[實用新型]可變換成側躺板的躺板結構

有效

• 申請號: 202020031349.2
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211388742U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 喬舒亞·連恩
• 申請（專利權）人: 信孚產業股份有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務所(普通合伙) 11264
• 代理人: 劉俊;高珊

一種可變換成側躺板的躺板結構，包括一工具盤、一上蓋、一固定部、一支撐架及至少二滾輪。工具盤包括一容置槽，容置槽開設于工具盤的頂面；上蓋蓋設于工具盤的頂面；固定部設置于上蓋的底面；支撐架可拆卸地設置于固定部，并且支撐上蓋或收納于上蓋的底面；至少二滾輪設置于工具盤。藉此，本實用新型藉由支撐架可拆卸地設置于上蓋底部的固定部，使支撐架可支撐上蓋或收納于上蓋的底面，方便維修人員依照需求將本實用新型變換成側躺板，減少修車廠內的占存放空間。

技術領域

本實用新型是有關一種修車躺板，特別是一種具有收納空間且可變換成側躺板的可變換成側躺板的躺板結構。

背景技術

修車躺板為一種維修輔助工具，當汽車底部有故障而需要進行維修時，可供維修人員仰躺于修車躺板上，且可很靈活地進出車輛底部并在車底下方進行維修。

在進行汽車的維修中，不僅要針對車子底部進行檢查，也需要對其他部位進行檢查；其中，當維修車內的部分時，有時維修需要花費大量的時間，一般維修人員會靠躺于側躺板或乘坐于椅子上來進行維修。

其中，現有技術的汽車維修輔助工具進一步包括一側躺板，藉由將側躺板的一端架于車內座椅上，以便維修人員躺在側躺板上進行為修；因此，修車廠內則會備有修車躺板、側躺板以及椅子來供維修人員使用。

然而，現有技術的修車躺板、側躺板及椅子為分開的個體，且由于體積大，占據較多的存放空間，因此一般修車廠不會購入多個修車躺板、側躺板及椅子來備用，因此，若需要同時使用或是找不到時，則會對維修作業上造成許多的不便。

再者，在汽車維修的過程中，會需要用到許多工具以及小零件，然而，有時所需要拿取的零件過多，會出現無法一次拿取、用完或者忘記拿取的情行；因此，現有技術的修車廠會進一步購買可存放零件的零件車，維修人員便可將常用的一些工具及小螺絲零件等放置于零件車的工具盤中，方便維修人員在修車場內移動及取用。

零件車仍有體積大且占存放空間的問題，且若在維修的過程中要稍微移動位置，則必須同時移動修車躺板、側躺板或椅子及零件車等，在使用上并不方便。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種可變換成側躺板的躺板結構，具有收納空間及滾輪，以方便維修人員放置及取用零件及小工具，以及在修車場內移動。

本實用新型的另一目的在于提供一種可變換成側躺板的躺板結構，可依照需求變換成側躺板，方便維修人員使用以及減少修車廠內的占存放的空間。

為了達成前述的目的，本實用新型將提供一種可變換成側躺板的躺板結構，包括一工具盤、一上蓋、一固定部、一支撐架及至少二滾輪。

工具盤包括一容置槽，容置槽開設于工具盤的頂面；上蓋蓋設于工具盤的頂面；固定部設置于上蓋的底面；支撐架可拆卸地設置于固定部，并且支撐上蓋或收納于上蓋的底面；至少二滾輪設置于工具盤。

在本實用新型一實施例中，固定部包括一第一固定座及一第二固定座，支撐架可拆卸地設置于第一固定座或第二固定座；其中，當支撐架可拆卸地設置于第一固定座時，支撐架與上蓋垂直；以及其中，當支撐架可拆卸地設置于第二固定座時，支撐架貼抵于上蓋的底面。

在本實用新型一實施例中，支撐架包括一調整桿及一支撐管，調整桿的一端可拆卸地設置于第一固定座或第二固定座，該支撐管可移動地設置于該調整桿；其中，當調整桿的一端可拆卸地設置于第一固定座時，支撐管可沿著調整桿相對上蓋軸向移動，以調整支撐管與上蓋的距離；以及其中，當調整桿的一端可拆卸地設置于第二固定座時，支撐管可拆卸地設置于第二固定座。

在本實用新型一實施例中，固定部更包括一固定銷，第一固定座的兩側分別開設一固定孔，調整桿包括多個調整孔，當調整桿的一端可拆卸地設置于第一固定座時，固定銷依序穿過第一固定座的一側的固定孔、調整桿的其中一調整孔及第一固定座的另一側的固定孔，使調整桿固定于第一固定座。