[實用新型]雙工位氣缸裝置

有效

• 申請號: 202020020367.0
• 申請日: 2020-01-07
• 公開（公告）號: CN211449268U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 范軍
• 申請（專利權）人: 范軍
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙工位氣缸裝置，包括第一氣缸、第二氣缸和第一活塞，第一氣缸內設有第一腔室，第一缸體上設有第一垂直進氣口，第二氣缸與第一氣缸垂直設置，第二氣缸內設有第二腔室，第二缸體的側部設有第二垂直進氣口和第二平移進氣口。當第一活塞推到底時第一垂直進氣口剛好和第二垂直進氣口接合，此時氣缸裝置處于工位B，此時第二氣缸工作。當第二氣缸的第一垂直進出氣口進氣推動第二活塞至頂部抵觸開關機構，氣體可進入第一氣缸內推動第一活塞，從而第二氣缸平移至工位A位置。采用氣缸的結構設計簡單，易于安裝維護，輸出力大，適應性強，且控制精度高，具有較高的經濟價值。

技術領域

本實用新型涉及氣缸領域，特別是涉及一種雙工位氣缸裝置。

背景技術

氣缸是氣動領域較為常見的執行元件之一，被人們所熟知和常見。氣缸的結構主要由缸筒、前蓋、后蓋、活塞及活塞桿等部件配合構成。在工作時，在壓縮氣體的驅動下，活塞帶動活塞桿沿缸筒的軸向往復移動，從而實現動力輸出。

工業生產過程中，往往需要多個工位工序共同執行。當完成一道工位工序時，需要轉移至另一道工位工序時，傳統的操作是通過人工轉移，人力成本較高，且工人容易因為身體疲勞、分神、情緒、以及操作失誤等原因，導致執行出錯甚至威脅工人的人身安全。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有技術問題，提供一種雙工位氣缸裝置，能自動完成兩個工位的自動執行作業，節省人工。

為解決現有技術問題，本實用新型公開了一種雙工位氣缸裝置，包括：

第一氣缸，所述第一氣缸包括第一缸體、第一前端部和第一后端部，所述第一氣缸內設有第一腔室，所述第一缸體上設有第一垂直進氣口，所述第一后端部上設有第一平移進氣口。

第二氣缸，所述第二氣缸與所述第一氣缸垂直設置，所述第二氣缸內設有第二腔室，所述第二氣缸包括第二缸體、第二前端部、第二后端部和第二活塞，所述第二活塞容置于所述第二腔室內，所述第二缸體的側部設有第二垂直進氣口和第二平移進氣口，所述第二后端部上設有第三垂直進氣口，所述第二前端部設有第一垂直進出氣口，所述第二腔室分別與所述第三垂直進氣口和所述第一垂直進出氣口相連通。

第一活塞，所述第一活塞容置于所述第一腔室內，所述第一活塞上設有活塞桿、接氣桿和第一通氣桿，所述活塞桿的兩端分別固定連接所述第一活塞和所述第二氣缸，所述接氣桿上設有第一接氣通道，所述接氣通道分別連通所述第一垂直進氣口和所述第二垂直進氣口，所述第一通氣桿上設有第二接氣通道，所述第二接氣通道分別連通所述第一腔室和所述第二平移進氣口，所述第一垂直進出氣口通過一開關機構連通所述第二平移進氣口。

其中的一個實施例中，所述開關機構包括底座、彈簧及按壓件，所述彈簧的兩端分別連接所述底座和所述按壓件。

其中的一個實施例中，所述按壓件包括U型塊和所述U型塊連接的凸條，所述U型塊連接所述彈簧，所述凸條上設有通孔，所述凸條伸出進入所述第二腔室，當所述第二活塞抵壓所述凸條，所述通孔連通所述第一垂直進出氣口和第二平移進氣口。

其中的一個實施例中，還包括第二通氣桿，所述第二通氣桿上設有第三接氣通道，所述第三接氣通道分別連通所述第二平移進氣口和通孔。

其中的一個實施例中，還包括一穩定機構，所述穩定機構包括穩定底部及與所述穩定底部水平設置且與所述穩定底部滑接的平行部，所述穩定底部設于所述第一氣缸的外表面，所述平行部的一端固定連接所述第二氣缸。

其中的一個實施例中，所述平行部垂直于所述第二氣缸。

其中的一個實施例中，所述第一后端部為可前后移動設置。