[實用新型]車燈電路連線模擬裝置

有效

• 申請號: 202020032509.5
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211578194U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 吳海洋;劉俊輝;張新敏;悅中原;緱慶偉
• 申請（專利權）人: 北京交通運輸職業學院
• 主分類號: G09B23/18
• 分類號: G09B23/18
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 李夢寧

1.一種車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，包括多個元器件、多個第一導線(1)和設有多個連接端子(21)的試驗面板(2)；

所述元器件包括開關單元、燈泡(4)和電源(5)，各所述元器件的管腳端分別與多個所述連接端子(21)一一對應且連接；

所述第一導線(1)的兩端均與所述連接端子(21)可拆卸連接。

2.根據權利要求1所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述試驗面板(2)上開設有多個插接孔(22)，所述連接端子(21)分別與多個所述插接孔(22)一一對應且連接；

所述第一導線(1)的兩端均能夠插設于所述插接孔(22)內，且所述第一導線(1)插設于所述插接孔(22)時，所述第一導線(1)與所述插接孔(22)所對應的連接端子(21)連接。

3.根據權利要求2所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述第一導線(1)包括線體(11)和設置于所述線體(11)兩端的插接頭(12)；

所述插接頭(12)與所述插接孔(22)可插拔連接，且所述插接頭(12)插設于所述插接孔(22)時，所述線體(11)與所述插接孔(22)所對應的連接端子(21)連接。

4.根據權利要求2所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述開關單元和所述燈泡(4)均固設于所述試驗面板(2)，且所述開關單元所對應的插接孔(22)靠近所述開關單元設置，所述燈泡(4)所對應的插接孔(22)靠近所述燈泡(4)設置。

5.根據權利要求4所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述車燈電路連線模擬裝置還包括第二導線(6)；

所述試驗面板(2)包括相對應的第一面和第二面，所述開關單元和所述燈泡(4)均設置于所述第一面，所述連接端子(21)、所述開關單元的管腳端與所述燈泡(4)的管腳端均設置于所述第二面，所述管腳端與所述連接端子(21)通過所述第二導線(6)連接。

6.根據權利要求2所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述開關單元包括繼電器(31)和控制開關(32)，所述繼電器(31)的管腳端和所述控制開關(32)的管腳端均與所述連接端子(21)連接。

7.根據權利要求6所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述繼電器(31)設置有兩個。

8.根據權利要求6所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述車燈電路連線模擬裝置還包括保險絲(7)，所述保險絲(7)的管腳端與所述連接端子(21)連接。

9.根據權利要求1-8任一項所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述試驗面板(2)上靠近各個元器件處均絲印或者粘貼有各所述元器件的信息。

10.根據權利要求1-8任一項所述的車燈電路連線模擬裝置，其特征在于，所述電源(5)為蓄電池。