[實用新型]測試機構

有效

• 申請號: 202020010069.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211205787U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 左茂權;熊景林;周檢
• 申請（專利權）人: 博世汽車部件（長沙）有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 吳強;劉茜

本申請公開了一種測試機構。測試機構包括：待測試的風扇；密封板，在所述密封板上設有開口，用于容納所述風扇；以及填充在所述風扇與所述密封板之間的密封材料，用于密封在所述密封板與所述風扇之間的間隙。根據本申請的測試機構能夠以高效的方式固定和密封風扇。

技術領域

本申請涉及測試領域，具體而言，涉及一種測試機構。

背景技術

冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分，風扇的性能直接影響著發動機的散熱效果，進而影響發動機的性能。若風扇性能不當，則會導致發動機冷卻不足或冷卻過度，造成發動機工作環境惡化，進而影響發動機的性能和使用壽命。因此，在研發冷卻風扇時，需要對冷卻風扇做性能測試。例如依據冷卻風扇的風阻特性測試的結果，可以對產品性能有依據地進行優化，從而滿足發動機的冷卻需要，以及達到減少能耗的目的。

在對冷卻風扇進行性能測試之前，需要固定以及密封冷卻風扇。存在一種密封冷卻風扇的方法是在冷卻風扇周圍施加鋁箔，但是鋁箔的施加過程復雜且耗時，工作效率低下。

實用新型內容

本申請要解決的主要技術問題是風扇的固定和密封過程效率低下。

為解決上述技術問題，本申請提供一種測試機構，其包括：

待測試的風扇；

密封板，在所述密封板上設有開口，用于容納所述風扇；以及

填充在所述風扇與所述密封板之間的密封材料，用于密封在所述密封板與所述風扇之間的間隙。

根據本申請的技術方案，在密封板上開設的開口能夠方便地容納和固定風扇，并且填充在風扇與密封板之間的密封材料能夠簡單、方便地密封風扇，最終以高效的方式固定和密封風扇。

附圖說明

參照附圖來說明本申請的公開內容。應當了解，附圖僅僅用于說明目的，而并非意在對本申請的保護范圍構成限制。在附圖中，除非另有說明，相同的附圖標記用于指代相同的部件。其中：

圖1示意性顯示了根據本申請一個實施方式提出的測試機構的結構示意圖；

圖2示意性顯示了圖1中的測試機構的密封板；

圖3示意性顯示了圖1中的測試機構的背面。

具體實施方式

請參閱圖1至圖3所示，根據本申請一種具體實施方式的測試機構包括：待測試的風扇1，該風扇例如用于冷卻發動機水箱；密封板3，在所述密封板上設有開口4，用于容納所述風扇；以及填充在所述風扇與所述密封板之間的密封材料2，用于密封在所述密封板與所述風扇之間的間隙。根據該實施方式，在密封板上開設的開口能夠方便地容納和固定風扇，并且填充在風扇與密封板之間的密封材料能夠簡單、方便地密封風扇，最終以高效的方式固定和密封風扇。

在此“填充”意味著密封材料（或者說密封材料中的大部分）位于風扇與密封板之間，并且起到密封在風扇與密封板之間的間隙的作用。

所述測試機構還包括風量臺，風量臺是專門用于測試通風部件的風阻特性的設備，例如可以測量風扇的風量與壓力的特性曲線。所述密封板安裝在所述風量臺的進風管處。在所述密封板與所述風量臺的進風管之間可以采用密封連接，例如借助于密封材料將所述風量臺的進風管與所述密封板之間的間隙密封，保證利用風量臺對風扇進行性能測試的結果的準確性。示例性地，在所述風量臺的進風管處設有卡扣，用于固定所述密封板；例如對于矩形的密封板，在風量臺的進風管處設有四個卡扣，分別對應于矩形的密封板的四條邊，利用四個卡扣分別搭接在矩形的密封板的四條邊上，從而將密封板牢固地固定在風量臺的進風管處。

所述密封板構造為木板或塑料板，木板或塑料板具有質量輕，成本低，便于安裝在風量臺的進風管處，以及便于針對不同造型的風扇開設不同開口等優點。