[實用新型]帶外罩的燃油濾芯

有效

• 申請號: 202020032327.8
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211144673U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 勞金平
• 申請（專利權）人: 河北億利橡塑集團有限公司
• 主分類號: F02M37/32
• 分類號: F02M37/32
• 代理公司: 江蘇漫修律師事務所 32291
• 代理人: 趙臻淞

本實用新型公開了一種帶外罩的燃油濾芯，上端蓋與下端蓋之間豎直設有濾層，濾層的中央為內部流道，在下端蓋的上表面、位于濾層的外周套設外罩，外罩內周面直徑大于濾層外周面的直徑、形成油道，外罩的上端部靠近上端蓋、與上端蓋相距一定的距離，在外罩的上端口處形成入口。本實用新型在濾層外側設置外罩，絕大部分的燃油需要繞過外罩進入油道、再進入濾層進行過濾，即燃油的絕大部分的正壓力直接作用在外罩上，外罩對燃油進行泄壓后再進入濾層過濾，在燃油濾芯處于正壓工作環境時，由于外罩的泄壓作用，進入濾層的壓力大大減小，避免了濾層發生并折、壓潰或損壞的情況，確保燃油濾芯的過濾效率及容塵率；而且還確保了油面的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及發動機燃油預濾器技術領域，尤其是一種帶外罩的燃油濾芯。

背景技術

燃油濾芯是保證發動機燃油質量的重要元件之一，燃油濾芯的功能是在燃油進入輸油泵和噴油器之前，將燃油中的雜質、水和其他污染物過濾掉，避免輸油泵和噴油器等重要部件磨損過多或出現堵塞等問題，保證發動機正常工作。目前常用的燃油濾芯在工作時，燃油直接進入濾層過濾后，流入濾芯的內部流道，從內部流道輸送至發動機。當通過油泵向這種燃油濾芯泵油時，即燃油濾芯處于正壓工作環境時，正壓的燃油壓力直接作用于濾層上，容易使得濾層上相鄰的濾折發生并折等情況，降低燃油濾芯的過濾效率及容塵率，更甚者還會將濾折壓潰或損壞，使得整個燃油濾芯失效。

實用新型內容

本申請人針對上述現有燃油濾芯存在濾層在正壓環境時，濾層的濾折容易并折、被壓潰或損壞等這些缺點，提供一種結構合理的帶外罩的燃油濾芯，在正壓環境時，避免濾層發生并折、壓潰或損壞的情況。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種帶外罩的燃油濾芯，上端蓋與下端蓋之間豎直設有濾層，濾層的中央為內部流道，在下端蓋的上表面、位于濾層的外周套設外罩，外罩內周面直徑大于濾層外周面的直徑、形成油道，外罩的上端部靠近上端蓋、與上端蓋相距一定的距離，在外罩的上端口處形成入口。

本實用新型在濾層外側設置外罩，一方面，絕大部分的燃油需要繞過外罩進入油道、再進入濾層進行過濾，即燃油的絕大部分的正壓力直接作用在外罩上，外罩對燃油進行泄壓后再進入濾層過濾，在燃油濾芯處于正壓工作環境時，由于外罩的泄壓作用，進入濾層的壓力大大減小，避免了濾層發生并折、壓潰或損壞的情況，確保燃油濾芯的過濾效率及容塵率；另一方面，燃油的油面需要越過外罩的上端口才能進入油道，即在正常工作過程中，濾芯內部的油面始終穩定保持在外罩上端口的上方，確保了油面的穩定性。

作為上述技術方案的進一步改進：

外罩的上端面與上端蓋對應的下端面之間的距離D為濾層高度的5%～15%。

油道的徑向寬度L為1mm～5mm。

本實用新型的外罩的上端面與上端蓋對應的下端面之間的距離D為濾層高度的5%～15%，油道的徑向寬度L為1mm～5mm，在保證外罩的泄壓作用同時，又不至于燃油流動阻力過大，確保燃油的供應順暢。

外罩的下端部通過粘膠粘接固定在下端蓋上。

外罩與下端蓋一體成型，在下端蓋的上表面直接朝上凸起形成。

濾層為圓柱形，外罩為圓筒形，濾層、外罩同心設置。

外罩可以采用金屬或非金屬材料。

外罩采用透明的塑料材料。

本實用新型的有益效果如下：