[實用新型]一種車用換擋器換擋位置識別系統

有效

• 申請號: 202020034170.2
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211852770U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 張廣輝
• 申請（專利權）人: 南京奧吉智能汽車技術研究院有限公司
• 主分類號: F16H59/50
• 分類號: F16H59/50;F16H61/02
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

本實用新型公開了一種車用換擋器換擋位置識別系統，包括換擋操縱機構、霍爾傳感器、微動開關和變速箱控制器；所述霍爾傳感器與變速箱控制器連接，用于將角度模擬信號傳遞至變速器控制器；所述微動開關與變速箱控制器連接，用于將開關信號傳遞至變速箱控制器；所述變速箱控制器用于執行換擋請求。本實用新型中，變速箱控制器同時接收霍爾傳感器輸出的角度變化信號和微動開關的開關量信號的擋位請求信號，使變速箱控制器對擋位請求的判斷更加準確；通過機械性質的觸發方式，能夠保證擋位請求信號輸出的穩健性；微動開關輸出的開關信號，可以是單獨的微動開關輸出的開關信號，也可以是多個微動開關輸出的開關信號，保證了開關信號的準確性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種車用換擋器換擋位置識別系統。

背景技術

汽車用換擋器是汽車上的一種常用裝置，換擋器的擋位位置用于體現駕駛者的意圖，所以需要換擋器具有清晰的換擋位置。隨著汽車電子的不斷發展，傳統的機械式換擋器逐漸被電子換擋器所取代，駕駛員的擋位請求由機械觸發轉變為電子信號傳遞，但是由于電磁干擾以及傳感的失靈，導致電信號傳遞擋位請求時可能存在輸出錯誤。為此，需要一種準確且穩健的車用換擋器換擋位置識別系統。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種準確且穩健的車用換擋器換擋位置識別系統。

本實用新型解決技術問題采用如下技術方案：一種車用換擋器換擋位置識別系統，包括換擋操縱機構、霍爾傳感器、微動開關和變速箱控制器；

所述霍爾傳感器與變速箱控制器連接，用于將換擋操縱機構的換擋請求信號轉變成角度模擬信號，并傳遞至變速器控制器；所述微動開關與變速箱控制器連接，用于將換擋操縱機構的擋位請求信號轉變成開關信號，并傳遞至變速箱控制器；所述變速箱控制器用于執行換擋操縱機構的換擋請求。

進一步，所述換擋操縱機構包括磁鐵和微動開關選擇機構；所述磁鐵與霍爾傳感器對應設置，用于將換擋請求信號傳遞至霍爾傳感器；所述微動開關選擇機構根據擋位請求信號將目標擋位對應的微動開關閉合。

進一步，目標擋位對應的微動開關的數量可以為多個，且多個微動開關輸出組合開關信號。

所述霍爾傳感器和微動開關均設置于換擋控制器電路板上，所述磁鐵安裝在換擋手柄轉軸的一端，所述換擋手柄轉軸上固定有換擋手柄，所述換擋手柄上固定有換擋板，所述換擋板上設置有微動開關選擇機構。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的車用換擋器換擋位置識別系統中，變速箱控制器同時接收霍爾傳感器輸出的角度變化信號和微動開關的開關量信號的擋位請求信號，使變速箱控制器對擋位請求的判斷更加準確；駕駛員進行換擋請求時，微動開關選擇機構觸發目標擋位的微動開關，輸出開關信號，通過機械性質的觸發方式，能夠保證擋位請求信號的輸出的穩健性；微動開關輸出的開關信號，可以是單獨的微動開關輸出的開關信號，也可以是多個微動開關輸出的組合開關信號，進一步保證了開關信號的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型的車用換擋器換擋位置識別系統的示意圖。

圖2為本實用新型的車用換擋器換擋位置識別系統的結構示意圖。

圖中標記示意為：1-換擋控制器電路板；2-換擋板；3-換擋手柄；4-定位簧片；5-微動開關；6-霍爾傳感器；7-磁鐵；8-換擋手柄轉軸；9-齒形槽。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型的技術方案作進一步闡述。

實施例1

本實施例提供了一種車用換擋器換擋位置識別系統，可以通過微動開關輸出的開關信號以及霍爾傳感器輸出的角度變化信號共同準確識別換擋器換擋位置。