[實用新型]一種新能源汽車電池包的測試系統有效
| 申請號： | 202020021663.2 | 申請日： | 2020-01-07 |
| 公開（公告）號： | CN212255613U | 公開（公告）日： | 2020-12-29 |
| 發明（設計）人： | 徐昕;李強;高偉 | 申請（專利權）人： | 子爾有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/382 | 分類號： | G01R31/382;G01R31/385;G01R31/387 |
| 代理公司： | 廈門一品恒潤知識產權代理事務所(普通合伙) 35245 | 代理人： | 王倩斐 |
| 地址： | 201900 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 汽車 電池 測試 系統 | ||
1.一種新能源汽車電池包的測試系統，其特征在于，包括了電池包、工控機、通訊單元、安規測試單元、高壓切換單元、低壓切換單元、數據采集單元、接口單元、碰撞信號發生器和轉接單元，所述的工控機通過通訊單元分別與電池包、安規測試單元、高壓切換單元、低壓切換單元、數據采集單元、接口單元、碰撞信號發生器通訊連接，所述的安規測試單元與高壓切換單元的輸入端連接，所述的高壓切換單元的輸出端與接口單元和電池包連接，所述的接口單元設有多個信號接口，所述的信號接口通過轉接單元與電池包連接，所述的數據采集單元與低壓切換單元的輸出端連接，所述的低壓切換單元與接口單元連接，所述的低壓切換單元內設有可編程電阻，所述的碰撞信號發生器與接口單元連接。
2.如權利要求1所述的測試系統，其特征在于：所述的安規測試單元包括有包括耐壓測試儀、絕緣電阻測試儀、接地電阻測試儀，所述的高壓切換單元設有多個高壓測試通道，所述的高壓測試通道與耐壓測試儀、絕緣電阻測試儀、接地電阻測試儀的測試位點相對應。
3.如權利要求2所述的測試系統，其特征在于：所述的數據采集單元包括數據采集器和數字萬用表。
4.如權利要求3所述的測試系統，其特征在于：所述的電池包上設有高壓接口和低壓接口，所述的轉接單元包括高壓轉接盒和低壓轉接盒，所述的接口單元分別通過高壓轉接盒、低壓轉接盒與電池包的高壓接口和低壓接口連接。
5.如權利要求4所述的測試系統，其特征在于：所述的信號接口包括有KL15接口、KL30接口、KL30C接口、KL31接口，所述的KL15接口、KL30接口、KL30C接口、KL31接口通過低壓轉接盒與電池包連接。
6.如權利要求1所述的測試系統，其特征在于：所述的高壓切換單元連接有高壓繼電器。
7.如權利要求6所述的測試系統，其特征在于：所述的測試系統還設置有充放電機，所述的低壓切換單元上設有直流接口，所述的充放電機與直流接口連接，所述的充放電機與工控機通訊連接。
8.如權利要求7所述的測試系統，其特征在于：所述的工控機的型號為研華IPC610L，所述的可編程電阻的型號為Pickering 50-293-024。
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