[實用新型]電動汽車

有效

• 申請號: 202020030197.4
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN212654210U
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 莫輝云;程波;王偉
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王娟

本申請提供了一種電動汽車，涉及汽車的技術領域。本申請提供的電動汽車，其組合儀表包括：控制器、CAN收發器和語音輸出裝置，控制器設置于汽車儀表內；CAN收發器設置于汽車儀表內，且與所述控制器連接，用于接收車速信息并將車速信息傳遞給控制器；語音輸出裝置與所述控制器連接。本申請提供的電動汽車，緩解了現有技術中存在的增加警示器會提高汽車生產成本的技術問題。

技術領域

本申請涉及汽車的技術領域，尤其涉及一種電動汽車。

背景技術

由于電動汽車運行時噪音相對很小，所以電動車在行駛時總給人一種輕手輕腳的感覺，盡管駕駛者和乘坐者會非常享受這種寧靜的車內氣氛，但當在街道上，行人很難察覺它們的存在，特別是當車輛從身后出現的時候。這種情況存在著很大的安全隱患，為增強行駛安全性。根據國家新規，電動車、油電混合車、輕型卡車、輕型運輸車(LTV)等四輪車，若車身重量低于4.5噸，就必須安裝AVAS (行人警示器)，讓車子在行駛速度低于每小時30公里時，能發出雙音調警告聲，使路人注意到附近有車經過；至于高速行駛時，輪胎和風可制造出足夠的噪音聲響，足以提示路人車輛的存在。

現有技術中，增加一個獨立的警示器會使汽車的生產成本提高。

實用新型內容

本申請提供了一種電動汽車，以緩解現有技術中存在的增加警示器會提高汽車生產成本的技術問題。

本申請第一方面提供了一種電動汽車，包括組合儀表，所述組合儀表包括：

控制器，設置于汽車儀表內；

CAN收發器，設置于汽車儀表內，且與所述控制器連接，用于接收車速信息并將車速信息傳遞給控制器；

語音輸出裝置，與所述控制器連接。

在一種可能的設計中，組合儀表還包括語音芯片，所述語音芯片分別與所述控制器和所述語音輸出裝置連接。

在一種可能的設計中，所述語音芯片包括存儲模塊，所述存儲模塊用于存儲音源。

在一種可能的設計中，所述語音芯片包括解碼模塊，所述解碼模塊用于根據所述控制器輸出的指令，將存儲的對應音源解碼為電流信號。

在一種可能的設計中，所述的CAN收發器通過CAN總線與控制器連接。

在一種可能的設計中，組合儀表還包括車速傳感器，所述車速傳感器與所述 CAN收發器連接。

在一種可能的設計中，組合儀表還包括功率放大器，所述功率放大器分別與所述控制器和所述語音輸出裝置連接。

在一種可能的設計中，所述語音輸出裝置為揚聲器。

在一種可能的設計中，組合儀表還包括顯示屏，所述顯示屏與所述控制器連接，用于顯示車輛的狀態信息。

本申請提供的技術方案可以達到以下有益效果：

本申請提供的電動汽車在，組合儀表包括：控制器、CAN收發器和語音輸出裝置；控制器設置于汽車儀表內；CAN收發器設置于汽車儀表內且CAN收發器與控制器連接，CAN收發器用于接收車速信息并將車速信息傳遞給控制器；語音輸出裝置與控制器連接。組合汽車儀表控制器和CAN收發器，再在汽車儀表電路里再增加一個語音輸出裝置，使控制器和CAN收發器共用，車輛啟動后，車速信息發送到控制器，控制器對轉速進行識別，控制語音輸出裝置發出警示音。語音輸出裝置共用汽車儀表內的控制器和CAN收發器，節省了一個獨立的警示器所需要的CAN收發器和控制器的成本。

本申請所提供的應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性的，并不能限制本申請。

附圖說明