[實用新型]一種市政橋梁限高裝置

有效

• 申請號: 202020032405.4
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN212077713U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 陳長;何楠
• 申請（專利權）人: 甘肅楷越建設工程有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F9/608;E01F9/615
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 沈穎

本實用新型公開了一種市政橋梁限高裝置，包括限高桿本體和固定樁，所述限高桿本體的頂端設有太陽能板，所述太陽能板的下方設有紅綠燈，且紅綠燈的下方設有限高警示牌，所述限高警示牌的下方設有爆閃燈，且安裝在限高桿本體的底部，所述限高桿本體的兩端底部表面焊接有液壓桿，且液壓桿的底端固定在固定樁的表面位置，所述固定樁的上方設有液壓電機，且與液壓桿連接，所述液壓電機與固定樁的外面設有液壓裝置外殼。本實用新型中，限高桿本體采用液壓驅動升降裝置，當遇到緊急情況需要消防車等進入時可升降限高桿，可以根據實際情況進行調整，尤其是特殊情況下的放行需要，這樣就讓整個市政橋梁限高裝置更具靈活性。

技術領域

本實用新型涉及市政技術領域，尤其涉及一種市政橋梁限高裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構，下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等，隨著城鎮化建設需求逐步增多，建筑建設腳步的不斷加快，橋梁建設、防護的任務越來越重，進而對于橋梁用的工具設備的需求也隨之越來越高，拿市政橋梁方面用的限高裝置，主要保護橋梁避免受壓造成損壞，現如今市面上銷售的限高裝置種類多樣，但還存在一些多多少少的不足之處影響橋梁市政使用。

現有的橋梁限高裝置比如存在沒有設置可升降的結構的情況，這樣就導致不能根據實際使用需求調整限高的高度，實用性不高，當遇到緊急情況需要消防車等進入時容易受到阻擋，面對特殊情況的車輛放行弊端較為明顯，且牢固性較差，同時，夜間由于燈光較暗導致很多高度較高的貨車駕駛員不注意誤撞限高的情況發生，導致其實際的實用性不高，為了解決市面上所存在的不足之處，目前急需改善橋梁限高裝置的技術，更好的進行橋梁限高作業避免超高車輛進入，保障橋梁使用的高壽命，減少對橋梁的損壞。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種市政橋梁限高裝置，具備靈活性高，警示效果好的優點，進而解決上述背景技術中的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種市政橋梁限高裝置，包括限高桿本體和固定樁，所述限高桿本體的頂端設有太陽能板，所述太陽能板的下方設有紅綠燈，且紅綠燈的下方設有限高警示牌，所述限高警示牌的下方設有爆閃燈，且安裝在限高桿本體的底部，所述限高桿本體的兩端底部表面焊接有液壓桿，且液壓桿的底端固定在固定樁的表面位置，所述固定樁的上方設有液壓電機，且與液壓桿連接，所述液壓電機與固定樁的外面設有液壓裝置外殼，所述限高桿本體的底部設有伸縮桿，所述伸縮桿的一側表面設有高度感應器，所述伸縮桿貫穿安裝在支撐桿的內部。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐桿和液壓桿采用圓柱體結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定樁采用混凝土材質。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述爆閃燈上設有光感器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述液壓電機與驅動液壓桿連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述紅綠燈的兩側對稱設有揚聲器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)、本實用新型中，限高桿本體采用液壓驅動升降裝置，當遇到緊急情況需要消防車等進入時可升降限高桿，可以根據實際情況進行調整，尤其是特殊情況下的放行需要，這樣就讓整個市政橋梁限高裝置更具靈活性。