[實用新型]一種采用筏板式整體基礎的人行梯坡道橋結構

有效

• 申請號: 202020009909.4
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN211772735U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 鄭建東;郭智勇;陳大漢;王姝;高慶豐;黃福祥;陳締欣;羅冰
• 申請（專利權）人: 廈門市市政工程設計院有限公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E02D27/00
• 代理公司: 廈門律嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 35225
• 代理人: 溫潔;張輝

本實用新型提供一種采用筏板式整體基礎的人行梯坡道橋結構，包括基槽墊層、筏板、基梁、梯坡道梁及若干橋墩；所述的筏板澆筑在基槽墊層上；所述的基梁設置在筏板上；若干所述橋墩分布的設置在筏板上；所述的梯坡道梁安裝在橋墩的上端面上；所述的梯坡道梁一端與地面連接，另一端與人行天橋連接；所述的筏板、基梁、橋墩及梯坡道梁之間通過固結方式進行連接，所述的基槽墊層、筏板及橋墩與筏板的連接處均位于地底下。本實用新型的有益效果是：能夠在絕大部分的地方進行天橋建筑，充分釋放出梯道橋底下空間，最大限度避免采用樁基礎、擴大基礎對地下管道、管廊等地下建筑的破壞和干擾。

技術領域

本實用新型涉及市政建設領域，尤其涉及一種采用筏板式整體基礎的人行梯坡道橋結構。

背景技術

隨著城市人口密度的不斷增加，城市人行天橋的建設對于道路兩側的人群活動、解決人車交織矛盾、消除行人過街安全的隱患、減少交通事故、提升城市道路的運行效率等具有積極的作用。

同時隨著我國經濟的快速發展和城市化建設步伐的加快，城市發展對公共管線的需求量也越來越大，大部分管線、管廊、管溝形成了交錯復雜的地下蜘蛛網且集中布置于人行道、交叉口地下。而人行天橋一般建造在車流量大、行人稠密、管線管道密集的地段。同時很多管線、管廊、管溝存在無法改遷問題。

由于橋梁樁基礎的存在，施工時又不可避免的要影響到相關地下管線、管廊、管溝等，同時由于表層地質條件一般較差，采用擴大基礎又無法滿足承載力、沉降的要求，導致很多地方天橋無法架設，或者架設成本過高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種采用筏板式整體基礎的人行梯坡道橋結構，解決了在地下管道、管廊、表層地質條件較差等多的地方無法建立梯坡道橋的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種采用筏板式整體基礎的人行梯坡道橋結構，包括基槽墊層、筏板、基梁、梯坡道梁及若干橋墩；

所述的筏板澆筑在基槽墊層上；

所述的基梁設置在筏板上；

若干所述橋墩分布的設置在筏板上；

所述的梯坡道梁安裝在橋墩的上端面上；所述的梯坡道梁一端與地面連接，另一端與人行天橋連接；

所述的筏板、基梁、橋墩及梯坡道梁之間通過固結方式進行連接，

所述的基槽墊層、筏板及橋墩與筏板的連接處均位于地底下。

進一步的，所述的基梁包括若干的橫向地基梁和若干的縱向地基梁；

所述的橫向地基梁與縱向地基梁垂直交錯的設置在筏板上；

所述的橋墩設置在橫向地基梁與縱向地基梁的連接處。

進一步的，還包括一支撐架，

所述的支撐架一端設置在橋墩的上端面上，另一端頂在梯坡道梁的下端面上。

進一步的，所述的支撐架包括帽梁及兩個支座；

所述的帽梁設置在橋墩的上端面上；所述的兩個支架對稱的設置在帽梁左右兩側上；

所述的兩個支座頂在梯坡道梁的下端面上。

進一步的，所述的支撐架包括帽梁及兩個支座；

所述的帽梁設置在橋墩的上端面上；與橋墩通過固結方式進行連接，

所述的兩個支座對稱的設置在帽梁上；

所述的兩個支座頂在梯坡道梁的下端面上。

進一步的，所述的兩個支座的間距A大于1/2梯坡道梁的寬度B。