[實用新型]一種對重導軌連接件

有效

• 申請號: 202020014412.1
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211619694U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 應益軍;趙高杰
• 申請（專利權）人: 寧波鴻騰精密制造股份有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型公開了一種對重導軌連接件，包括相互垂直連接的固定板和支撐板，所述固定板和支撐板之間設有加強板，所述加強板與支撐板位于同一直線，所述支撐板的長度大于固定板的長度，所述固定板上設有至少一個安裝孔，所述固定板、支撐板和加強板中的至少一個板面上設置有一條及一條以上凸起的壓筋。本實用新型結構簡單、安裝方便，能做適應性調節且結構強度高。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體是涉及一種對重導軌連接件。

背景技術

目前在安裝電梯時，需要將對重導軌支架固定在土建井道壁內，現有的對重導軌支架由膨脹螺栓、角鋼、支架構成，膨脹螺栓固定在土建井道壁的預留水泥圈梁上，再用螺母把角鋼固定在膨脹螺栓中，從而把角鋼與水泥圈梁緊固在一起，支架焊接在角鋼上，最后把對重導軌固定在支架上，其不足之處在于：由于安裝不可調節，一旦焊牢，導軌的位置就不可改變，應變能力較差。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，旨在提供一種結構簡單、安裝方便，能做適應性調節且結構強度高的對重導軌連接件。

具體技術方案如下：

一種對重導軌連接件，包括相互垂直連接的固定板和支撐板，所述固定板和支撐板之間設有加強板，所述支撐板的長度大于固定板的長度，所述固定板上設有至少一個安裝孔，所述固定板、支撐板和加強板中的至少一個板面上設置有一條及一條以上凸起的壓筋。

作為本實用新型的一種改進，所述支撐板的寬度等于固定板的寬度，使得加強板的寬度與支撐板的寬度相同，最終使得固定板通過加強板與支撐板同寬度連接，取消了加強板的內凹設置，此種設計應用于HC(對重導軌中心到井道壁的距離)長度大于300mm的環境中，承載能力更強，強度更強。

為了使安裝連接后的對重導軌連接件更穩定牢固，所述安裝孔或連接孔的形狀為長條形或圓形或弧形或橢圓形或拱形，可根據不同強度需求選擇不同的孔形。

為了進一步提高整體強度，所述加強板與支撐板位于同一直線，所述固定板、支撐板和加強板中的至少一個板面的邊緣設有翻邊成型的折彎邊。

作為本實用新型的另一種改進，所述支撐板上的壓筋的延伸端貫穿或未貫穿到板面的邊緣，所述固定板上的壓筋的延伸端貫穿或未貫穿到板面的邊緣，所述支撐板上的壓筋和固定板的壓筋相連通或不連通，均是對對重導軌連接件不同強度的設置，根據需要選擇。

作為本實用新型的還有一種改進，該對重導軌連接件為一體成型結構，成型的對重導軌連接件呈L型，結構強度高，承重能力強。

再改進的，所述支撐板上設有至少一個沿支撐板的長度方向布置的連接孔，連接孔內通過螺栓來連接導軌或其他連接件，將支撐板上的連接孔設置成沿支撐板的長度方向布置，是為了與其他連接件相連時以調整距離長度，或者為節約成本，在支撐板上未設有連接孔，現場安裝時直接通過點焊來連接導軌或其他連接件。

相較于現有技術，本實用新型具有如下優點：

本實用新型對重導軌連接件，將現有技術中的安裝孔或連接孔從原先的長腰型設置成圓形或橢圓形或弧形或拱形孔，然后安裝到對應位置時，再通過與其匹配的螺栓進行鎖緊或先螺栓鎖緊然后再焊接的方式進行鎖緊固定；如為圓形孔時，此時螺栓固定在該圓形孔中，防止螺栓在擰緊時移位，也防止長時間使用后螺栓松動滑位；如為橢圓形孔時，此時通過與其公差匹配的螺釘進行鎖緊，不會出現連接松動及產生打滑的問題，進一步提高了穩定性和安全性；如為弧形孔或拱形孔時，此時螺栓能在該弧形孔的任意位置安裝，方便安裝人員的安裝。在此基礎上，在固定板、支撐板和加強板中的至少一個板面上設置有一條及一條以上凸起的壓筋，以及壓筋的延伸端是否貫穿到板面邊緣，以及壓筋之間相交或不相交等等的設置，都是為了增強該對重導軌連接件的結構強度。還有，將加強板制成內凹或不內凹，也是為了增強連接件整體的結構強度、穩定性和安全性。

附圖說明