[實用新型]一種應(yīng)急保電車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020024946.2
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211809272U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡遨洋;張海強;陳永杲;高露;張昊;謝文瀟;胡續(xù)坤;張振威;李杰;楊漾;朱善令
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)浙江桐鄉(xiāng)市供電有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60Q1/26;B60R16/033;H01B7/36
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實用新型公開了一種應(yīng)急保電車，包括保電車本體，所述保電車本體上設(shè)有車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)置有箱式發(fā)電機組和變電裝置，所述車廂內(nèi)設(shè)置有連通于變電裝置的電纜，所述電纜上設(shè)置有條狀發(fā)光組件，所述變電裝置與條狀發(fā)光組件連接。通過在電纜上設(shè)置條狀發(fā)光組件，對外部環(huán)境的人群、車輛等做出警示，其警示效果好；蓄能裝置配合太陽能電池板組獲得穩(wěn)定的補充電源對照明裝置和條狀發(fā)光組件進行供電，成本低，警示效果好，電能利用率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力輸送領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)急保電車。

背景技術(shù)

醫(yī)院、野戰(zhàn)醫(yī)院、賓館、會館、礦山、商場等場所，均需要持續(xù)供電，但由于供電調(diào)配、供電事故等原因，突然停電的情況難免發(fā)生，應(yīng)急保電就成為時而進行的一項應(yīng)急工作?，F(xiàn)有的應(yīng)急保電車多采用箱式變電站和發(fā)電機組的方式進行供電，目前，很多供電地點環(huán)境較為復(fù)雜，保電車無法到達最優(yōu)供電位置，因此需要借助電纜連通供電設(shè)備進行供電；而根據(jù)國家電網(wǎng)公司統(tǒng)計，夜間的緊急供電需求較多，而夜間工作由于光線問題有諸多不便，因此，夜間工作效率較低，且電纜由于走線復(fù)雜，同時自身顏色易于混入環(huán)境，這種情況下，電纜的存在對環(huán)境內(nèi)的無關(guān)人員、車輛造成隱患，目前針對此類問題只能通過放置警示牌來提醒周圍環(huán)境的人群、車輛等，但由于某些情況下電纜的使用長度較長，走線較為復(fù)雜，故目前手段產(chǎn)生的效果依然不夠理想，例如一種在中國專利文獻上公開的“電纜井安全警示防墜裝置”，其公告號“CN208379636U”，包括電纜井基礎(chǔ)、井蓋座、電纜井蓋，在井蓋座下方的電纜井基礎(chǔ)壁上均距用膨脹螺釘固定多個強力防墜網(wǎng)固定座，在多個強力防墜網(wǎng)固定座上面用強力網(wǎng)固定螺栓固定強力防墜網(wǎng)，在其中一個強力防墜網(wǎng)固定座的上面用膨脹螺釘固定一個警示牌安裝座。這種裝置通過警示牌的反光作用對外部環(huán)境的人群等進行警示，但是在無光環(huán)境或大霧、雨雪等能見度較低的情況下效果不夠理想，依然存在觸電事故發(fā)生的可能。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)在保電車電纜在無光環(huán)境或大霧、雨雪等能見度較低的情況下無法對外部環(huán)境的人群、車輛等做出警示的問題，本實用新型提供了一種應(yīng)急保電車，通過在電纜上設(shè)置條狀發(fā)光組件，對外部環(huán)境的人群、車輛等做出警示，經(jīng)過測試，警示效果好，條狀發(fā)光組件環(huán)保、安全。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種應(yīng)急保電車，包括保電車本體，所述保電車本體上設(shè)有車廂，所述車廂內(nèi)設(shè)置有箱式發(fā)電機組和變電裝置，所述車廂內(nèi)設(shè)置有連通于變電裝置的電纜，所述電纜上設(shè)置有條狀發(fā)光組件，所述變電裝置與條狀發(fā)光組件連接。所述箱式發(fā)電機組和變電裝置配合電纜對供電目標地點的配電機構(gòu)進行供電，所述電纜上設(shè)置有條狀發(fā)光組件，可在暗光、無光環(huán)境或大霧、雨雪等能見度較低的情況下對外部做出警示，提醒人群、車輛等遠離保電纜工作范圍。

作為優(yōu)選，所述車廂內(nèi)還設(shè)置有蓄能裝置，所述車廂外壁上設(shè)置有太陽能電池板組，所述太陽能電池板組與蓄能裝置連接，所述蓄能裝置與條狀發(fā)光組件連接。所述蓄能裝置用于將太陽能電池板轉(zhuǎn)化形成的電能儲存起來，經(jīng)穩(wěn)壓后提供給條狀發(fā)光組件，使得條狀發(fā)光組件在工作時不會占用發(fā)電機組的輸出功率，提高本實用新型的應(yīng)急保電車的供電效率。

作為優(yōu)選，所述蓄能裝置包括輸入端、輸出端和蓄電池組，所述輸入端與太陽能電池板連接，所述輸出端與條狀發(fā)光組件連接。所述蓄電池分別連通太陽能電池板組和條狀發(fā)光組件，作為電能輸送媒介，將來自太陽能電池板的電能進行穩(wěn)壓和儲存，在條狀發(fā)光組件需要啟動時為其提供電能。

作為優(yōu)選，所述車廂內(nèi)壁設(shè)置有廂內(nèi)照明系統(tǒng)；所述車廂外壁設(shè)置有環(huán)境照明系統(tǒng)，所述廂內(nèi)照明系統(tǒng)與環(huán)境照明系統(tǒng)均與蓄能裝置連接。所述廂內(nèi)照明系統(tǒng)用于為車廂內(nèi)的工作人員提供良好的光線環(huán)境進行作業(yè)，所述環(huán)境照明系統(tǒng)用于幫助工作人員勘查供電現(xiàn)場的環(huán)境，同時提醒外部人群此處為應(yīng)保車工作區(qū)域。