[實(shí)用新型]一種海洋浮標(biāo)太陽(yáng)能板搭載支架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020035497.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211568234U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許旺;曾清懷;王偉民;梁鴻;王裕東;郭鍵鋒;余欣繁;戴偉強(qiáng);賴標(biāo)汶;尹淳陽(yáng);俞兆康;張志剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站(深圳市有機(jī)物測(cè)試與環(huán)境設(shè)備檢測(cè)中心) |
| 主分類號(hào): | B63B22/00 | 分類號(hào): | B63B22/00;H02S20/00;H02S20/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海洋 浮標(biāo) 太陽(yáng)能 搭載 支架 | ||
本實(shí)用新型涉及海洋測(cè)量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種海洋浮標(biāo)太陽(yáng)能板搭載支架,它包括支架本體,所述支架本體側(cè)面的中下部均焊接有加強(qiáng)筋,所述支架本體的側(cè)面且位于加強(qiáng)筋和支架本體的頂面支桿之間均焊接有三角形支架,所述三角形支架的數(shù)量為四個(gè),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)用性強(qiáng),通過(guò)設(shè)有四個(gè)三角形支架,進(jìn)而能夠安裝有四個(gè)太陽(yáng)能板,使得本搭載支架能夠從各個(gè)方向吸收太陽(yáng)光,吸收效率較高;而且,通過(guò)設(shè)有三角形支架和安裝件,能夠便于工作人員快速安裝與拆卸太陽(yáng)能板,有效縮短工作人員的工作時(shí)間,進(jìn)而降低成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及海洋測(cè)量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種海洋浮標(biāo)太陽(yáng)能板搭載支架。
背景技術(shù)
海洋浮標(biāo)是以錨定在海上的觀測(cè)浮標(biāo)為主體組成的海洋水文水質(zhì)氣象自動(dòng)觀測(cè)站。它能按規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上石油(氣)開(kāi)發(fā)、港口建設(shè)和國(guó)防建設(shè)收集所需海洋水文水質(zhì)氣象資料,特別是能收集到調(diào)查船難以收集的惡劣天氣及海況的資料。
一般來(lái)說(shuō),海洋監(jiān)測(cè)浮標(biāo)主要結(jié)構(gòu)有浮體、桅桿、錨系和配重組成,功能模塊主要由供電、通訊控制、傳感器等構(gòu)成。水上桅桿部分主要用來(lái)搭載太陽(yáng)能板、氣象類傳感器和通訊中斷等;水下部分搭載水文水質(zhì)傳感器,分別測(cè)量水文(波浪、還留、溫鹽深等參數(shù))和水質(zhì)(葉綠素、藻類、cod、以及各類溶解在海水里的相關(guān)物質(zhì)濃度)等要素。
當(dāng)太陽(yáng)能板出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),工作人員就會(huì)在其支架上將太陽(yáng)能板拆卸下來(lái),眾所周知,海洋浮標(biāo)是浮在水上的,安裝與拆卸太陽(yáng)能板本來(lái)就不方便,然而,現(xiàn)有安裝與拆卸太陽(yáng)能板的支架也較為復(fù)雜,給該項(xiàng)工作的工作人員帶來(lái)一定的困難,而且,還存在一定的安全隱患,以及工作時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),為此,我們提出一種海洋浮標(biāo)太陽(yáng)能板搭載支架,以求解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種海洋浮標(biāo)太陽(yáng)能板搭載支架,該搭載支架通過(guò)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠讓工作人員快速地安裝以及拆卸太陽(yáng)能板,從而縮短工作人員的工作時(shí)間,降低成本。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
一種海洋浮標(biāo)太陽(yáng)能板搭載支架,其特征在于:它包括支架本體,所述支架本體側(cè)面的中下部均焊接有加強(qiáng)筋,所述支架本體的側(cè)面且位于加強(qiáng)筋和支架本體的頂面支桿之間均焊接有三角形支架,所述三角形支架的數(shù)量為四個(gè),所述三角形支架包括第一支架底桿、第一支架立桿、第二支架底桿、第二支架立桿、第一支架立拉桿、第二支架立拉桿、支架左斜桿、支架右斜桿、第一支架斜拉桿、第二支架斜拉桿和安裝件,所述第一支架底桿的后端焊接有第一支架立桿,所述第二支架底桿的后端焊接有第二支架立桿,所述第一支架立桿和第二支架立桿之間從下往上依次焊接有第一支架立拉桿和第二支架立拉桿,所述第一支架立拉桿的頂端和第一支架底桿的前端之間焊接有支架左斜桿,所述第二支架立拉桿的頂端和第二支架底桿的前端之間焊接有支架右斜桿,所述支架左斜桿和支架右斜桿之間從下往上依次焊接有第一支架斜拉桿和第二支架斜拉桿,所述支架左斜桿和支架右斜桿的上下兩端均通過(guò)通孔安裝有安裝件,所述三角形支架通過(guò)安裝件安裝有太陽(yáng)能板,所述安裝件包括邊壓片、螺母和擋片,所述邊壓片的安裝端通過(guò)安裝孔安裝有螺母,所述螺母的另一端螺紋連接有擋片。
進(jìn)一步的,所述第一支架底桿、第一支架立桿、第二支架底桿、第二支架立桿、第一支架立拉桿、第二支架立拉桿、支架左斜桿、支架右斜桿、第一支架斜拉桿和第二支架斜拉桿的材質(zhì)均為角鐵。
進(jìn)一步的,所述邊壓片以及擋片的材質(zhì)均為鋁材。
進(jìn)一步的,所述支架本體的材質(zhì)為304不銹鋼。
進(jìn)一步的,所述加強(qiáng)筋的材質(zhì)為高強(qiáng)度鋁合金。
進(jìn)一步的,所述四個(gè)三角形支架的后端分別通過(guò)四條連接桿焊接固定,所述連接桿的一端焊接在第一支架立拉桿上,所述連接桿的另一端與另外三條連接桿的端部焊接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站(深圳市有機(jī)物測(cè)試與環(huán)境設(shè)備檢測(cè)中心),未經(jīng)深圳市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站(深圳市有機(jī)物測(cè)試與環(huán)境設(shè)備檢測(cè)中心)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020035497.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種方向盤(pán)外毛邊刮除裝置
- 下一篇:一種建筑工程裝修用板材噴漆裝置
- 沉浮式海洋安全裝置
- 預(yù)警型海洋安全裝置
- 農(nóng)業(yè)互聯(lián)海洋養(yǎng)殖方法及其系統(tǒng)
- 一種海洋大數(shù)據(jù)采集以及元數(shù)據(jù)管理方法
- 基于經(jīng)驗(yàn)正交函數(shù)分解的海洋多要素中長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)方法
- 海洋環(huán)境智能感測(cè)系統(tǒng)
- 一種多功能海洋環(huán)保科技研究與試驗(yàn)平臺(tái)
- 一種海洋環(huán)境在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
- 一種海洋災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估模型研究方法
- 海洋球玩具裝置





