[實用新型]一種用于承接紙箱提手機的紙箱分組輸送裝置有效
| 申請號: | 202020034697.5 | 申請日: | 2020-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN211768939U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 江旭良;張祺旺 | 申請(專利權)人: | 唐山眾興印刷機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G57/11 | 分類號: | B65G57/11;B65G37/00;B31B50/86;B31B50/98 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人: | 湯志強 |
| 地址: | 064100 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 承接 紙箱 提手 分組 輸送 裝置 | ||
1.一種用于承接紙箱提手機的紙箱分組輸送裝置,其特征是,它設有機架(4)、墻板(5)、紙箱輸入機構(1)、分組疊放機構(2)和紙箱輸出機構(3);所述機架(4)固定在水平地面上,在機架(4)左右兩側安裝墻板(5);所述紙箱輸入機構(1)、分組疊放機構(2)和紙箱輸出機構(3)置于左右兩側墻板(5)之間,沿紙箱(6)的前進方向依次布置;在紙箱輸入機構(1)中,設有平行布置的三組同步輸送帶組件,所述同步輸送帶組件包括主動帶輪(1-3)、輸送帶和從動帶輪(1-7),所述輸送帶環套在主動帶輪(1-3)和從動帶輪(1-7)上,輸送帶的輸入端與紙箱提手機輸出端對接,其輸出端與分組疊放機構(2)對接;由紙箱提手機輸出的紙箱(6)經紙箱輸入機構(1)進入分組疊放機構(2)后,將一定數量的紙箱分組疊放,再經紙箱輸出機構(3)運送至與分組輸送裝置對接的旋轉換向裝置工作區域。
2.根據權利要求1所述的用于承接紙箱提手機的紙箱分組輸送裝置,其特征是,在所述紙箱輸入機構(1)中還設有同步帶組件驅動總成,所述同步帶組件驅動總成包括電機(1-1)、主動軸(1-2)、支撐軸(1-5)、從動軸(1-10)和支撐板(1-6);所述主動軸(1-2)為電機(1-1)驅動的多棱柱體結構,其兩端可轉動地安裝在左右墻板(5)上;所述支撐軸(1-5)為多棱柱體結構,其兩端固定安裝在左右墻板(5)上;所述從動軸(1-10)為短軸,固定安裝在支撐板(1-6)一端;所述支撐板(1-6)的另一端與主動軸(1-2)鉸接裝配,支撐板(1-6)中部與支撐軸(1-5)固定裝配;所述同步輸送帶組件中主動帶輪(1-3)安裝在主動軸(1-2)上,從動帶輪(1-7)安裝在從動軸(1-10)上。
3.根據權利要求2所述的用于承接紙箱提手機的紙箱分組輸送裝置,其特征是,在所述紙箱輸入機構(1)中還設有同步輸送帶組件左右位置調整單元,所述同步輸送帶組件左右位置調整單元包括調節絲桿(1-4)、調節座(1-8)和鎖止頂絲(1-9);所述調節座(1-8)與同步帶組件驅動總成中支撐板(1-6)固定裝配,在支撐板(1-6)和調節座(1-8)上設有貫通的螺紋孔;所述調節絲桿(1-4)一端與墻板(5)鉸接裝配,另一端與支撐板(1-6)和調節座(1-8)上貫通的螺紋孔裝配,由調節絲桿(1-4)的外螺紋與支撐板(1-6)和調節座(1-8)上貫通的螺紋孔內螺紋組成絲杠螺母傳動副;所述鎖止頂絲(1-9)與主動帶輪(1-3)或安裝在支撐板(1-6)上的支撐軸固定座配裝。
4.根據權利要求2或3所述的用于承接紙箱提手機的紙箱分組輸送裝置,其特征是,所述分組疊放機構(2)設有側擋板(2-1)、前擋板(2-5)、后擋板(2-2)、副收紙氣缸(2-3)和主收紙氣缸(2-4);所述側擋板(2-1)、前擋板(2-5)和后擋板(2-2)圍合形成紙箱疊放工作區域;所述副收紙氣缸(2-3)設置四組,其中兩組固定在前擋板(2-5)上,另外兩組固定在后擋板(2-2)上,固定在前擋板(2-5)和后擋板(2-2)上副收紙氣缸(2-3)的伸縮臂相對布置;所述主收紙氣缸(2-4)位于副收紙氣缸(2-3)下方,主收紙氣缸(2-4)共設置四組,其中兩組固定在前擋板(2-5)上,另外兩組固定在后擋板(2-2)上,固定在前擋板(2-5)和后擋板(2-2)上主收紙氣缸(2-4)的伸縮臂相對布置。
5.根據權利要求4所述的用于承接紙箱提手機的紙箱分組輸送裝置,其特征是,所述分組疊放機構(2)還設有前擋板位置調整組件;所述前擋板位置調整組件上下布置兩組,在其中每一組中均設置滑塊(2-6)和導軌(2-7),所述滑塊(2-6)與前擋板(2-5)固定連接,滑塊(2-6)與導軌(2-7)配裝,所述導軌(2-7)固定在墻板(5)上。
6.根據權利要求5所述的用于承接紙箱提手機的紙箱分組輸送裝置,其特征是,所述紙箱輸出機構(3)采用輥輪送料結構,所述輥輪送料結構進料端布置在分組疊放機構(2)下方,出料端與旋轉換向裝置對接;在分組疊放機構(2)的副收紙氣缸(2-3)、主收紙氣缸(2-4)和輥輪送料結構進料端之間形成高度落差。
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