[實用新型]一種船用主配電板的安裝結構

有效

• 申請號: 202020022974.0
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211238821U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 陳冰
• 申請（專利權）人: 江蘇泰航電器有限公司
• 主分類號: H02B1/015
• 分類號: H02B1/015;H02B1/06;B63B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及配電板技術領域，且公開了一種船用主配電板的安裝結構，包括主配電板本體，所述主配電板本體的外壁活動連接有防碰墊，所述防碰墊的外壁固定連接有安裝外殼，所述安裝外殼的頂部開設有連接口，所述安裝外殼的頂部活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外壁固定連接有擋板，所述擋板的外壁固定連接有把手，所述擋板的一側固定連接有凸塊，所述凸塊的外壁活動連接有凹槽墊。該船用主配電板的安裝結構，通過設置的插入塊、卡扣墊、安裝板、鎖緊螺栓、內螺紋、外螺紋、轉動塊和法蘭，可以使船用主配電板更加方便的安裝固定，解決了一般船用主配電板安裝不便降低了人們的工作效率等問題，從而給人們帶來了便利。

技術領域

本實用新型涉及配電板技術領域，具體為一種船用主配電板的安裝結構。

背景技術

主配電板是指用于船舶主電源所產生的船舶用電力，并對船舶正常航行和生活使用的所有電力負載進行配電的開關設備和控制設備的組合裝置，又稱為總配電板或主配電盤。船舶主發電機發出的電能通過主配電板供給電能用戶，主配電板一般為直立屏式結構。前面為防護式面板，頂部做成防滴式，兩側裝有防護板，背部裝防護門或防護欄，電纜從底部進入。目前市場上的船用主配電板在安裝時多有不便，一般的船用主配電板在固定時需要人工配合螺絲刀及諸多工具進行安裝，為了防止船用主配電板的晃動需要對其進行固定安裝，不僅工作效率低下，還給人們帶來了諸多不便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種船用主配電板的安裝結構，具備安裝便利等優點，解決了一般船用主配電板安裝不便的問題。

(二)技術方案

為實現上述船用主配電板安裝便利的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船用主配電板的安裝結構，包括主配電板本體，所述主配電板本體的外壁活動連接有防碰墊，所述防碰墊的外壁固定連接有安裝外殼，所述安裝外殼的頂部開設有連接口，所述安裝外殼的頂部活動連接有轉動軸，所述轉動軸的外壁固定連接有擋板，所述擋板的外壁固定連接有把手，所述擋板的一側固定連接有凸塊，所述凸塊的外壁活動連接有凹槽墊，所述安裝外殼的外壁固定連接有夾緊板，所述夾緊板的底部固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出軸固定連接有固定塊，所述安裝外殼的一側固定連接有插入塊，所述插入塊的外壁活動連接有卡扣墊，所述卡扣墊的外壁固定連接有安裝板，所述安裝板的內壁活動連接有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓的一端固定連接有轉動塊，所述鎖緊螺栓的外壁活動連接有法蘭。

優選的，所述防碰墊為橡膠防碰墊，且防碰墊的厚度為一厘米至兩厘米。

優選的，所述安裝外殼的內壁設置有與凹槽墊的大小型號均相互匹配的凹槽，且凹槽的深度為三厘米至五厘米。

優選的，所述氣缸的數量為兩個，且兩個氣缸的大小型號均相同。

優選的，所述安裝板的內壁設置有與卡扣墊大小型號均相互匹配的卡槽，且安裝板為不銹鋼安裝板，所述安裝板的一側開設有鎖緊槽，且鎖緊槽的內壁設置有內螺紋。

優選的，所述鎖緊螺栓的外壁設置有與內螺紋大小型號均相互匹配的外螺紋，且鎖緊螺栓為碳鋼鎖緊螺栓。

優選的，所述法蘭的數量為四個，且四個法蘭均為不銹鋼法蘭。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種船用主配電板的安裝結構，具備以下有益效果：

1、該船用主配電板的安裝結構，通過設置的插入塊、卡扣墊、安裝板、鎖緊螺栓、內螺紋、外螺紋、轉動塊和法蘭，可以使船用主配電板更加方便的安裝固定，解決了一般船用主配電板安裝不便降低了人們的工作效率等問題，從而給人們帶來了便利。

2、該船用主配電板的安裝結構，通過設置的夾緊板、氣缸和固定塊，可以使船用主配電板能被更好的固定，防止其晃動造成損壞的問題，從而給人們帶來了便利。