[實用新型]一種輸送機用托桿結構

有效

• 申請號: 202020021052.8
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211619016U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 李俊;王煥生
• 申請（專利權）人: 吉林省宇軒機電設備有限公司
• 主分類號: B65G21/12
• 分類號: B65G21/12
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 秦佩

本實用新型公開了一種輸送機用托桿結構，包括第一托桿，所述第一托桿頂部內側設置有第一調節板，所述第一調節板一端中間橫向開設有伸縮腔，所述第二調節板一端一體成型有與伸縮腔對應的伸縮頭，所述伸縮頭中間等距離開有第一調節孔，所述第二調節板另一端固定在第二托桿頂部內側，所述第二托桿和第一托桿外側均設置有安裝槽，本實用新型一種輸送機用托桿結構，通過伸縮頭與伸縮腔的配合可以改變第一托桿與第二托桿之間的距離，定位軸實現第一調節板與第二調節板之間的固定，從而使其適用于對不同規格輸送機的固定搭載，液壓桿頂端通過安裝耳與輸送機固定，并在轉軸和轉筒的作用下，使得液壓桿伸縮時，輸送機的傾斜角度可以靈活調整。

技術領域

本實用新型涉及一種托桿結構，特別涉及一種輸送機用托桿結構，屬于輸送機設備技術領域。

背景技術

輸送機是最重要的散狀物料輸送與裝卸設備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業領域，運輸機械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，但依據使用地點，工作環境，輸送物料種類的不同，在其設計和應用中也會有較大的差別，現代化的輸送機系統對防塵具有更高的要求，為此，在各轉接處設有灑水集塵的裝置，在膠帶輸送機沿線會設有防風罩或擋風板，系統是由單機組成的，對在整機系統中工作的操作和修理者來說，既要立足于自己分管的單機，又要了解系統間的相互聯系，單機又是由許多部件組成的，只有做好各個部件的日常維護保養，使其處于良好的工作狀態，才能確保設備的安全運行。

現有的輸送機托桿只能對固定長度規格的輸送機進行支撐固定，適用性較差，并且其位置高度無法調節，不能根據使用環境的需要對輸送機進行相應的調整。因此我們對此做出改進，提出一種輸送機用托桿結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輸送機用托桿結構，以解決上述背景技術中提出的傳統輸送機托桿只能對固定長度規格的輸送機進行支撐固定，適用性較差，并且其位置高度無法調節，不能根據使用環境的需要對輸送機進行相應調整的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輸送機用托桿結構，包括第一托桿，所述第一托桿頂部內側設置有第一調節板，所述第一調節板一端中間橫向開設有伸縮腔，所述伸縮腔一端設置有第二調節板，所述第二調節板一端一體成型有與伸縮腔對應的伸縮頭，所述伸縮頭中間等距離開有第一調節孔，所述第二調節板另一端固定在第二托桿頂部內側，所述第二托桿和第一托桿外側均設置有安裝槽，所述安裝槽中間固定連接有液壓桿，所述液壓桿頂部設置有與輸送機固定的安裝耳，所述安裝耳底部中間開設有U型槽口，所述U型槽口內壁對稱嵌設有軸承，所述軸承之間設有轉軸，所述轉軸中間外圍套設有轉筒。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一調節板一端開設有第二調節孔，所述第二調節孔與第一調節孔之間穿設有定位軸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一調節板和第二調節板頂部均設置有安裝架。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉筒外側中間一體成型有與液壓桿頂端固定相連的固定頭，且轉筒內壁與轉軸外壁之間滾動連接有滾珠。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一托桿和第二托桿底端均安裝有制動滾輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一調節板、第二調節板和伸縮頭外側均分布有加強筋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種輸送機用托桿結構，具有可以對不同長度規格的輸送機進行支撐固定，適用性強，并且其位置高度可以調節，能根據使用環境的需要對輸送機的傾斜角度進行調整的優點，在具體的使用中，與傳統的托桿結構相比較而言，本實用新型通過伸縮頭與伸縮腔的配合可以改變第一托桿與第二托桿之間的距離，定位軸實現第一調節板與第二調節板之間的固定，從而使其適用于對不同規格輸送機的固定搭載，液壓桿頂端通過安裝耳與輸送機固定，并在轉軸和轉筒的作用下，使得液壓桿伸縮時，輸送機的傾斜角度可以靈活調整，使用效果好。