[實用新型]一種排水式混凝土道路有效
| 申請號: | 202020019842.2 | 申請日: | 2020-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN211571896U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發明(設計)人: | 李薇 | 申請(專利權)人: | 鄭州大學 |
| 主分類號: | E03F3/04 | 分類號: | E03F3/04;E01C11/22 |
| 代理公司: | 鄭州銀河專利代理有限公司 41158 | 代理人: | 嚴艷麗 |
| 地址: | 450001 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 排水 混凝土 道路 | ||
本實用新型提供一種排水式混凝土道路,包括地基層、設置在地基層左側的第一排水溝、設置在地基層右側的第二排水溝、設置在地基層上端的路面層、設置在第一排水溝與第二排水溝之間的引流通道;所述引流通道包括設置在地基層與路面層之間的若干個混凝土管道,混凝土管道中設置有用于收集污物的收集筒。通過本實用新型所述的排水式混凝土道路,不僅能夠將道路兩旁的排水管道連通,從而增強排水的能力,而且還能對滯留在引流管道中的污物進行方便快捷、省時省力地清理,從而避免引流管道發生堵塞。
技術領域
本實用新型涉及道路建設技術領域,特別涉及一種排水式混凝土道路。
背景技術
混凝土道路的建設,為人們的出行提供了極大的便利。為了便于及時排流從天而降的雨水、生活污水以及經過處理的工業廢水,人們通常會在道路的兩側開設排水溝。
當道路一側的排水溝因為地勢地形等原因在某一位置被阻斷,但道路另一側的排水溝卻可以繼續延伸時,為了達到排水泄流的目的,人們通常會在道路的內部開設引流通道,使得道路兩側的排水溝連通起來。另外,為了達到提高排水的效率等目的,通常也會選擇通過引流通道將道路兩側的排水連通起來。
在偏遠的郊區、農村等區域,由于人們通常不會對落葉、枯枝等垃圾進行及時的清理,而是任由其隨風飄蕩,且由于排水管道通常是敞開式的,但引流管道通常是封閉式的,故而,不僅會有落葉等垃圾在日常之中進入排水管道乃至引流管道中,一旦遇到風雨交加的天氣,上述落葉、枯枝、塑料袋以及泥沙等垃圾污物更是會在雨水的裹挾之下大量進入排水管道以及引流管道之中,并有部分滯留在排水管道以及引水管道中。
對于排水管道中的垃圾,由于排水管道是敞開式的,故而清理起來并不困難,但對于引流管道,就并非如此了,由于污物的滯留位置隱蔽,清理難度大,故而人們通常并不會定期、及時地對其進行清理,日積月累之下,泥沙、落葉等的混合物在引水管道中的固定效果便會越來越牢固,一段時間之后,不僅會影響引流管道的排水能力,更有存在著致使引流通道發生徹底堵塞的可能。
公告號為CN 209099098 U的實用新型公開了一種排水式混凝土道路,解決了道路排水能力差的問題。包括地基層,地基層上端面依次設置有防水層,細砂石透水層,粗砂石透水層和透水混凝土層;透水混凝土層兩端沿道路的鋪設方向均開設有引水凹槽,透水混凝土層靠近地基層的一側于地基層的兩端均固定有排水渠,引水凹槽與排水渠之間連通有多條引水通道。與引水凹槽連通設置的排水渠加快了道路的排水速度,有效地減少了城市道路積澇的情況發生,透水混凝土層能有效地避免泥沙進入混凝土道路內部,以持續保持道路的排水暢通,天氣干燥時,道路內積蓄的雨水可通過透水混凝土層和引水通道蒸發進入空氣中,增加空氣的濕度,促進自然界的淡水循環。然而,本實用新型所述的技術方案中的一級排水溝、二級排水溝、三級排水溝的管徑較細,在日積月累的使用過程中,所累積的體積較小的污物雜質若是較多,也會很容易地使其上述排水溝發生堵塞,且當上述排水溝發生堵塞時,清理起來也會十分麻煩。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型針對現有技術的不足,提供一種排水式混凝土道路,不僅能夠將道路兩旁的排水管道連通,從而增強排水的能力,而且還能對滯留在引流管道中的污物進行方便快捷、省時省力地清理,從而避免引流管道發生堵塞。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種排水式混凝土道路,包括地基層、設置在地基層左側的第一排水溝、設置在地基層右側的第二排水溝、設置在地基層上端的路面層、設置在第一排水溝與第二排水溝之間的引流通道;
所述引流通道包括設置在地基層與路面層之間的若干個混凝土管道,混凝土管道中設置有用于收集污物的收集筒。
進一步的,所述收集筒的左側開口設置有第一封蓋,所述收集筒的右側開口設置有第二封蓋,所述收集筒是由若干個子筒體活動連接而成,所述子筒體的尺寸與第一排水溝、第二排水溝相適應。
進一步的,所述子筒體是由硬質塑料制成。
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