎn)。該實(shí)用新型公開了一種交通錐自動(dòng)收放機(jī)，具有收放速度快、收放失誤率低、儲(chǔ)錐量大等特點(diǎn)。但是還是人工取拿錐筒，并沒有解放施工人員，適用性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的實(shí)用新型人提出了一種全自動(dòng)交通錐筒收放車的步進(jìn)平推剝離裝置，逐個(gè)剝離套合在一起的交通錐筒，動(dòng)作簡(jiǎn)單、可靠。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型全自動(dòng)交通錐筒收放車的步進(jìn)平推剝離裝置，包括剝離機(jī)架、平推剝離卡塊、剝離氣缸（或油缸）、步進(jìn)機(jī)構(gòu)、平推機(jī)架、平推油缸（或氣缸）。

所述平推機(jī)架安裝在剝離機(jī)架內(nèi)且可在剝離機(jī)架內(nèi)平移；所述平推油缸一端鉸接在平推機(jī)架上，另一端鉸接在剝離機(jī)的尾部。