[實用新型]一種升降平臺減速器行星機構齒輪磨齒用裝夾裝置

有效

• 申請號: 202020021367.2
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211588795U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 周維琴;胡廷元;向曾義;代光敏;王方勇
• 申請（專利權）人: 重慶聚嘉機械有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種升降平臺減速器行星機構齒輪磨齒用裝夾裝置，包括安裝固定在機床上的定位芯軸，定位芯軸的一端為安裝段，安裝段的直徑與待加工齒輪內孔直徑呈匹配設置并用于插接到待加工齒輪內孔中，在定位芯軸與齒輪內端面之間設有齒輪軸向定位結構，所述齒輪軸向定位結構具有用于與齒輪內端抵接支撐以限制齒輪軸向移動的定位面；正對所述安裝段的外端設有壓緊構件，壓緊構件整體呈圓桶形結構以形成供定位芯軸插入的讓位孔，且壓緊構件的敞口端套設在所述安裝段上，且壓緊構件的敞口端的端面能夠抵接支撐在齒輪外端面。本實用新型具有能夠更好的對齒輪進行夾緊，能夠更好的保證加工質量的優點。

技術領域

本實用新型屬于工裝技術領域，具體涉及一種升降平臺減速器行星機構齒輪磨齒用裝夾裝置。

背景技術

升降平臺減速器行星機構齒輪因其內孔直徑小，其內孔直徑最小的不到10mm；在對在對升降平臺減速器行星機構齒輪磨齒加工時，采用常規的磨齒工裝(圖1所示結構)，先將待加工的齒輪套設在定位芯軸上，并使得齒輪內端面抵接支撐在定位芯軸上設有的定位軸肩上，然后在定位芯軸外端套設墊片，使得墊片與齒輪外端面相貼，之后再在定位芯軸外端具有的螺紋段上螺紋連接壓緊螺母，使得壓緊螺母抵接在墊片上，并施加向內的推力以將齒輪壓緊。這樣的設計，因齒輪的內孔直徑很小(10mm)，此時，定位芯軸上的螺紋段以及安裝齒輪的位置的直徑也為10mm左右，這樣的結構在夾緊時，定位芯軸容易發生扭曲變形，使磨削出來的產品節圓跳動不合格。

因此，怎樣才能夠提供一種結構簡單，能夠更好的對齒輪進行夾緊，能夠更好的保證加工質量的升降平臺減速器行星機構齒輪磨齒用裝夾裝置，成為本領域技術人員有待解決的技術問題。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：怎樣提供一種結構簡單，能夠更好的對齒輪進行夾緊，能夠更好的保證加工質量的升降平臺減速器行星機構齒輪磨齒用裝夾裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種升降平臺減速器行星機構齒輪磨齒用裝夾裝置，包括安裝固定在機床上的定位芯軸，定位芯軸的一端為安裝段，安裝段的直徑與待加工齒輪內孔直徑呈匹配設置并用于插接到待加工齒輪內孔中，在定位芯軸與齒輪內端面之間設有齒輪軸向定位結構，所述齒輪軸向定位結構具有用于與齒輪內端抵接支撐以限制齒輪軸向移動的定位面；正對所述安裝段的外端設有壓緊構件，壓緊構件整體呈圓桶形結構以形成供定位芯軸插入的讓位孔，且壓緊構件的敞口端套設在所述安裝段上，且壓緊構件的敞口端的端面能夠抵接支撐在齒輪外端面，并且壓緊構件上的背離敞口端的一端端面用于與機床上的推力機構配合，機床上的推力機構能夠向壓緊構件施加軸向向內的推力以使得齒輪軸向向內移動并被壓緊。

這樣，上述的升降平臺減速器行星機構齒輪磨齒用裝夾裝置在使用時，先將該裝置安裝固定在機床上，然后將待加工齒輪安裝在定位芯軸的安裝段上，使得齒輪內端端面抵接支撐在定位芯軸的定位面上，之后再將壓緊構件套設在安裝段的外端，并使得壓緊構件敞口端端面抵接支撐在齒輪外端面上。之后再采用推力機構向壓緊構件施加軸向向內的推力以使得齒輪軸向向內移動并被壓緊。上述的裝夾裝置相對傳統的采用壓緊螺母的結構，能夠避免在安裝段上加工螺紋，方便加工制造。并且安裝段受力更小，即使直徑很小的情況下也不易變形。對齒輪進行夾緊時，夾緊的可靠性依靠機床的推力機構，夾緊的質量更好，更加可靠，且相對于壓緊螺母，能夠更加方便操作。也能夠更好的保證加工質量。

作為優化，壓緊構件外端端面上設有頂尖孔；機床上的推力機構為頂尖裝置，頂尖裝置包括頂尖，且所述頂尖能夠抵接支撐在所述頂尖孔內。

這樣，采用頂尖裝置，使得頂尖裝置具有的頂尖抵接在壓緊構件外端端面上設有的頂尖孔內，使得對壓緊構件施加的推力能夠更好的沿軸向，提高裝夾的可靠性，且能夠更好的避免定位芯軸安裝段變形。

作為優化，所述頂尖孔包括外端的用于與頂尖抵接配合的錐形孔段和內端的用于和壓緊構件內腔連通的圓孔段。