[實用新型]一種風動力觀光游艇

有效

• 申請號: 202020035485.9
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211869664U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 劉安平;尚靖;丁航
• 申請（專利權）人: 山東航宇游艇發展有限公司
• 主分類號: B63H7/02
• 分類號: B63H7/02;B63B17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種風動力觀光游艇，包括觀光游艇本體和游艇頂棚，所述觀光游艇本體上端表面固定設有若干個支撐桿，所述支撐桿一端固定設有游艇頂棚，所述游艇頂棚內部一側表面固定設有第一旋轉電機，所述第一旋轉電機一側傳動設有螺紋傳動桿，所述螺紋傳動桿表面螺紋連接設有螺母，所述螺母兩側表面固定設有固定連接桿，所述固定連接桿一端固定設有滑動套筒，所述滑動套筒內部設有滑動桿，使滑動擋板在游艇頂棚內的滑槽內部滑動，將游艇頂棚密封，游艇頂棚和滑動擋板表面均設有雨水槽，且游艇頂棚和滑動擋板表面的雨水槽上下對應設置，能夠使雨水快速排出，提高了動力風扇使用壽命，結構科學合理，使用安全方便，為人們提供了很大的幫助。

技術領域

本實用新型涉及觀光游艇技術領域，尤其是涉及一種風動力觀光游艇。

背景技術

游艇，是一種水上娛樂用高級耐用消費品。它集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發達國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有。而在發展中國家，游艇多作為公園、旅游景點的經營項目供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質特征，使它區別于作為運輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。

如今的游艇的動力通常由在水中的槳通過不停地在水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力。也有一部分的游艇通過風動力驅動，風動力游艇通常是由船艇在尾部設有一個向后方設置的驅動風扇，驅動風扇向后吹風，使得整個船體受到向前的推進力，從而使得船體能夠在水面上行駛，驅動風扇長時間在戶外風吹雨淋很容易老化損壞，大大降低了使用壽命。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種風動力觀光游艇，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種風動力觀光游艇，包括觀光游艇本體和游艇頂棚，所述觀光游艇本體上端表面固定設有若干個支撐桿，所述支撐桿一端固定設有游艇頂棚，所述游艇頂棚內部一側表面固定設有第一旋轉電機，所述第一旋轉電機一側傳動設有螺紋傳動桿，所述螺紋傳動桿表面螺紋連接設有螺母，所述螺母兩側表面固定設有固定連接桿，所述固定連接桿一端固定設有滑動套筒，所述滑動套筒內部設有滑動桿，所述游艇頂棚內側軸動設有若干個動力風扇，所述動力風扇一側設有軸動連接桿，所述游艇頂棚內部兩側表面設有滑槽，所述滑槽內部滑動設有滑動擋板，所述滑動擋板下端表面固定設有若干個內側齒條，所述內側齒條下端設有第二旋轉電機，所述第二旋轉電機一側傳動設有旋轉軸，所述旋轉軸表面固定設有齒輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑動桿兩端均與游艇頂棚內側表面固定連接，且滑動套筒滑動連接于滑動桿表面。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述軸動連接桿一端與動力風扇一側表面鉸鏈連接，另一端與固定連接桿表面鉸鏈連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二旋轉電機固定連接于游艇頂棚內側表面，齒輪與內側齒條嚙合連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述游艇頂棚上端表面一半為密封設置，另一半為開放式設置，滑動擋板長度大于游艇頂棚開放式一側的長度。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述游艇頂棚和滑動擋板表面均設有雨水槽，且游艇頂棚和滑動擋板表面的雨水槽上下對應設置。