[實(shí)用新型]一種電梯防墜裝置及電梯安全保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020031684.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN211945792U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王行軍;張文欣;高金堯;李濤;陳雨凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江西子重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/04
• 分類號(hào): B66B5/04;B66B5/16
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧

本實(shí)用新型公開了一種電梯防墜裝置，用于提拉觸發(fā)電梯安全鉗動(dòng)作，所述電梯防墜裝置包括旋轉(zhuǎn)提拉板、拉伸彈簧以及重塊，旋轉(zhuǎn)提拉板的一端部與轎架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過(guò)拉伸彈簧與轎架固定連接；旋轉(zhuǎn)提拉板中部略偏向拉伸彈簧連接端的位置懸掛設(shè)置有重塊，旋轉(zhuǎn)提拉板中部遠(yuǎn)離拉伸彈簧的位置設(shè)置與安全鉗提拉機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型還公開了一種電梯安全保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的電梯防墜裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、巧妙，安全性能高，成本低，當(dāng)電梯有墜落風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能瞬間感應(yīng)失重狀態(tài)并觸發(fā)安全鉗動(dòng)作，且不影響現(xiàn)有安全部件的正常運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯防墜裝置及一種電梯安全保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

安全鉗及限速器是電梯的安全保護(hù)裝置，電梯運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過(guò)電梯允許的運(yùn)行速度時(shí)會(huì)觸發(fā)限速器動(dòng)作，限速器鋼絲繩通過(guò)電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)使電梯安全鉗動(dòng)作，安全鉗動(dòng)作使電梯轎廂減速并制停。

在使用過(guò)程中現(xiàn)有的電梯安全保護(hù)裝置存在如下問(wèn)題：

當(dāng)電梯運(yùn)行速度達(dá)到額定速度的115％時(shí)才會(huì)觸發(fā)限速器動(dòng)作，才能帶動(dòng)電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)拉動(dòng)安全鉗動(dòng)作，進(jìn)而制停轎廂，安全鉗的動(dòng)作存在較長(zhǎng)時(shí)間的滯后，因而可能發(fā)生轎廂墜落直掉幾層樓的險(xiǎn)境。而且限速器存在諸多失效因素，如異物進(jìn)入限速器輪、鋼絲繩磨損、鋼絲繩打滑松脫等，因此電梯仍存在超速墜落的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種電梯防墜裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、巧妙，安全性能高，成本低，當(dāng)電梯有墜落風(fēng)險(xiǎn)時(shí)能瞬間感應(yīng)失重狀態(tài)并觸發(fā)安全鉗動(dòng)作，且不影響現(xiàn)有電梯安全部件的正常運(yùn)行。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種電梯防墜裝置，用于提拉觸發(fā)電梯安全鉗動(dòng)作，所述電梯防墜裝置包括旋轉(zhuǎn)提拉板、拉伸彈簧以及重塊，旋轉(zhuǎn)提拉板的一端部與轎架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過(guò)拉伸彈簧與轎架固定連接；旋轉(zhuǎn)提拉板中部略偏向拉伸彈簧連接端的位置懸掛設(shè)置有重塊，旋轉(zhuǎn)提拉板中部遠(yuǎn)離拉伸彈簧的位置設(shè)置與安全鉗提拉機(jī)構(gòu)連接。

本實(shí)用新型電梯防墜裝置在電梯有墜落風(fēng)險(xiǎn)或處于完全墜落狀態(tài)時(shí)，重塊將和電梯轎廂同時(shí)處于輕微失重或完全失重狀態(tài)，重塊施加于旋轉(zhuǎn)提拉板向下的拉力減小甚至消失，拉伸彈簧失去外部拉伸力恢復(fù)原狀，旋轉(zhuǎn)提拉板在拉伸彈簧回彈力作用下帶動(dòng)安全鉗提拉機(jī)構(gòu)提拉安全鉗動(dòng)作，夾住導(dǎo)軌使電梯轎廂緊急制動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)提拉板兩端分別設(shè)有兩第一翼板和兩第二翼板，兩第一翼板端部通過(guò)拉伸彈簧與轎架固定連接，兩第二翼板端部與轎架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)提拉板可繞第二翼板端部的連接轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

更進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)提拉板為H型板狀結(jié)構(gòu)。該旋轉(zhuǎn)提拉板整體為H型結(jié)構(gòu)，兩端分別開設(shè)有讓位槽口，兩第一翼板和之間的讓位槽口以及兩第二翼板之間的讓位槽口避開了安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，使旋轉(zhuǎn)提拉板與安全鉗提拉機(jī)構(gòu)各自的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)不產(chǎn)生干涉。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)提拉板兩側(cè)設(shè)有折彎部。

進(jìn)一步的，所述拉伸彈簧端部還設(shè)置有緊固件，所述拉伸彈簧通過(guò)緊固件固定于轎架。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)提拉板中部遠(yuǎn)離拉伸彈簧的位置設(shè)置有提拉鋼絲繩與安全鉗提拉機(jī)構(gòu)連接。

進(jìn)一步的，所述重塊通過(guò)懸掛板懸掛于旋轉(zhuǎn)提拉板下方，懸掛板與旋轉(zhuǎn)提拉板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型還提供了一種電梯安全保護(hù)裝置，包括安全鉗以及與安全鉗相適配的安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，以及電梯防墜裝置，電梯防墜裝置與所述安全鉗提拉機(jī)構(gòu)連接，提拉觸發(fā)安全鉗動(dòng)作。

進(jìn)一步的，所述安全鉗可設(shè)置多個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于轎架兩側(cè)，各對(duì)應(yīng)的安全鉗提拉機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有同步連桿實(shí)現(xiàn)兩側(cè)安全鉗同步動(dòng)作。

進(jìn)一步的，所述安全鉗提拉機(jī)構(gòu)包括提拉桿和提拉手，提拉桿一端與安全鉗固定連接，另一端與提拉手固定連接，所述電梯防墜裝置與提拉手連接。