[實用新型]一種公路施工用標線裝置有效
| 申請號: | 202020022441.2 | 申請日: | 2020-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN211645909U | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發明(設計)人: | 張文生 | 申請(專利權)人: | 山西天遠建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/22 | 分類號: | E01C23/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 030000 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 施工 標線 裝置 | ||
本實用新型公開了一種公路施工用標線裝置,包括箱體,所述箱體頂部的軸心處固定連接有電機,所述電機的輸出端固定連接有轉桿,所述轉桿的底部貫穿至箱體的底部并通過軸承與箱體活動連接,所述轉桿的兩側均固定連接有攪拌桿,所述攪拌桿遠離轉桿的一側固定連接有攪拌板,攪拌板遠離攪拌桿的一側固定連接有固定板,固定板遠離攪拌板的一側固定連接有毛刷。本實用新型通過箱體、電機、轉桿、攪拌桿、攪拌板、固定板、毛刷、氣缸、萬向輪、壓力泵、出料管、導管、過渡管、噴頭和進料口的配合使用,能夠使標線用的液體染料持續處于液體狀態并以運動狀態從噴頭流出,對完成路面進行標線,從而提高了施工效率,方便了人們的使用。
技術領域
本實用新型涉及道路施工技術領域,具體為一種公路施工用標線裝置。
背景技術
公路專業劃線分為:雙黃線、單黃線、虛實線、白色實線、虛線、黃色虛線和減速提示線等,目前在公路施工路面建設完成后需要對其進行劃線,即需要用到標線裝置,但現有公路施工用標線裝置由于標線用的液體標線染料易凝固堵塞標線裝置出口,致使施工效率較低,不便于人們的使用。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種公路施工用標線裝置,具備標線液體染料順暢流出的優點,解決了現有公路施工用標線裝置由于標線用的液體標線染料易凝固堵塞標線裝置出口,致使施工效率較低,不便于人們的使用的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種公路施工用標線裝置,包括箱體,所述箱體頂部的軸心處固定連接有電機,所述電機的輸出端固定連接有轉桿,所述轉桿的底部貫穿至箱體的底部并通過軸承與箱體活動連接,所述轉桿的兩側均固定連接有攪拌桿,所述攪拌桿遠離轉桿的一側固定連接有攪拌板,所述攪拌板遠離攪拌桿的一側固定連接有固定板,所述固定板遠離攪拌板的一側固定連接有毛刷,所述箱體底部的兩側均固定連接有氣缸,所述氣缸的底部固定連接有萬向輪,所述箱體底部的兩側且位于兩個氣缸之間均固定連接有壓力泵,所述壓力泵的頂部連通有出料管,所述出料管的頂部與箱體連通,所述壓力泵的底部連通有導管,所述導管的底部連通有過渡管,所述過渡管底部的軸心處連通有噴頭,所述箱體頂部的兩側均連通有進料口。
優選的,所述箱體的兩側均固定連接有支撐板,所述支撐板內腔頂部和底部之間遠離箱體的一側固定連接有電熱管,所述支撐板內腔靠近箱體的一側固定連接有導熱板。
優選的,所述箱體底部的兩側均固定連接有支腳,所述支腳均勻分布在箱體底部的四角。
優選的,所述箱體正面底部的兩側均固定連接有連接桿,所述連接桿遠離箱體的一側固定連接有推桿。
優選的,所述箱體正面的頂部固定連接有觀測窗,所述觀測窗的形狀為長方形。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過箱體、電機、轉桿、攪拌桿、攪拌板、固定板、毛刷、氣缸、萬向輪、壓力泵、出料管、導管、過渡管、噴頭和進料口的配合使用,能夠使標線用的液體染料持續處于液體狀態并以運動狀態從噴頭流出,對完成路面進行標線,從而提高了施工效率,方便了人們的使用。
2、本實用新型通過設置支撐板、電熱管和導熱板,能夠對標線用染料進行加熱使其攜帶熱量而處于液體狀態,從而避免其堵塞噴頭,通過設置支腳,能夠使標線裝置不使用時穩定的放置于地面,通過設置連接桿和推桿,能夠便于施工人員推移整個裝置進行標線操作,通過設置觀測窗,能夠便于施工人員對箱體內部進行實時監控。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型主視結構示意圖;
圖3為本實用新型圖1中A處局部結構剖視放大示意圖。
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