[實(shí)用新型]行駛設(shè)備的車架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020016683.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211685448U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉海洋;鄧申;袁玉斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 納恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K11/02 | 分類號(hào): | B62K11/02;B62M7/12 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270 | 代理人: | 杜志蘭;張穎玲 |
| 地址: | 100192 北京市海淀區(qū)西小口*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行駛 設(shè)備 車架 | ||
1.一種行駛設(shè)備的車架,其特征在于,所述車架包括:下車架;所述下車架包括:第一橫梁件、第二橫梁件、第一固定件和第二固定件;
所述第一橫梁件和所述第二橫梁件相對(duì)設(shè)置,形成容置空間;
所述第一固定件和所述第二固定件相對(duì)設(shè)置、并容置在所述容置空間內(nèi);所述第一固定件和所述第二固定件形成夾持空間,所述夾持空間用于夾持所述行駛設(shè)備的驅(qū)動(dòng)輪的固定軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架,其特征在于,所述第二固定件沿與所述固定軸的軸向垂直的方向、可移動(dòng)的設(shè)置于所述容置空間內(nèi);
所述第二固定件移動(dòng)時(shí),所述第二固定件與所述第一固定件之間的相對(duì)距離變化,所述夾持空間對(duì)所述固定軸的夾持力變化。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架,其特征在于,所述車架還包括第一連接件;
所述第一橫梁件具有第一通孔,所述第一固定件具有與所述第一通孔位置對(duì)應(yīng)的第二通孔,所述第二固定件具有與所述第一通孔位置對(duì)應(yīng)的第一連接孔;
所述第一連接件穿設(shè)于所述第一通孔和所述第二通孔內(nèi);所述第一連接件的螺紋部與所述第一連接孔連接;所述第一連接件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),所述第二固定件沿所述螺紋部在所述容置空間內(nèi)移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架,其特征在于,所述第一橫梁件包括:相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第一立板、及與所述兩個(gè)第一立板連接的第一底板;所述第二橫梁件包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)第二立板及與所述兩個(gè)第二立板連接的第二底板;所述第一底板和所述第二底板相對(duì)設(shè)置;所述兩個(gè)第一立板分別對(duì)應(yīng)與所述兩個(gè)第二立板連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車架,其特征在于,
所述兩個(gè)第一立板分別對(duì)應(yīng)與所述兩個(gè)第二立板重疊設(shè)置;或,
所述兩個(gè)第一立板分別對(duì)應(yīng)與所述兩個(gè)第二立板對(duì)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車架,其特征在于,所述兩個(gè)第一立板分別對(duì)應(yīng)于所述兩個(gè)第二立板對(duì)接時(shí),所述車架還包括:加強(qiáng)筋;
所述加強(qiáng)筋分別與所述第一底板和所述第二底板固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架,其特征在于,所述第一橫梁件具有第一定位孔;所述第二橫梁件具有第二定位孔;
所述下車架還包括定位件,所述定位件具有相對(duì)設(shè)置的第一定位凸起和第二定位凸起;所述第一定位凸起插設(shè)于所述第一定位孔內(nèi),所述第二定位凸起插設(shè)于所述第二定位孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架,其特征在于,所述下車架還包括:連接板;
所述連接板與所述第一橫梁件固定連接;其中,所述連接板為L型結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架,其特征在于,所述行駛設(shè)備還包括:上車架、移動(dòng)組件、控制器、連接導(dǎo)線和可變形的保護(hù)件;
所述下車架、通過所述移動(dòng)組件與所述上車架可移動(dòng)的連接;
所述控制器,設(shè)置于所述上車架上;
所述連接導(dǎo)線,分別與所述控制器和所述驅(qū)動(dòng)輪的電機(jī)電連接;
所述可變形的保護(hù)件,套設(shè)于所述連接導(dǎo)線的外側(cè);所述可變形的保護(hù)件的第一端與所述上車架固定連接,所述可變形的保護(hù)件的第二端與所述下車架固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車架,其特征在于,所述可變形的保護(hù)件為拖鏈。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10任一所述的車架,其特征在于,所述第一橫梁件和所述第一固定件為一體結(jié)構(gòu);或,所述第一橫梁件和所述第一固定件固定連接。
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B62K 自行車;自行車架;自行車轉(zhuǎn)向裝置;專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置;自行車軸懸掛裝置;自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車;機(jī)器腳踏車;小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu),或?qū)iT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
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