[實用新型]運輸機箱式可調墊架裝置

有效

• 申請號: 202020036807.1
• 申請日: 2020-01-09
• 公開（公告）號: CN211619122U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李遠清;張洪猛;孔磊;王洪強;張文廣;張小光
• 申請（專利權）人: 陜西中太能源投資有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了運輸機箱式可調墊架裝置，包括上托架、限位機構、外箱體和底板，所述底板的頂部固定安裝有下滑道，所述下滑道的頂部鉸接有上滑道，所述底板頂部中心位置的一端固定安裝有電機，且電機的另一端通過連軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有連接塊，所述連接塊安裝在底板頂部的一側，所述螺紋桿上鉸接有移動塊，所述移動塊的頂部固定安裝有底托架，且底托架的底部均勻安裝有上滑道，所述底托架的頂部固定安裝有外箱體，本實用新型通過啟動調節千斤頂，調節千斤頂就會進行上升或下降，通過設置有內箱體和外箱體實現了防止偏移的目的，內箱體與外箱體之間形成限位，有效的防止在升降時發生偏移。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體為運輸機箱式可調墊架裝置。

背景技術

朱家峁煤礦1312工作面的煤層厚度約為1900mm，由于車輛運行的需要，1312進風巷設計高度為2600mm，因此工作面內底板與進風巷底板相差較大，生產過程中前部運輸機機尾部始終處于進風巷道內，為順平前部運輸機機尾段，工作面機尾段需要大量割矸進行過渡，大量割矸造成了礦井生產原煤煤質下滑，同時浪費了大量煤機截齒，為解決這一問題，在前部運輸機機尾部下方，設計安裝了箱式可調墊架，但是，現有的機箱式可調墊架裝置存在許多問題或缺陷：

第一，現有的機箱式可調墊架裝置升降不安全，影響工作效率；

第二，現有的機箱式可調墊架裝置安全度不夠，容易發生安全事故；

第三，現有的機箱式可調墊架裝置推移效果不好，影響工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機箱式可調墊架裝置以解決上述背景技術中提出的升降不安全、不夠安全和推移效果不好的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：運輸機箱式可調墊架裝置，包括上托架、限位機構、外箱體和底板，所述底板的頂部固定安裝有下滑道，所述下滑道的頂部鉸接有上滑道，所述底板頂部中心位置的一端固定安裝有電機，且電機的另一端通過連軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有連接塊，所述連接塊安裝在底板頂部的一側，所述螺紋桿上鉸接有移動塊，所述移動塊的頂部固定安裝有底托架，且底托架的底部均勻安裝有上滑道，所述底托架的頂部固定安裝有外箱體，所述外箱體的一側固定安裝有控制面板，且控制面板的內部鑲嵌有單片機。

優選的，所述外箱體的兩側還安裝有限位機構，外箱體內部的頂端還安裝有調節千斤頂，限位機構防止裝置突然下落。

優選的，所述調節千斤頂在外箱體的內部設置有兩個，調節千斤頂的頂部固定安裝有內箱體，調節千斤頂可以控制裝置的升降。

優選的，所述內箱體上均勻設置有限位孔，所述內箱體的頂部固定安裝有上托架，上托架的頂部固定安裝有安裝塊，安裝塊的內部設置有安裝孔，安裝塊用來安裝運輸機。

優選的，所述安裝塊在上托架的頂部設置有兩個，安裝孔在安裝塊的內部均勻設置有兩個。

優選的，所述限位機構的內部依次設置有彈簧、固定框、固定塊、插銷、插孔、限位桿和拉手，固定框安裝在外箱體上，固定框的內部設置有彈簧，彈簧上連接有限位桿，限位桿的一端固定安裝有拉手，限位桿上設置有插孔，固定框的一端安裝有固定塊，固定塊上設置有插銷，插銷可以插入到插孔中，限位機構用來起到保護的作用。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該機箱式可調墊架裝置結構合理，具有以下優點；

（1）通過設置有上托架、內箱體、外箱體和調節千斤頂實現了裝置升降效果好的目的，現有的墊架在升降時會發生偏移，容易發生危險，因此，需要防止在升降時發生偏移，使用時，通過啟動調節千斤頂，調節千斤頂就會進行上升或下降，通過設置有內箱體和外箱體實現了防止偏移的目的，內箱體與外箱體之間形成限位，有效的防止在升降時發生偏移。