[實(shí)用新型]一種藍(lán)寶石減簿設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020019169.2
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211916494U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)獎(jiǎng)?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市悅目光學(xué)科技有限公司
• 主分類號: B24B37/00
• 分類號: B24B37/00;B24B37/34;B24B53/017
• 代理公司: 深圳科灣知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44585
• 代理人: 鐘斌

本實(shí)用新型公開了一種藍(lán)寶石減簿設(shè)備，包括底箱，所述底箱的內(nèi)部固定設(shè)置為中空，所述底箱的底表面中部位置固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的制動端端部位置設(shè)置有銅磨盤，且銅磨盤貫穿底箱的上表面，所述底箱的上部位置固定架設(shè)有支架，所述支架的一側(cè)固定連接有數(shù)控馬達(dá)，所述支架的上部位置滑動設(shè)置有移動板，所述移動板的上表面一側(cè)固定連接有支座，所述支座在移動板的上表面固定設(shè)置有兩個(gè)，所述支座的上部固定連接有氣缸，所述氣缸的制動端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的下端固定連接有固定座。本實(shí)用新型中，集車削和銅磨一體后，不需要取下銅盤，可直接在同一機(jī)器上進(jìn)行車削，節(jié)省時(shí)間，提高效率和產(chǎn)品良率，同時(shí)車削平整度極高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及銅磨機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種藍(lán)寶石減簿設(shè)備。

背景技術(shù)

銅磨機(jī)是一種常用的設(shè)備，然而，現(xiàn)有的銅磨盤需要從機(jī)臺上取下銅盤，送到車床上進(jìn)行車削，由于銅磨一段時(shí)間后，銅盤表面因磨損不平整，需要重新車削，每次取下再裝上，反復(fù)循環(huán)，浪費(fèi)人力物力，效益低，一般一個(gè)磨盤只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)藍(lán)寶石的加工作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)速率較低，生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種藍(lán)寶石減簿設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種藍(lán)寶石減簿設(shè)備，包括底箱，所述底箱的內(nèi)部固定設(shè)置為中空，所述底箱的底表面中部位置固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的制動端端部位置設(shè)置有銅磨盤，且銅磨盤貫穿底箱的上表面，所述底箱的上部位置固定架設(shè)有支架，所述支架的一側(cè)固定連接有數(shù)控馬達(dá)，所述支架的上部位置滑動設(shè)置有移動板，所述移動板的上表面一側(cè)固定連接有支座，所述支座在移動板的上表面固定設(shè)置有兩個(gè)，所述支座的上部固定連接有氣缸，所述氣缸的制動端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的下端固定連接有固定座。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述電機(jī)固定設(shè)置在底箱的內(nèi)部，所述電機(jī)的制動端固定連接在托座的下表面中部位置，所述銅磨盤固定連接在托座的上表面，所述底箱的上表面中部位置對應(yīng)設(shè)置有通孔，且銅磨盤的外徑大小設(shè)置小于通孔孔徑大小。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述支架的中部位置設(shè)置為中空，所述支架的前后兩側(cè)內(nèi)壁固定設(shè)置有滑槽，所述移動板對應(yīng)設(shè)置在滑槽的上表面，所述移動板的板寬設(shè)置與支架前后兩側(cè)內(nèi)壁之間距離相同。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述數(shù)控馬達(dá)固定連接在支架的架身一側(cè)，所述數(shù)控馬達(dá)的制動端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿背離連接數(shù)控馬達(dá)的一端轉(zhuǎn)動連接在支架的另一側(cè)側(cè)壁，所述移動板對應(yīng)轉(zhuǎn)動設(shè)置在螺紋桿的外表面，且螺紋桿所處位置與氣缸相對位置不沖突。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述支座的上端固定設(shè)置有連接板，所述氣缸固定連接在連接板上，所述伸縮桿的桿身下端貫穿移動板的板身與固定座固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

兩個(gè)所述支座的上部連接結(jié)構(gòu)設(shè)置為相同，兩個(gè)所述支座中心之間的距離大小設(shè)置等于銅磨盤半徑的二分之一。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型集車削和銅磨一體后，不需要取下銅盤，可直接在同一機(jī)器上進(jìn)行車削，節(jié)省時(shí)間，提高效率和產(chǎn)品良率，同時(shí)車削平整度極高。

2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)上部固定設(shè)置有兩個(gè)支座，兩個(gè)支座可以進(jìn)行同步上下移動作業(yè)，在車削作業(yè)過程中可以實(shí)現(xiàn)車削平整度提高，在進(jìn)行研磨作業(yè)過程中，可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)藍(lán)寶石進(jìn)行同步研磨作業(yè)，從而增加作業(yè)效率。

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)銅磨盤可以實(shí)現(xiàn)置換作業(yè)，并非與轉(zhuǎn)軸進(jìn)行固定連接，從而降低銅磨盤置換拆卸的難度。