[實用新型]一種道路施工用的瀝青鋪平裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020026031.5
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN211621105U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡偉
• 申請（專利權(quán)）人: 蔡偉
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種道路施工用的瀝青鋪平裝置，包括第一碾壓輪，所述第一碾壓輪一側(cè)的中部通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接有第一限制板，所述第一限制板的上表面固定連接有第一緩沖彈簧，所述第一緩沖彈簧的一端設(shè)置有第一長板，所述第一長板的外表面固定連接有T形板，所述T形板的一端固定連接有第二長板，所述第二長板的下表面固定連接有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧的一端固定連接有第二限制板，所述第二限制板的內(nèi)側(cè)壁通過第二轉(zhuǎn)軸活動連接有第二碾壓輪。該道路施工用的瀝青鋪平裝置，通過第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧的設(shè)置，在碾壓路面遇到堅硬的瀝青時，可通過緩沖彈簧的作用使此裝置最大程度的保護，不受損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及公路維護技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路施工用的瀝青鋪平裝置。

背景技術(shù)

瀝青路面是采用瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。但是瀝青路面的抗壓力較差，當(dāng)路面被大型貨車經(jīng)過之后容易產(chǎn)生破碎，需要對局部的坑洼處進行維護。

現(xiàn)有的瀝青鋪平裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，人員操作繁瑣，使用不方便，在使用時碾壓輪易粘到瀝青，人員難以清理，因此本實用新型提供了一種道路施工用的瀝青鋪平裝置。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種道路施工用的瀝青鋪平裝置，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種道路施工用的瀝青鋪平裝置，包括第一碾壓輪，所述第一碾壓輪一側(cè)的中部通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接有第一限制板，所述第一限制板的上表面固定連接有第一緩沖彈簧，所述第一緩沖彈簧的一端設(shè)置有第一長板，所述第一長板的外表面固定連接有T形板，所述T形板的一端固定連接有第二長板，所述第二長板的下表面固定連接有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧的一端固定連接有第二限制板，所述第二限制板的內(nèi)側(cè)壁通過第二轉(zhuǎn)軸活動連接有第二碾壓輪。

可選的，所述第一轉(zhuǎn)軸的外表面開設(shè)有與受力桿向匹配的槽，所述第二轉(zhuǎn)軸的外表面開設(shè)有與受力桿相匹配的槽。

可選的，所述受力桿的一端固定連接有支撐桿，所述支撐桿一側(cè)的中部固定連接有連接桿。

可選的，所述連接桿的一端固定連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)固定連接有T形板。

可選的，所述受力桿一側(cè)的中部固定連接有刷子。

可選的，所述連接塊一側(cè)的中部開設(shè)有與固定閥相匹配的槽。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種道路施工用的瀝青鋪平裝置，具備以下有益效果：

該道路施工用的瀝青鋪平裝置，通過第一碾壓輪和第二碾壓輪，人員在施工時，轉(zhuǎn)軸固定閥使此裝置固定在動力車頭上，拉動此裝置在路面上移動，瀝青路在經(jīng)第一碾壓輪碾壓后可壓平瀝青路面，當(dāng)瀝青粘到第一碾壓輪外表面時，可配合刷子可刷下瀝青，在配合后面的第二碾壓輪再碾壓一次路面，通過二次碾壓使路面更加的平整，方便人員使用，通過第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧的設(shè)置，在碾壓路面遇到堅硬的瀝青時，可通過緩沖彈簧的作用使此裝置最大程度的保護，不受損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2為本實用新型圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型受力桿結(jié)構(gòu)示意圖。