[實用新型]一種用步進(jìn)電機驅(qū)動的在線行程可調(diào)氣缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020031097.3
• 申請日: 2020-01-08
• 公開（公告）號: CN211337575U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李軍
• 申請（專利權(quán)）人: 李軍
• 主分類號: B65G23/22
• 分類號: B65G23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種使用步進(jìn)電機驅(qū)動的在線行程可調(diào)氣缸，本實用新型是由可調(diào)氣缸本體和在線調(diào)整本體通過連接裝置組合而成，所述可調(diào)氣缸本體的右側(cè)設(shè)置有在線調(diào)整裝置本體，所述在線調(diào)整本體裝置的頂部固定安裝有兩個直線軸承與固定裝置的滑動桿相連。該實用新型，當(dāng)整套裝置安裝在自動化設(shè)備上時，通過可編程控制器（PLC）或數(shù)控操作系統(tǒng)（CNC）發(fā)出電信號給步進(jìn)電機，來在線控制可調(diào)氣缸本體氣缸軸運動的距離，達(dá)到在線調(diào)整可調(diào)氣缸本體行程的功能。這樣，只要不超過可調(diào)氣缸本體的允許可調(diào)行程，就可以使可調(diào)氣缸本體的氣缸通氣時，每次氣缸軸伸出距離得到可控變化，從而實現(xiàn)在線調(diào)整氣缸行程的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用步進(jìn)電機驅(qū)動的在線行程可調(diào)氣缸。

背景技術(shù)

可調(diào)氣缸是一種成熟的產(chǎn)品，但在使用過程中，氣缸的行程都是反復(fù)用手來調(diào)整氣缸最終使用位置的，在整個機器運行時，氣缸行程一旦調(diào)整好后是不可能再去調(diào)整的，使用效果和固定行程的氣缸沒區(qū)別。針對這個問題，在自動化行業(yè)中，為了彌補該缺陷使之可以達(dá)到在線調(diào)整氣缸行程的功能，一般都采用了電缸的結(jié)構(gòu)。

所謂的電缸，其實和氣缸沒有一點關(guān)系，是采用“伺服電機+滾珠絲杠”的模式，導(dǎo)致成本大幅增加，針對可調(diào)氣缸不能在線調(diào)整行程的缺陷，本方案在現(xiàn)有可調(diào)氣缸上通過步進(jìn)電機以及齒輪傳動的加入，實現(xiàn)了在機器運轉(zhuǎn)中不停機的情況下，通過給步進(jìn)電機按程序輸入指令實現(xiàn)氣缸的在線調(diào)整氣缸行程的功能。

實用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種用步進(jìn)電機驅(qū)動的在線行程可調(diào)裝置，具備在線調(diào)節(jié)氣缸行程的優(yōu)點，解決了在整個機器運行時，氣缸無法在線調(diào)整行程的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述在線調(diào)節(jié)氣缸行程的目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用步進(jìn)電機驅(qū)動的在線行程可調(diào)氣缸，包括市場外購的可調(diào)氣缸本體，所述可調(diào)氣缸本體的頂部固定連接有固定裝置，所述固定裝置的右側(cè)固定連接有兩個滑動桿，所述可調(diào)氣缸本體的右側(cè)設(shè)置有在線調(diào)整裝置本體，所述在線調(diào)整裝置本體中具體包含有傳動體，所述傳動體的頂部固定安裝有兩個直線軸承，兩個所述直線軸承與所述滑動桿相連，所述傳動體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有主動齒輪，所述傳動體的右側(cè)固定安裝有步進(jìn)電機，所述步進(jìn)電機的輸出軸貫穿并延伸至傳動體的內(nèi)部與主動齒輪固定連接，所述傳動體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有從動齒輪，所述從動齒輪與所述主動齒輪外嚙合，所述可調(diào)氣缸本體的氣缸桿延伸至的所述傳動體內(nèi)側(cè)并與所述從動齒輪的內(nèi)壁螺紋連接。

優(yōu)選的，所述固定裝置包含有第一固定塊，所述第一固定塊位于可調(diào)氣缸本體的頂部并與可調(diào)氣缸本體固定連接，所述第一固定塊的右側(cè)通過螺栓固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊右側(cè)的正面與背面均通過螺栓與滑動桿固定連接。

優(yōu)選的，所述主動齒輪上套設(shè)有與其固定連接的轉(zhuǎn)動軸承，所述轉(zhuǎn)動軸承的外圈與傳動體的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述主動齒輪上螺紋連接有固定銷，所述固定銷的底端貫穿主動齒輪并與步進(jìn)電機的輸出軸接觸。

優(yōu)選的，所述直線軸承為法蘭型軸承，所述直線軸承通過螺栓固定安裝在傳動體左側(cè)。

優(yōu)選的，所述從動齒輪的內(nèi)孔為螺紋內(nèi)孔，與所述可調(diào)氣缸本體的氣缸軸上的外螺紋相連。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種用步進(jìn)電機驅(qū)動的在線行程可調(diào)氣缸，具備以下有益效果：