[實用新型]一種自動車床上料機構

有效

• 申請號: 202020037619.0
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211614330U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李燕飛
• 申請（專利權）人: 李燕飛
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于自動車床技術領域，具體涉及一種自動車床上料機構。該自動車床上料機構，包括支撐座、調節軌道和調節座，所述支撐座上設有轉折平臺，轉折平臺上設有調節軌道，調節軌道上設有調節座，所述調節座上裝配有上料管，所述支撐座上設有報警燈和收緊盤，支撐座底部通過夾緊座與固定桿緊固連接，夾緊座通過緊固螺母與固定桿緊固連接，所述固定桿端部設有固定板，固定桿通過固定板與車床螺紋連接。其有益效果是：結構簡單，裝配方便，通過固定桿與車床連接固定，通過上料管起到送料導料的作用，占地面積小，給自動化生產帶來了方便。

技術領域

本實用新型屬于自動車床技術領域，具體涉及一種自動車床上料機構。

背景技術

隨進社會的進步，制造業也在發生著日新月異的變化，現在，機械加工設備逐漸向著數字化、自動化控制的方向發展，例如：數控車床、數控磨床、數控加工中心等設備，這些設備不但提高了零件的加工精度，而且大幅提升了機加工效率；目前，數控車床主要用于加工軸形零件，如車削外圓、內圓和內孔等，在加工過程中，需要對加工器件進行上料，常規設備需要架裝導料設備與車床連接，不僅占地面積大，而且投入成本大。

實用新型內容

本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種自動車床上料機構。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種自動車床上料機構，包括支撐座、調節軌道和調節座，所述支撐座上設有轉折平臺，轉折平臺上設有調節軌道，調節軌道上設有調節座，所述調節座上裝配有上料管，所述支撐座上設有報警燈和收緊盤，支撐座底部通過夾緊座與固定桿緊固連接，夾緊座通過緊固螺母與固定桿緊固連接，所述固定桿端部設有固定板，固定桿通過固定板與車床螺紋連接。

進一步，所述調節座位于調節軌道的滑槽內，調節座上設有鎖緊把手，調節座通過鎖緊把手與調節軌道的滑槽鎖緊。

進一步，所述鎖緊把手通過帶動螺桿將調節座與滑槽緊固實現鎖緊。

進一步，所述調節軌道與支撐座垂直，調節軌道端部與支撐座上的轉折平臺緊固連接。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，裝配方便，通過固定桿與車床連接固定，通過上料管起到送料導料的作用，占地面積小，給自動化生產帶來了方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1支撐座，2調節軌道，3調節座，4滑槽，5鎖緊把手，6上料管，7收緊盤，8報警燈，9固定桿，10夾緊座，11固定板，12轉折平臺。

具體實施方式

附圖1為本實用新型的一種具體實施例。該實用新型一種自動車床上料機構，包括支撐座1、調節軌道2和調節座3，所述支撐座1上設有轉折平臺12，轉折平臺12上設有調節軌道2，調節軌道2上設有調節座3，所述調節座3上裝配有上料管6，所述支撐座1上設有報警燈8和收緊盤7，支撐座1底部通過夾緊座10與固定桿9緊固連接，夾緊座10通過緊固螺母與固定桿9緊固連接，所述固定桿9端部設有固定板11，固定桿9通過固定板11與車床螺紋連接。

進一步，所述調節座3位于調節軌道2的滑槽4內，調節座3上設有鎖緊把手5，調節座3通過鎖緊把手5與調節軌道2的滑槽4鎖緊。

進一步，所述鎖緊把手5通過帶動螺桿將調節座3與滑槽4緊固實現鎖緊。

進一步，所述調節軌道2與支撐座1垂直，調節軌道2端部與支撐座1上的轉折平臺12緊固連接。