[實用新型]新型嵌入式交通情況調查數據處理主機

有效

• 申請號: 202020032730.0
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211349551U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 龔亮;姜浩;楊揚
• 申請（專利權）人: 江西路通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 姬春紅

本實用新型涉及公路交通情況調查技術領域，且公開了新型嵌入式交通情況調查數據處理主機，包括主機殼體和主機組件，主機組件位于主機殼體的內部，主機組件的下端固定連接有安裝板，安裝板的下方通過固定螺栓固定連接有升降板，主機殼體的內部左右兩側均設有豎直設置的螺紋桿，升降板的上端左右兩側均開設有與螺紋孔并與兩個螺紋桿螺紋連接，兩個螺紋桿的上下兩端均通過滾動軸承分別與主機殼體的上下側壁轉動連接，兩個螺紋桿的桿壁下均固定套接有鏈輪。本實用新型便于將主機內部組件移至殼體外部進行維修，不需要對殼體進行拆卸，且能夠對主機內部組件進行散熱、防塵和防水，避免影響主機內部組件正常工作，便于人們使用。

技術領域

本實用新型涉及公路交通情況調查技術領域，尤其涉及新型嵌入式交通情況調查數據處理主機。

背景技術

公路運輸是當前我國交通運輸體系中的一個重要組成部分，其具有點多面廣、迅速靈活、能實現“門到門”運輸等特點，還可以承擔其他運輸方式的集散任務，隨著公路交通事業的不斷發展，與之密切相關的公路交通情況調查工作也變得越來越重要。

目前，交通情況調查基本采用線圈、壓電、超聲波、微波、地磁、視頻等類型傳感器，而在車型分類日趨復雜、檢測精度要求日益提高的情況下，上述類型的設備已無法滿足當今交通情況調查的要求因此人們研發一種通過激光掃描技術對公路交通情況調查的設備，具有高檢測精度、可全天候運行、不受光線變化和天氣情況影響且安裝調試簡便，設備包括測速激光雷達、特征提取激光雷達和數據處理主機，但是，現有技術中，數據處理主機在使用時，內部電路板等組件均為固定設置，損壞后需要對殼體進行拆卸，才能進行維修，維修不方便，便于人們使用，因此，提出新型嵌入式交通情況調查數據處理主機。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中數據處理主機在使用時，內部電路板等組件均為固定設置，損壞后需要對殼體進行拆卸，才能進行維修，維修不方便，便于人們使用的問題，而提出的新型嵌入式交通情況調查數據處理主機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

新型嵌入式交通情況調查數據處理主機，包括主機殼體和主機組件，所述主機組件位于主機殼體的內部，所述主機組件的下端固定連接有安裝板，所述安裝板的下方通過固定螺栓固定連接有升降板，所述主機殼體的內部左右兩側均設有豎直設置的螺紋桿，所述升降板的上端左右兩側均開設有與螺紋孔并與兩個螺紋桿螺紋連接，兩個所述螺紋桿的上下兩端均通過滾動軸承分別與主機殼體的上下側壁轉動連接，兩個所述螺紋桿的桿壁下均固定套接有鏈輪，兩個所述鏈輪通過鏈條傳動，其中一個所述螺紋桿的下端延伸至主機殼體的下方，所述主機殼體的下端固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸通過聯軸器與螺紋桿的下端轉動連接，所述主機殼體的上端開設有與安裝板相匹配的條形口，所述條形口的內部通過合頁轉動連接有蓋板，所述蓋板遠離合頁的一端通過手擰螺栓與主機殼體緊固連接，所述主機殼體的內部還設有散熱機構，所述主機殼體的上端開設有兩個對稱設置的穿線孔，兩個所述穿線孔分別位于條形口的左右兩側。

優選的，所述散熱機構包括散熱風機，所述主機殼體的左右兩側分別開設有出風口和進風口，所述主機殼體的左內側壁固定連接有多個均勻分布的L形固定桿，多個所述L形固定桿繞出風口呈環形分布，多個所述L形固定桿之間共同固定連接有環形固定板，所述散熱風機位于環形固定板的內部固定設置，所述進風口和出風口的內部均固定連接有防塵網。

優選的，所述主機殼體的有內側壁固定連接有與進風口相匹配的防水板，所述防水板的側壁開設有多個均勻分布的通風孔，且防水板的右側固定連接有多個與通風孔位置對應的錐形通風管，所述防水板的下側壁固定連接有排水管，所述排水管的另一端固定貫穿主機殼體的右側壁設置。

優選的，所述主機殼體的內部前后兩側均固定連接有豎直設置的滑桿，所述升降板的上端前后兩側均通過通孔分別與兩個滑桿滑動連接。

優選的，兩個所述穿線孔的內部均固定連接有橡膠套。