[實用新型]一種便攜式機動車尾合氣檢測儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020022919.1
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN211292831U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘玉宏;董經(jīng)念;李超;鐘玉鵬;穆芳琳
• 申請（專利權(quán)）人: 舒城重川機動車檢測有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便攜式機動車尾合氣檢測儀，包括檢測儀主體（1），其特征在于，所述檢測儀主體（1）的頂部和底部分別開設(shè)有進氣孔和出氣孔，進氣孔和出氣孔內(nèi)分別滑動安裝有進氣管（2）和出氣管（3），進氣管（2）和出氣管（3）的兩側(cè)均焊接有定位板（4），進氣孔和出氣孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有定位槽，定位板（4）滑動安裝于定位槽內(nèi)，位于同一豎直軸線上的兩個定位板（4）相互靠近的一側(cè)均焊接有第一彈簧（5），位于同一豎直軸線上的兩個第一彈簧（5）相互靠近的一端分別焊接于兩個定位槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上，進氣管（2）和出氣管（3）的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽（6），檢測儀主體（1）的兩側(cè)內(nèi)壁上均焊接有兩個矩形座（7），矩形座（7）上開設(shè)有方腔，方腔內(nèi)滑動安裝有鐵板（8），位于同一水平軸線上的兩個鐵板（8）相互靠近的一側(cè)均焊接有卡板（9），卡板（9）與卡槽相卡裝，位于同一水平軸線上的兩個鐵板（8）相互靠近的一側(cè)均焊接有多個第二彈簧（10），位于同一水平軸線上的兩個第二彈簧（10）相互靠近的一端分別焊接于兩個方腔相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上，位于同一水平軸線上的兩個方腔相互遠離的一側(cè)內(nèi)壁上均固定連接有電磁鐵（11），檢測儀主體（1）的后側(cè)開設(shè)有檢測槽，檢測槽內(nèi)鉸接有箱門（13），檢測儀主體（1）的一側(cè)開設(shè)有邊槽，檢測槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有限制孔，限制孔內(nèi)滑動安裝有限制板（14），箱門（13）的一側(cè)開設(shè)有限制槽，限制板（14）與限制槽相卡裝，限制板（14）的一側(cè)焊接有方板（15），方板（15）與邊槽的一側(cè)內(nèi)壁之間焊接有多個第三彈簧（16），方板（15）的一側(cè)焊接有連接把手。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式機動車尾合氣檢測儀，其特征在于，所述檢測儀主體（1）的頂部固定連接有開關(guān)（12），開關(guān)（12）與四個電磁鐵（11）電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式機動車尾合氣檢測儀，其特征在于，所述進氣管（2）和出氣管（3）的規(guī)格相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式機動車尾合氣檢測儀，其特征在于，位于同一水平軸線上的兩個方腔相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有卡孔，卡板（9）滑動安裝于卡孔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式機動車尾合氣檢測儀，其特征在于，位于同一個鐵板（8）上的第二彈簧（10）的數(shù)量為兩個。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式機動車尾合氣檢測儀，其特征在于，位于同一豎直軸線上的兩個定位板（4）相互遠離的一側(cè)分別與兩個定位槽相互遠離的一側(cè)內(nèi)壁相接觸。