[實用新型]應用于摩托車駕駛考試的腳踏板檢測裝置

有效

• 申請號: 202020033827.3
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211180250U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 吳茂新;卞志偉;文政;楊宏偉
• 申請（專利權）人: 多倫科技股份有限公司
• 主分類號: G01V8/10
• 分類號: G01V8/10;G09B19/16
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 石嘉蓉

本實用新型公開了一種應用于摩托車駕駛考試的腳踏板檢測裝置，包括：安裝架、固定座及光電傳感器；其中，所述安裝架套設于摩托車腳踏板上，固定座固定于安裝架的一側外壁上，光電傳感器固定于固定座中；該固定座的頂部設有一可翻轉的壓板，壓板與固定座之間設有彈性組件，該壓板底部設有延伸至固定座內的檢測柱；所述壓板受到外界壓力時處于閉合狀態，檢測柱位于光電傳感器的檢測區域；所述壓板未受到外界壓力時在彈性組件的作用下處于張開狀態，檢測柱退出光電傳感器的檢測區域。該裝置具有結果簡單、使用方便、穩定性高等特點，能夠實現摩托車考試過程中考試學員腳是否離開腳踏板的數據自動采集，有效提高摩托車考試項目評判的智能化水平。

技術領域

本實用新型涉及一種應用于摩托車駕駛考試的腳踏板檢測裝置，屬于摩托車考試技術領域。

背景技術

目前，摩托車考試大部分是以人工評判為主，考試的監管過程中存在一定程度的人為因素，有失考試的公平性。在考試過程中，監考人員對摩托車考試的所有考試項目(包括：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋)進行人工評判。如：現有技術中并沒有能夠自動監測考試學員腳是否離開摩托車腳踏板的檢測設備，需要人工監測，智能化水平過低，存在一定的技術缺陷。由此一來，一定程度上阻礙了摩托車考試行業的技術發展，無法很好地實現摩托車考試的自動化、智能化評判。

發明內容

為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種應用于摩托車駕駛考試的腳踏板檢測裝置，該裝置具有結果簡單、使用方便、穩定性高等特點，能夠實現摩托車考試過程中考試學員腳是否離開腳踏板的數據自動采集，有效提高摩托車考試項目評判的智能化水平。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型的一種應用于摩托車駕駛考試的腳踏板檢測裝置，包括：安裝架、固定座及光電傳感器；其中，所述安裝架套設于摩托車腳踏板上，固定座固定于安裝架的一側外壁上，光電傳感器固定于固定座中；所述固定座的頂部設有一可翻轉的壓板，壓板與固定座之間設有彈性組件；所述壓板一端延伸至安裝架頂部，且壓板底部設有延伸至固定座內的檢測柱；所述壓板受到外界壓力時處于閉合狀態(向內翻轉)，檢測柱位于光電傳感器的檢測區域；所述壓板未受到外界壓力時在彈性組件的作用下處于張開狀態(向外翻轉)，檢測柱退出光電傳感器的檢測區域。

進一步地，所述安裝架、固定架及壓板采用合金鋁材料。

進一步地，所述安裝架的頂部中間呈鏤空設計，且摩托車腳踏板置于該鏤空空間內。

進一步地，所述安裝架的截面呈倒U型設計。

進一步地，所述安裝架兩側壁的底部設有相對稱的通孔，并通過貫穿兩通孔的長螺釘將安裝架固定于腳踏板上。

進一步地，所述固定座通過固定螺釘固定于安裝架的側壁上。

進一步地，所述彈性組件為壓簧。

進一步地，所述壓簧的數量為兩個，分別設于固定座上的位于光電傳感器兩側的圓孔內。

進一步地，所述壓板截面呈L型設計，且在未受到外界壓力時處于張開狀態，向外翻轉至壓板的底端內側與固定座的內壁相接觸，對壓板的翻轉角度進行限位。

進一步地，所述壓板上還連接有一引導板，通過引導板能夠增大考試學員腳部與壓板的接觸面積。

本實用新型的有益效果：

本實用新型裝置能夠實現對摩托車考試過程中考試學員腳是否離開腳踏板的數據自動采集，無需監考人員人工參與，避免不公正現象的發生，且結構簡單，集成度高，安裝方便，便于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型裝置中固定座內部的結構側視圖；