[實(shí)用新型]物料中轉(zhuǎn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020023672.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN211844192U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王仁偉;孫鵬淋;曾德聰;郭明開;曾田
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東博智林機(jī)器人有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60P1/04;B62D33/02
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 劉夢(mèng)晴

1.一種物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，包括：

車架；

儲(chǔ)料箱，所述儲(chǔ)料箱可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于所述車架上且所述儲(chǔ)料箱具有收料位置，所述儲(chǔ)料箱上設(shè)有進(jìn)口和出口，所述出口處設(shè)有可開關(guān)的門體；

支架，所述支架設(shè)于所述車架上；

物料斗，所述物料斗可上下且可翻轉(zhuǎn)地設(shè)于所述支架上，當(dāng)所述儲(chǔ)料箱位于所述收料位置時(shí)，所述物料斗用于提升至所述進(jìn)口上方且朝向所述進(jìn)口翻轉(zhuǎn)倒料。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述進(jìn)口設(shè)于所述儲(chǔ)料箱的頂部且鄰近所述支架的一側(cè)，所述出口設(shè)于所述儲(chǔ)料箱的側(cè)壁上且遠(yuǎn)離所述支架的一側(cè)，所述儲(chǔ)料箱可繞樞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述樞轉(zhuǎn)軸設(shè)于所述儲(chǔ)料箱上且相對(duì)于所述進(jìn)口更加鄰近所述出口設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，還包括：門體固定裝置，所述門體固定裝置包括固定架和與所述固定架可樞轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)架，所述固定架固定在所述儲(chǔ)料箱的出口上方，所述樞轉(zhuǎn)架與所述門體固定相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，還包括：鎖止裝置，所述鎖止裝置設(shè)于所述儲(chǔ)料箱上且位于所述門體兩側(cè)的側(cè)壁中的至少一個(gè)上，所述鎖止裝置包括：

第一電推桿，所述第一電推桿可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于所述儲(chǔ)料箱上；

鎖止件，所述鎖止件在關(guān)閉位置和開啟位置之間可樞轉(zhuǎn)地設(shè)在所述儲(chǔ)料箱上，所述第一電推桿與所述鎖止件的一端相連，在所述關(guān)閉位置時(shí)，所述鎖止件止抵在所述門體的外部，在所述開啟位置時(shí)所述鎖止件脫離所述門體。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述鎖止裝置包括兩個(gè)，兩個(gè)所述鎖止裝置分別設(shè)于所述儲(chǔ)料箱的位于所述門體兩側(cè)的側(cè)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述儲(chǔ)料箱樞轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括：

第二電推桿，所述驅(qū)動(dòng)裝置的一端相對(duì)于所述車架可樞轉(zhuǎn)的設(shè)置，所述第二電推桿伸縮端與所述儲(chǔ)料箱可樞轉(zhuǎn)相連，且所述第二電推桿遠(yuǎn)離所述門體設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，還包括關(guān)門裝置，所述關(guān)門裝置包括：

第三電推桿，所述第三電推桿可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于所述出口上方；

關(guān)閉部件，所述關(guān)閉部件設(shè)于所述門體上，所述第三電推桿可伸長(zhǎng)后與所述關(guān)閉部件配合以關(guān)閉所述門體。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，還包括翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括：

驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)于所述車架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有第一鏈輪；

第二鏈輪，所述第二鏈輪與所述第一鏈輪通過第一鏈條相連；

驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿穿設(shè)在所述第二鏈輪上；

第三鏈輪，所述第三鏈輪套設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)桿上；

第四鏈輪，所述第四鏈輪設(shè)于所述車架或所述支架上，且通過第二鏈條與所述第三鏈輪相連，所述物料斗與所述第二鏈條相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，還包括：

相對(duì)設(shè)置的軌道件，所述軌道件包括豎直段和設(shè)于所述豎直段上的彎曲段，所述彎曲段朝向所述儲(chǔ)料箱彎曲，所述軌道件上設(shè)有沿其延伸方向的滑軌；

配合桿，所述配合桿的兩端分別伸入到兩個(gè)所述軌道件的滑軌內(nèi)，所述物料斗可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于所述配合桿上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的物料中轉(zhuǎn)車，其特征在于，還包括：穩(wěn)定桿，所述穩(wěn)定桿的兩端分別伸入到兩個(gè)所述軌道件的滑軌內(nèi)，所述物料斗與所述配合桿固定，所述穩(wěn)定桿與所述配合桿平行。