[實用新型]一種CSC采集板的模擬測試工裝

有效

• 申請號: 202020011149.0
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211856662U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 還玉晶;王莉;樂昊;鄭士鵬
• 申請（專利權）人: 鹽城國投中科新能源科技有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R35/00;G05B23/02
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 仲暉

本實用新型提供一種CSC采集板的模擬測試工裝，包括底座，所述底座中部設有用于嵌設所述CSC采集板的工位槽；所述底座四周分別設有立柱，四個所述立柱頂部連接有支撐架，所述支撐架上表面固定有安裝板，所述安裝板上表面中央設有氣缸，所述氣缸的活塞向下穿過所述安裝板并連接有壓板，所述壓板下表面設有多個彈性裝置，所述彈性裝置下表面對應所述CSC采集板設有若干探針；所述底座一側設有限位裝置，所述限位裝置包括升降裝置和光電傳感器，所述升降裝置包括升降桿和驅動輪，所述光電傳感器設于所述升降桿頂部中央且水平朝向所述壓板方向；具有操作簡單方便、且適應好的優點。

技術領域

本實用新型屬于動力電池技術領域，具體涉及一種CSC采集板的模擬測試工裝。

背景技術

電動汽車電池管理系統電壓采集板主要實現單體電池電壓采集、溫度采集及控制、與主板通信等功能。其中單體電池電壓采集是電壓采集板最主要和最基本的功能，電池電壓采集輸入端口通過線束與電池箱內的電池組相連實現單體電池電壓采集的功能；在CSC采集板投入使用之前，需要對其進行測試，以確保CSC采集板自身沒有故障；傳統方法需要將CSC采集板與動力電池組進行連接，然后測試；但是，整個連接過程，費時費力且動力電池組體積大重量大，操作極為不方便；因此需要一種操作簡單方便、效率高的CSC采集板的模擬測試工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種CSC采集板的模擬測試工裝，以解決現有的CSC采集板測試過程，費時費力且操作不方便的問題。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種CSC采集板的模擬測試工裝，包括底座，所述底座中部設有用于嵌設所述CSC采集板的工位槽；所述底座四周分別設有立柱，四個所述立柱頂部連接有支撐架，所述支撐架上表面固定有安裝板，所述安裝板上表面中央設有氣缸，所述氣缸的活塞向下穿過所述安裝板并連接有壓板，所述壓板下表面設有多個彈性裝置，所述彈性裝置下表面對應所述CSC采集板設有若干探針；所述底座一側設有限位裝置，所述限位裝置包括升降裝置和光電傳感器，所述升降裝置包括升降桿和驅動輪，所述光電傳感器設于所述升降桿頂部中央且水平朝向所述壓板方向。

進一步的，所述氣缸為SMC雙桿氣缸。

進一步的，所述彈性裝置包括殼體，所述殼體中部陣列設有若干彈簧，所述彈簧兩端分別延伸出所述殼體外側并連接有上板和下板，所述上板固定于所述壓板下表面，所述下板下表面固定所述探針。

進一步的，所述升降裝置還包括盒體、蝸桿、蝸輪、絲桿和桿套，所述桿套垂直設于所述盒體上表面中央，所述桿套側壁豎直設有腰型孔，所述升降桿底部對應所述腰型孔設有限位凸起，所述升降桿活動嵌設于所述桿套內；所述升降桿中部為中空結構，且內壁設有螺紋。

進一步的，所述蝸桿一端延伸至所述盒體內部并通過軸承與所述盒體側壁活動連接，所述蝸桿另一端延伸至所述盒體外側并固定所述驅動輪。

進一步的，所述蝸輪中心固定于所述絲桿中部，所述蝸輪外壁適配設于所述蝸桿一側，所述絲桿底部通過軸承與所述盒體底部內壁活動連接，所述絲桿頂部豎直向上延伸至所述升降桿內部通過螺紋連接。

進一步的，所述探針通過導線外接電池模擬器。

進一步的，所述CSC采集板通過導線外接PC上位機。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種CSC采集板的模擬測試工裝，采用電池模擬器代替傳統的實物電池，其更加輕巧且操作方便；

通過該測試工裝上的探針與CSC采集板進行連接，避免傳統的手動連線方式，方便快捷，極大的簡化了工作人員的工作；

通過彈性裝置起到緩沖的作用，一方面保證CSC采集板與探針連接緊密，另一方面保證探針與CSC采集板不被壓壞；