[實用新型]一種汽車智能遮光系統

有效

• 申請號: 202020022510.X
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN211808970U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 徐文龍;贠瑩瑩;趙天平;郭光朋;劉樹峰
• 申請（專利權）人: 山東農業大學
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02;B60R1/00
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 高強

本實用新型公開了一種汽車智能遮光系統，包括控制器、光源檢測裝置、人眼位置檢測裝置、遮光裝置和輔助觀察裝置，光源檢測裝置、人眼位置檢測裝置、遮光裝置和輔助觀察裝置均與控制器通信連接。通過光源檢測裝置檢測光照強度及入射角度并發送至控制器，通過人眼位置檢測裝置檢測駕駛員眼睛所在位置并發送至控制器，控制器根據上述信息控制遮光裝置的打開角度，并根據變化情況自動調整遮光裝置的打開角度，為駕駛員進行遮光，當遮光裝置打開至一定角度阻礙駕駛員視線時，控制器控制輔助觀察裝置開始工作，輔助駕駛員觀察道路情況，保證駕駛安全。

技術領域

本實用新型涉及交通安全技術領域，具體涉及一種汽車智能遮光系統。

背景技術

隨著經濟的發展和社會的進步，人們生活水平不斷提高，車輛的擁有量也在不斷增加，現在道路上行駛著大量的汽車，容易發生交通事故。

車輛在行駛過程中，車輛駕駛員容易受到光照的照射，嚴重影響車輛駕駛員的視線，導致駕駛員無法準確判斷道路狀況，容易導致交通事故的發生。

為解決視線受擾的問題，車輛生產廠家在車內設置遮光板，當光照射駕駛員時，駕駛員將遮光板拉下，對陽光進行遮擋。但是，上述遮光板無法根據光照強度和光照入射角度進行自動調整，需駕駛員自行調整；并且在遮擋陽光的同時也在一定程度上將駕駛員的視野遮擋，使駕駛員面對危險狀況的反應時間減少，極易誘發交通事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車智能遮光系統，能夠根據光照條件自行調整遮光角度，并且能夠在遮光的同時使駕駛員能夠觀察道路狀況，保證駕駛安全。

本實用新型為了解決上述技術問題，提出了如下技術方案：

第一方面，本實用新型實施例提供了一種汽車智能遮光系統，包括控制器、光源檢測裝置、人眼位置檢測裝置、遮光裝置和輔助觀察裝置，所述光源檢測裝置、所述人眼位置檢測裝置、所述遮光裝置和所述輔助觀察裝置均與所述控制器通信連接。

采用上述實現方式，通過光源檢測裝置檢測光照強度及入射角度并發送至控制器，通過人眼位置檢測裝置檢測駕駛員眼睛所在位置并發送至控制器，控制器根據上述信息控制遮光裝置的打開角度，并根據變化情況自動調整遮光裝置的打開角度，為駕駛員進行遮光，當遮光裝置打開至一定角度阻礙駕駛員視線時，控制器控制輔助觀察裝置開始工作，輔助駕駛員觀察道路情況，保證駕駛安全。

結合第一方面，在第一方面第一種可能的實現方式中，所述光源檢測裝置包括光敏傳感器和入射光角度傳感器，所述光敏傳感器設置在車輛前擋風玻璃兩側的立柱的上部，所述入射光角度傳感器設置在車輛前擋風玻璃兩側的立柱的中部，且所述光敏傳感器和所述入射光角度傳感器均與控制器通信連接。通過光敏傳感器可以檢測到光照的照射強度，通過入射光角度傳感器可以檢測到光照的入射角度，可以將照射強度和入射角度發送至控制器，以方便控制器控制遮光裝置的打開角度。

結合第一方面，在第一方面第二種可能的實現方式中，所述人眼位置檢測裝置包括人眼檢測攝像頭，所述人眼檢測攝像頭設置在車輛前擋風玻璃與車頂的連接部，并且位于車輛駕駛員的前方，所述人眼檢測攝像頭與所述控制器通信連接。通過人眼檢測攝像頭可以檢測到駕駛員的眼睛的所在位置，控制器根據駕駛員的眼睛的所在位置控制遮光裝置的打開角度。

結合第一方面，在第一方面第三種可能的實現方式中，所述遮光裝置包括遮光板、旋轉軸和驅動裝置，所述遮光板通過旋轉軸與車廂內頂相連接，且所述遮光板與駕駛員的位置相對應，所述旋轉軸與所述驅動裝置連接。

結合第一方面第三種可能的實現方式，在第一方面第四種可能的實現方式中，所述驅動裝置包括步進電機，所述步進電機與所述旋轉軸連接，所述步進電機與所述控制器通信連接。

控制器控制步進電機實現旋轉軸的轉動，從而實現遮光板的打開角度的調整。