[實用新型]用于車輛的密封裝置和車輛

有效

• 申請號: 202020028200.9
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN211390923U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 李林梅;周坤;王猛;熊建華;陳軍
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B60J10/76
• 分類號: B60J10/76
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 范旋鋒

本申請公開了一種用于車輛的密封裝置及車輛，汽車包括窗框和玻璃，所述玻璃安裝于所述窗框，所述密封裝置包括密封件和穩定件，所述密封件設置于所述窗框的頂部和側部，用于容納并夾持所述玻璃的側邊；所述穩定件沿所述窗框的寬度方向穿設于所述密封件位于所述窗框頂部的部分。本申請通過將穩定件沿窗框的寬度方向穿設于密封件位于窗框頂部的部分，保證了密封件位于窗框頂部的部分的尺寸的穩定性，進而防止密封件由于長時間使用而使尺寸變小，最終從窗框脫離。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，具體涉及一種用于車輛的密封裝置及具有該密封裝置的車輛。

背景技術

隨著汽車行業的迅猛發展，在現在生活中，汽車不僅僅作為代步車使用，更成為人們的第三空間，因此，人們對汽車的舒適性、NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)性能、異響等性能越來越重視，對整車密封條的設計要求也越來越高。比如，汽車玻璃周邊膠條的設計要兼具外觀、玻璃升降平穩、順暢、無異響等性能。但是，現有技術中，玻璃周邊膠條尺寸不穩定，短了裝配不到位，時間一長，就會導致位于窗框頂部的膠條與窗框脫落。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的問題，本申請的主要目的在于提供一種能夠防止密封件位于窗框頂部的部分脫落的密封裝置。

為了實現上述目的，本申請具體采用以下技術方案：

本申請提供了一種用于汽車玻璃的密封裝置，汽車包括窗框和玻璃，所述玻璃安裝于所述窗框，所述密封裝置包括：

密封件，所述密封件設置于所述窗框的頂部和側部，用于容納并夾持所述玻璃的側邊；

穩定件，所述穩定件沿所述窗框的寬度方向穿設于所述密封件位于所述窗框頂部的部分。

優選地，所述穩定件為銅絲或玻璃纖維線。

優選地，所述密封件包括頂部膠條，所述頂部膠條設置于所述窗框頂部；所述頂部膠條包括頂部膠條本體和第一夾持部，所述頂部膠條本體開設有第一容納腔，用于容納所述玻璃頂部，所述第一夾持部設置于所述容納腔內，用于夾緊所述玻璃頂部，所述穩定件穿設于所述頂部膠條本體。

優選地，所述頂部膠條還包括緩沖件，所述緩沖件設置于所述第一容納腔的內壁。

優選地，所述密封件還包括第一側部膠條和第二側部膠條，所述第一側部膠條和所述第二側部膠條分別設置于所述窗框的兩側，用于容納并夾緊所述玻璃的兩側。

優選地，所述第一側部膠條包括第一側部膠條本體和第二夾持部，所述第一側部膠條本體設置有第二容納腔，用于容納所述玻璃的側邊，所述第二夾持部設置于所述第二容納腔內，用于夾緊所述玻璃的側邊。

優選地，所述第二側部膠條包括第三容納腔和第三夾持部，所述第三容納腔用于容納所述玻璃的側邊，所述第三夾持部設置于所述第三容納腔內，用于夾緊所述玻璃的側邊。

優選地，所述第二容納腔和/或所述第三容納腔的內壁設置有涂層。

優選地，所述密封件還包括海綿條，所述密封件還包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件設置于所述頂部膠條和所述第一側部膠條的連接處；所述第二連接件設置于所述頂部膠條和所述第二側部膠條的連接處，所述海綿條設置于所述第一連接件和/或所述第二連接件的外側。

相應地，本申請還提供了一種車輛，該車輛包括窗框、玻璃上述的密封裝置，所述密封裝置設置于所述窗框，所述玻璃設置于所述密封裝置。

相比于現有技術，本申請的密封裝置包括密封件和穩定件，并將穩定件沿窗框的寬度方向穿設于密封件位于窗框頂部的部分；進而通過穩定件的設置，保證了密封件位于窗框頂部的部分的尺寸的穩定性，防止密封件由于長時間使用而使尺寸變小，最終從窗框脫離。

附圖說明