[實用新型]一種便于調整角度的橋梁檢測裝置

有效

• 申請號: 202020026652.3
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN212052309U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 黃芳
• 申請（專利權）人: 黃芳
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于橋梁檢測技術領域，尤其為一種便于調整角度的橋梁檢測裝置，包括檢測車本體，所述檢測車本體的頂部設置有轉動組件，所述轉動組件的頂端設置有第一連接板，所述第一連接板的頂部固定連接有第一電動推桿；本實用新型，通過轉動組件、第一電動推桿和第二電動推桿的設置，可以對檢測框體的旋轉角度、高度以及距離橋梁之間的間距進行調節，在第一電機、螺紋桿、螺紋帽、第二電機和滑輪等的共同作用下，可以使座椅在檢測框體內左右移動的同時進行旋轉，座椅的設置，減輕了檢測人員的身體負擔，并且避免檢測人員在檢測框體內來回走動，造成重心不穩的現象發生，降低了危險性。

技術領域

本實用新型屬于橋梁檢測技術領域，具體涉及一種便于調整角度的橋梁檢測裝置。

背景技術

目前，橋梁檢測車上所使用的支腿機構包括油缸、車架和支腿部件，油缸、車架和支腿部件形成穩定的三角形結構，通過調整油缸伸縮量，實現支腿部件的支撐與回收，改變滾輪與地面的垂直距離，實現承載功能，在人工對橋梁進行檢測時，檢測人員通常站在橋梁檢測車的檢測籃中，長時間，檢測人員會比較勞累，且檢測人員在檢測籃內走動，增加了危險性。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種便于調整角度的橋梁檢測裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于調整角度的橋梁檢測裝置，包括檢測車本體，所述檢測車本體的頂部設置有轉動組件，所述轉動組件的頂端設置有第一連接板，所述第一連接板的頂部固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的頂端固定連接有第二連接板，所述第二連接板的一側固定連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的另一端固定連接有連接架，所述連接架的另一側固定連接有檢測框體，所述檢測框體的內壁底部開設有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的一側與第二滑槽的一側相互連通，所述第一滑槽的兩端分別固定連接有第一電機和第一軸承，所述第一軸承內活動穿設有第一轉軸，所述第一電機的輸出軸和第一轉軸的相對端固定連接有同一個螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋連接有螺紋帽，所述第二滑槽內滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂部與螺紋帽的外表面固定連接，所述螺紋帽的外表面固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板上開設有第三滑槽，所述第三滑槽內滑動連接有兩個滑輪，所述第一支撐板上設置有第二電機，所述第二電機的輸出軸和兩個滑輪的頂端固定連接有同一個第二支撐板，所述第二支撐板上設置有座椅。

優選的，所述轉動組件包括第二軸承，所述第二軸承固定連接在檢測框體的內壁底部，所述第二軸承內活動穿設有第二轉軸，所述第二轉軸的頂端與第一連接板的底部固定連接，所述檢測框體的上固定連接有第三電機，所述第三電機的輸出軸固定連接有主動輪，所述第二轉軸的外表面固定連接有從動輪，所述主動輪與主動輪通過皮帶傳動連接。

優選的，所述第二支撐板頂部設置有蓄電池，所述座椅的一側設置有按鈕開關。

優選的，所述第三滑槽的形狀為圓環形。

優選的，所述第二連接板的底部設置有配重塊，所述檢測框體上開設有開口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型，通過轉動組件、第一電動推桿和第二電動推桿的設置，可以對檢測框體的旋轉角度、高度以及距離橋梁之間的間距進行調節，在第一電機、螺紋桿、螺紋帽、第二電機和滑輪等的共同作用下，可以使座椅在檢測框體內左右移動的同時進行旋轉，座椅的設置，減輕了檢測人員的身體負擔，并且避免檢測人員在檢測框體內來回走動，造成重心不穩的現象發生，降低了危險性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中座椅的結構示意圖；