[實用新型]一種具有心型曲率的滾珠軸承滾道

有效

• 申請號: 202020020600.5
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211693222U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 馬文杰;代后祥;林勝年
• 申請（專利權）人: 寧波市海曙凱大機械有限公司
• 主分類號: F16C19/10
• 分類號: F16C19/10;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 毛廣澤

本實用新型提供了一種具有心型曲率的滾珠軸承滾道，屬于軸承滾道技術領域。它解決了現有的滾珠軸承內、外圈滾道與滾動體壓力大磨損嚴重，滾道與滾動體不能被充分潤滑，甚至會造成軸承滾動體和滾道的劃傷，致使滾珠軸承使用壽命短的問題。本具有心型曲率的滾珠軸承滾道包括第一軸承滾道，包括依次設置的第一平面段、第一圓弧段、第一球帶面段；第二軸承滾道，包括依次設置的第二球帶面段、第二圓弧段、第二平面段，所述第一球帶面段與第二球帶面段相連。本具有心型曲率的滾珠軸承滾道使得滾珠軸承內的鋼球與內、外滾道的反作用減小，從而降低摩擦力，提高了軸承的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于軸承滾道技術領域，涉及一種滾珠軸承滾道，特別是一種具有心型曲率的滾珠軸承滾道。

背景技術

目前，國內外生產的滾珠軸承內、外圈滾道基本上都是單一球形曲率。滾珠軸承工作時作用力是軸向力。這種單一球形曲率使得滾珠軸承在工作時滾動體鋼球與內、外圈滾道接觸角非常小，與力方向成90度。造成內、外圈滾道與滾動體壓力大磨損嚴重。一直以來使用壽命沒有其它相似軸承使用壽命長。而且滾動體在運動時擠出軸承滾道內油脂，滾道與滾動體不能被充分潤滑，甚至會造成軸承滾動體和滾道的劃傷，致使滾珠軸承使用壽命短。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種通過設置第一軸承滾道和第二軸承滾道，達到在相同軸向力下，滾珠軸承滾動鋼球與內、外滾道的反作用減小，從而降低摩擦力，在兩個軸承的連接處設置有可以儲存油脂的油槽，保證滾珠軸承滾動體具有充足的潤滑的具有心型曲率的滾珠軸承滾道。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種具有心型曲率的滾珠軸承滾道，包括：

第一軸承滾道，包括依次設置的第一平面段、第一圓弧段、第一球帶面段；

第二軸承滾道，包括依次設置的第二球帶面段、第二圓弧段、第二平面段，所述第一球帶面段與第二球帶面段相連，所述第一球帶面段和第二球帶面段的長度相等。

作為本實用新型的更進一步改進，滾珠軸承中設置有鋼球，所述第一球帶面段、第二球帶面段分別與鋼球以切點方式接觸。

作為本實用新型的更進一步改進，所述第一球帶面段、第二球帶面段位于切點之間的區域與鋼球形成油槽。

作為本實用新型的更進一步改進，所述第一軸承滾道和第二軸承滾道以油槽為中心呈對稱狀設置。

作為本實用新型的更進一步改進，滾珠軸承中設置有鋼球，所述第一圓弧段、第二圓弧段分別朝向鋼球中心方向呈下凹設置。

作為本實用新型的更進一步改進，所述兩個切點與鋼球的重心連線形成一個預設角度的夾角。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于，通過設置具有心型斜率的滾珠軸承滾道，所述滾道包括兩個相同大小的第一球帶面段、第二球帶面段，兩球帶面段之間與滾珠軸承的使用滾動體鋼球相切，兩相切點有一定的夾角。由于鋼球在內、外滾道內只是與兩球帶面段接觸，在相同軸向力下，鋼球與內、外滾道的反作用減小，從而降低摩擦力，提高了軸承的使用壽命。且兩球帶面段夾角處則可儲存油脂，用來保證鋼球具有充足的潤滑。從而有效地解決了長期以來一直難以克服的鋼球在運動時擠出滾珠軸承滾道內油脂的技術難題，提高了滾珠軸承的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一種具有心型曲率的滾珠軸承滾道結合在滾珠軸承的剖視圖。

圖2是本實用新型一種具有心型曲率的滾珠軸承滾道的局部放大結構示意圖。

圖3是本實用新型一種具有心型曲率的滾珠軸承滾道結合鋼球的局部放大結構示意圖。