[實用新型]一種高速鋼絲下料裝置

有效

• 申請號: 202020014535.5
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN211866450U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 吳偉中
• 申請（專利權）人: 江蘇偉建工具科技有限公司
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21F11/00;B21F23/00;F16F15/067;F16F15/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高速鋼絲下料裝置，包括固定底座，固定底座的上表面設有工作臺，工作臺包括殼體、減震墊、減震板一、減震板二、減震柱、彈簧一、彈簧二、立柱和容納腔，工作臺的底部從左到右依次設置有第一鋼絲輸送裝置、鋼絲校直裝置、第二鋼絲輸送裝置以及鋼絲切斷裝置，第一鋼絲輸送裝置左連接一輸送伺服電機，右連接鋼絲校直裝置，鋼絲校直裝置與第二鋼絲輸送裝置連接，第二鋼絲輸送裝置與鋼絲切斷裝置連接。本實用新型一種高速鋼絲下料裝置，可以避免工作臺在工作過程中，產生較大的震動而帶來的損害，結構簡單，效果明顯，實用性強，結構牢固，速度快的同時精度高，提高了生產效率，提高了設備的使用壽命，節約了成本。

技術領域

本實用新型涉及一種下料裝置，特別涉及一種高速鋼絲下料裝置，屬于下料裝置技術領域。

背景技術

傳統的高速鋼絲下料裝置結構較簡單，鋼絲下料速度慢，精度差，需要人工測量，這種鋼絲下料機的生產效率低，進而增加了生產成本，并且沒有設置防震機構，工作時產生較大的震動，容易損壞零件或者使零件脫落，影響設備的使用壽命，另外，產生較大的噪聲，影響工作人員的正常工作。

對此，需要設計一種高速鋼絲下料裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速鋼絲下料裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高速鋼絲下料裝置，包括固定底座，所述固定底座的上表面設置有工作臺，所述工作臺包括殼體、減震墊、減震板一、減震板二、減震柱、彈簧一、彈簧二、立柱和容納腔，所述減震墊位于殼體的頂部且與殼體的頂端相連接，所述減震板二位于殼體的底部，所述減震板一位于減震墊和減震板二之間，所述減震墊、減震板一和減震板二與所述殼體的側壁滑動連接，所述減震板一的中間位置設有圓柱形容納腔，所述容納腔的頂端延伸至與所述減震墊的底端相連接，所述容納腔的底端延伸至減震板一和減震板二之間，所述減震墊與減震板一和減震板一與減震板二之間均設有關于所述容納腔對稱設置的減震柱，所述減震柱上套設有彈簧一，每個所述減震柱的兩側均設有立柱，所述立柱的兩端設有擠壓柱，每個所述擠壓柱上套設有彈簧二，所述容納腔內設有減震裝置，所述工作臺的底部從左到右依次設置有第一鋼絲輸送裝置、鋼絲校直裝置、第二鋼絲輸送裝置以及鋼絲切斷裝置，所述第一鋼絲輸送裝置左連接一輸送伺服電機，右連接鋼絲校直裝置，所述鋼絲校直裝置與第二鋼絲輸送裝置連接，所述第二鋼絲輸送裝置與鋼絲切斷裝置連接。

優選的，所述減震裝置包括缸體、上減震體、下減震體、減震活塞和減震桿，其中，所述上減震體位于所述缸體的頂部，所述下減震體位于所述缸體的底部，所述減震活塞位于所述上減震體和所述下減震體之間，所述上減震體、所述下減震體和所述減震活塞均與所述缸體滑動連接，所述減震活塞的底端連接有所述減震桿，所述減震桿遠離所述減震活塞一端依次穿過所述下減震體內的通孔和所述缸體的底部并連接至所述殼體的底部。

優選的，所述減震活塞、上減震體和下減震體均為永磁體，且所述減震活塞上端磁性與所述上減震體下端的磁性相同，所述減震活塞下端的磁性與所述下減震體上端的磁性相同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種高速鋼絲下料裝置，通過在所述固定底座的的上表面設置有工作臺，通過所述減震墊、減震板一和減震板二以及相鄰兩者之間設置的減震柱，可以避免工作臺在工作過程中，產生較大的震動而帶來的損害；另外，通過在所述容納腔內設置的減震裝置，可以利用磁體之間互相排斥，來進一步起到減震的效果，結構簡單，效果明顯，實用性強，結構牢固，速度快的同時精度高，提高了生產效率，提高了設備的使用壽命，節約了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中工作臺的內部結構示意圖。