[實用新型]一種市政道路設計防水結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020032927.4 | 申請日: | 2020-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN211689723U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 穆振興 | 申請(專利權)人: | 穆振興 |
| 主分類號: | E01C7/32 | 分類號: | E01C7/32 |
| 代理公司: | 北京東巖躍揚知識產權代理事務所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 葉平 |
| 地址: | 067000 河北省承*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政道路 設計 防水 結構 | ||
本實用新型公開了市政道路設計技術領域的一種市政道路設計防水結構,包括抗裂瀝青層,所述抗裂瀝青層的底部鋪設保溫隔熱層,所述保溫隔熱層的底部粘接防水層,所述防水層的底部設置支撐層,所述支撐層的底部鋪設加強層,所述加強層的底部粘接防水層,下方一組所述防水層的底部均勻設置緊固塊,設置兩組防水層,在防水路面水滲入的同時,還可以避免因為地基返潮而滲入道路中,使得道路具有良好的防水效果,支撐層中對稱設置的半圓形凸塊,可以將道路受到的壓力均勻分散,增強道路承受重力力度,隔熱保溫層降低溫度與道路表面抗裂瀝青層的影響,且抗裂瀝青層中的鋼板架與加強筋條加強瀝青層整體強度,有效避免出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。
技術領域
本實用新型涉及市政道路設計技術領域,具體為一種市政道路設計防水結構。
背景技術
現(xiàn)有市政道路在設計時,多是直接通過在地基上鋪設混凝土層,然后在混凝土層的表面鋪設一層瀝青層即可,使得道路在受到大型車輛行駛中的重力,道路局部容易受損而出現(xiàn)碎裂的現(xiàn)象,同時受到高溫或者寒冷天氣的影響,路面容易出現(xiàn)裂縫,道路本身不具備良好的防水效果。為此,我們提出一種市政道路設計防水結構。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種市政道路設計防水結構,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種市政道路設計防水結構,包括抗裂瀝青層,所述抗裂瀝青層的底部鋪設保溫隔熱層,所述保溫隔熱層的底部粘接防水層,所述防水層的底部設置支撐層,所述支撐層的底部鋪設加強層,所述加強層的底部粘接防水層,下方一組所述防水層的底部均勻設置緊固塊,所述緊固塊的表面粘接防腐鍍鋅層。
進一步的,所述抗裂瀝青層的內壁均勻設置鋼板架,所述鋼板架的內壁均勻設置加強筋條,且加強筋條為鋼絲條。
進一步的,所述保溫隔熱層的內壁均勻設置導熱鋼板,所述導熱鋼板的頂部均勻設置導熱銅片。
進一步的,所述支撐層的上下兩側內壁對稱設置半圓形凸塊,且半圓形凸塊的夾層中均勻填充混凝土層。
進一步的,所述加強層包括設置在支撐層底部的不銹鋼層,不銹鋼層的底部設置鍍鋅鋼板。
進一步的,所述緊固塊為錐形凸塊,且錐形凸塊的底部延伸至防腐鍍鋅層的下方并插接在地基中。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1.本實用新型設置兩組防水層,在防水路面水滲入的同時,還可以避免因為地基返潮而滲入道路中,使得道路具有良好的防水效果,支撐層中對稱設置的半圓形凸塊,可以將道路受到的壓力均勻分散,增強道路承受重力力度;
2.本實用新型設置隔熱保溫層與抗裂瀝青層,隔熱保溫層降低溫度與道路表面抗裂瀝青層的影響,且抗裂瀝青層中的鋼板架與加強筋條加強瀝青層整體強度,有效避免出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象;
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型抗裂瀝青層與保溫隔熱層結構示意圖。
圖中:1、抗裂瀝青層;101、鋼板架;102、加強筋條;2、保溫隔熱層;201、導熱鋼板;202、導熱銅片;3、防水層;4、支撐層;5、加強層;6、緊固塊;7、防腐鍍鋅層。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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