[實用新型]一種汽車空調(diào)壓縮機連桿打磨刀傳動機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020020801.5 | 申請日： | 2020-01-06 |
| 公開（公告）號： | CN211760807U | 公開（公告）日： | 2020-10-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙丹丹 | 申請（專利權(quán)）人： | 淮安奧正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 |
| 主分類號： | B24B47/22 | 分類號： | B24B47/22;B24B47/12 |
| 代理公司： | 徐州創(chuàng)榮知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32353 | 代理人： | 晏榮府 |
| 地址： | 223400 江蘇省淮安*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車空調(diào) 壓縮機 連桿 磨刀 傳動 機構(gòu) | ||
1.一種汽車空調(diào)壓縮機連桿打磨刀傳動機構(gòu)，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）頂端的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽（3），所述底板（1）上通過第一滑槽（3）滑動連接有活動板（2），所述活動板（2）的底端固定連接有第一套筒（6），所述第一套筒（6）的內(nèi)部螺紋連接有第一絲桿（4），所述活動板（2）的頂端通過第二滑槽（8）滑動連接有移動板（11），所述移動板（11）底端的中部固定連接有第二套筒（13），所述第二套筒（13）的內(nèi)部螺紋連接有第二絲桿（14），所述第二絲桿（14）的一端設(shè)有與活動板（2）固定連接的墊塊，所述第二絲桿（14）的一端與墊塊轉(zhuǎn)動連接，所述第二絲桿（14）的另一端設(shè)有與活動板（2）固定連接的支架（9），所述第二絲桿（14）與支架（9）轉(zhuǎn)動連接，所述第二絲桿（14）的另一端固定連接有第二轉(zhuǎn)把（10），所述移動板（11）的頂端固定連接有電機（12），所述電機（12）的輸出軸轉(zhuǎn)動連接有打磨刀（15）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機連桿打磨刀傳動機構(gòu)，其特征在于：所述第一絲桿（4）的一端設(shè)有與底板（1）固定連接的豎板，所述第一絲桿（4）的一端通過軸承與豎板轉(zhuǎn)動連接，所述第一絲桿（4）的另一端設(shè)有與底板（1）固定連接有支撐塊，所述第一絲桿（4）與支撐塊轉(zhuǎn)動連接，所述第一絲桿（4）的另一端固定連接有第一轉(zhuǎn)把（5）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)壓縮機連桿打磨刀傳動機構(gòu)，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)把（5）的外部套設(shè)有防滑套（7）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機連桿打磨刀傳動機構(gòu)，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)把（10）表面開設(shè)有防滑紋理。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機連桿打磨刀傳動機構(gòu)，其特征在于：所述電機（12）通過外接的電機開關(guān)與外部的電源進行電源連接。
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